Άμμος μεταφέρεται στο εργοτάξιο 5 βασικών οδικών έργων στο Νότο.

Πέντε μεγάλα οδικά έργα που βρίσκονται σε εξέλιξη στη νότια περιοχή χρειάζονται ακόμη μεγάλες ποσότητες άμμου για να επιταχυνθεί η πρόοδος.

Η ικανότητα εξόρυξης εξακολουθεί να είναι χαμηλή

Αναφέροντας στους ηγέτες της κυβέρνησης σχετικά με την κατάσταση εφοδιασμού με υλικά για βασικά έργα μεταφορών στη Νότια περιοχή, το Υπουργείο Κατασκευών δήλωσε ότι από την πρώτη εβδομάδα του Μαρτίου 2025, το έργο του Περιφερειακού Δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ εξακολουθούσε να μην διαθέτει περισσότερα από 6 εκατομμύρια κυβικά μέτρα άμμου για την ολοκλήρωση των εργασιών αναχώματος.

Κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, τμήμα Can Tho - Ca Mau (Φωτογραφία: Le An).

Το έργο έχει αδειοδοτηθεί και είναι κατάλληλο για την εκμετάλλευση περισσότερων από 3 εκατομμυρίων m3, ολοκληρώνει τις διαδικασίες αδειοδότησης για 8 εκατομμύρια m3 και δεν έχει ακόμη εντοπίσει την πηγή των 1,1 εκατομμυρίων m3. Η τρέχουσα δυναμικότητα εκμετάλλευσης είναι μόνο 5.700 m3/ημέρα, ενώ η απαιτούμενη δυναμικότητα είναι 26.000 m3/ημέρα.

Στο οδικό έργο του Χο Τσι Μινχ , στα τμήματα Ρατς Σόι - Μπεν Νχατ και Γκο Κουάο - Βιν Θουάν, η ποσότητα άμμου που απομένει είναι 1,8 εκατομμύρια κυβικά μέτρα για την ολοκλήρωση των εργασιών θεμελίωσης.

Εκ των οποίων, περίπου 1,4 εκατομμύρια m3 πρέπει να μεταφερθούν στο εργοτάξιο τον Μάρτιο του 2025 για να ολοκληρωθούν οι εργασίες φόρτωσης της κύριας γραμμής, τηρώντας το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης έως το τέλος του 2025.

Εξαλείφοντας τις δυσκολίες στην προμήθεια υλικών για την κατασκευή έργων αυτοκινητοδρόμων, κατά την πρόσφατη επιθεώρηση της προόδου των έργων αυτοκινητοδρόμων στην περιοχή του Δέλτα του Μεκόνγκ (6 Φεβρουαρίου), ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης Tran Hong Ha ζήτησε από τα διοικητικά συμβούλια του έργου και τους εργολάβους εξόρυξης να συνοψίσουν με ακρίβεια τις ανάγκες και να εξετάσουν τις πηγές των τοπικών υλικών άμμου· από εκεί, να υποβάλουν συστάσεις σε εξειδικευμένα υπουργεία για την εξεύρεση λύσεων και την άρση των δυσκολιών.

Συνιστάται στις τοπικές αρχές να ελέγχουν στενά τα ορυχεία σε μηνιαία και τριμηνιαία βάση, ώστε να έχουν μια καλή κατεύθυνση για την επίλυση των διαδικασιών εκμετάλλευσης ορυκτών και να κάνουν καλή δουλειά στις διαδικασίες περιβαλλοντικής παρακολούθησης κατά την εκμετάλλευση ορυκτών.

Αυτή τη στιγμή, το έργο αξιοποιεί στο έπακρο τις εμπορικές πηγές άμμου, με χωρητικότητα μόνο περίπου 20.000m3/ημέρα, οι οποίες δεν πληρούν τις απαιτήσεις (46.000m3/ημέρα).

Για το έργο της οδού ταχείας κυκλοφορίας Cao Lanh - An Huu, το σκέλος 1 εξακολουθεί να στερείται 0,6 εκατομμυρίων m3 άμμου για την ολοκλήρωση των εργασιών φόρτωσης του οδοστρώματος πριν από τις 31 Μαρτίου 2025. Επί του παρόντος, το έργο έχει αδειοδοτηθεί και είναι επιλέξιμο για εκμετάλλευση 2,3 εκατομμυρίων m3. Ωστόσο, η ικανότητα εκμετάλλευσης είναι μόνο 7.000 m3/ημέρα σε σύγκριση με τις απαιτήσεις των περίπου 20.000 m3/ημέρα.

Το έργο της Συνιστώσας 2 εξακολουθεί να στερείται 1,4 εκατομμυρίου m3 άμμου για την ολοκλήρωση των εργασιών θεμελίωσης. Επί του παρόντος, οι αρχές έχουν αδειοδοτήσει την εκμετάλλευση σχεδόν 1,6 εκατομμυρίων m3 από τη ζήτηση των 1,4 εκατομμυρίων m3, διασφαλίζοντας την πρόοδο της κατασκευής.

Για το έργο του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, από τις 4 Μαρτίου, η ποσότητα άμμου που απομένει είναι πάνω από 22 εκατομμύρια κυβικά μέτρα άμμου για την ολοκλήρωση των εργασιών θεμελίωσης.

14 εκατομμύρια m3 εκ των οποίων πρέπει να μεταφερθούν στο εργοτάξιο τον Αύγουστο του 2025 για να ολοκληρωθούν οι εργασίες φόρτωσης της κύριας γραμμής, διασφαλίζοντας την πρόοδο μέχρι τη γραμμή τερματισμού το 2026.

Μέχρι τις αρχές Μαρτίου, το έργο είχε λάβει άδεια και είχε λάβει τα προσόντα για την εκμετάλλευση περισσότερων από 19 εκατομμυρίων m3. Οι διαδικασίες ολοκληρώνονταν για περισσότερα από 4 εκατομμύρια m3. Η πηγή σχεδόν 5 εκατομμυρίων m3 δεν είχε εντοπιστεί. Η δυναμικότητα εκμετάλλευσης έφτασε μόνο τα 24.000 m3/ημέρα, ενώ η απαιτούμενη δυναμικότητα ήταν 94.000 m3/ημέρα.

Βρισκόμενα στον άξονα Βορρά-Νότου της Ανατολικής Οδού Ταχείας Κυκλοφορίας που βρίσκεται υπό υλοποίηση, από τις αρχές Μαρτίου 2025, τα δύο επιμέρους έργα του τμήματος Can Tho - Ca Mau (συμπεριλαμβανομένων των Can Tho - Hau Giang και Hau Giang - Ca Mau) εξακολουθούν να μην διαθέτουν 3,7 εκατομμύρια m3 άμμου για την ολοκλήρωση των εργασιών αναχώματος.

Το έργο έχει αδειοδοτηθεί και είναι κατάλληλο για την εκμετάλλευση περισσότερων από 25 εκατομμυρίων m3. Οι διαδικασίες αδειοδότησης ολοκληρώνονται για 0,6 εκατομμύρια m3. Η πηγή των 1,4 εκατομμυρίων m3 δεν έχει εντοπιστεί.

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκμετάλλευσης, πολλά ορυχεία έπρεπε να σταματήσουν προσωρινά λόγω διαφόρων αιτιών, όπως κατολισθήσεις, εξάντληση αποθεμάτων και υπερβολικό βάθος εκμετάλλευσης, με αποτέλεσμα η δυναμικότητα εκμετάλλευσης να μην πληροί το χρονοδιάγραμμα, φτάνοντας μόνο τα 30.000m3/ημέρα (απαιτούμενη δυναμικότητα 40.000m3/ημέρα).

Αγώνας δρόμου για την ολοκλήρωση των διαδικασιών εξόρυξης τον Μάρτιο

Για να διασφαλιστεί η πρόοδος στην υλοποίηση του έργου, το Υπουργείο Κατασκευών πρότεινε στους ηγέτες της κυβέρνησης να δώσουν εντολή στην επαρχία Tien Giang να ολοκληρώσει τις διαδικασίες αδειοδότησης για ορυχεία με αποθέματα άνω των 7 εκατομμυρίων m3 πριν από τις 15 Μαρτίου 2025 για την προμήθεια των έργων: Can Tho - Ca Mau (0,6 εκατομμύρια m3)· Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Expressway Component 2 (σχεδόν 3 εκατομμύρια m3)· Ho Chi Minh City Ring Road 3 (σχεδόν 4 εκατομμύρια m3).

Αυτή η τοποθεσία καλείται επίσης να εντοπίσει επαρκείς πηγές και να ολοκληρώσει τις διαδικασίες για την αξιοποίηση περισσότερων από 4 εκατομμυρίων m3 τον Μάρτιο του 2025 για την τροφοδότηση των έργων: Can Tho - Ca Mau (1,4 εκατομμύρια m3)· Συνιστώσα Έργου 2 Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (πάνω από 1,6 εκατομμύρια m3)· Περιφερειακή Οδός 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ (πάνω από 1 εκατομμύριο m3).

Η επαρχία Ben Tre ολοκληρώνει τις διαδικασίες αδειοδότησης και θέτει σε λειτουργία ορυχεία με αποθέματα άνω των 4 εκατομμυρίων m3 πριν από τις 15 Μαρτίου 2025 για την προμήθεια του έργου 3 του Περιφερειακού Δρόμου της πόλης Χο Τσι Μινχ· προσδιορίζει επαρκείς πηγές για τα υπόλοιπα 1,8 εκατομμύρια m3 άμμου και ολοκληρώνει τις διαδικασίες εκμετάλλευσης τον Μάρτιο του 2025 για την προμήθεια του έργου συνιστώσας 3 του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Η επαρχία Giang εντόπισε αρκετές πηγές 1,5 εκατομμυρίου κυβικών μέτρων άμμου που λείπει και ολοκλήρωσε τις διαδικασίες αξιοποίησης τον Μάρτιο του 2025 για να προμηθεύσει αρκετά 3 εκατομμύρια κυβικά μέτρα σύμφωνα με τον καθορισμένο στόχο για το έργο-μέρος 1 του αυτοκινητόδρομου Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Επίσης, τον Μάρτιο του 2025, ζητήθηκε από την επαρχία Soc Trang να ολοκληρώσει τις διαδικασίες αδειοδότησης για την εκμετάλλευση ορυχείων ποτάμιας και θαλάσσιας άμμου για την προμήθεια του έργου 4 της συνιστώσας Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Η επαρχία Kien Giang θα ολοκληρώσει τις διαδικασίες εκμετάλλευσης των ορυχείων θαλάσσιας άμμου τον Μάρτιο του 2025 για την προμήθεια του οδικού έργου Ho Chi Minh, τμήμα Rach Soi - Ben Nhat, τμήμα Go Quao - Vinh Thuan.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/rot-rao-dua-cat-ve-cong-truong-thi-cong-5-du-an-duong-bo-trong-diem-phia-nam-192250309200439468.htm