Παλιό ταξιδιωτικό ημερολόγιο της Σαϊγκόν: Πολύβουο λιμάνι εισαγωγών-εξαγωγών

Αφού κατέλαβαν τις τρεις επαρχίες της Ανατολικής Κοτσιντσίνα, οι Γάλλοι εκμεταλλεύτηκαν αμέσως την ισχύ των ποταμών και τον πλούτο και την ποικιλομορφία των γεωργικών προϊόντων εδώ για να εκμεταλλευτούν την αποικιακή οικονομία.

Μέσα από αυτό, το εμπορικό λιμάνι της Σαϊγκόν σηματοδότησε μια καμπή από το 1860 και αναπτύχθηκε ολοένα και περισσότερο, ανταγωνιζόμενο ένα από τα σημαντικά εμπορικά λιμάνια της Νοτιοανατολικής Ασίας, τη Σιγκαπούρη.

Εμπορικό λιμάνι της Σαϊγκόν το 1866...

... και η προβλήτα Nha Rong σήμερα

ΦΩΤΟ: ΝΤΟΚΙΜΑΝΤΕΡ LE NGUYEN - QUYNH TRAN

Από τις αρχές της δεκαετίας του 1860, στο λιμάνι της Σαϊγκόν υπήρχαν 246 μεγάλα πλοία, ευρωπαϊκά και κινεζικά, που μετέφεραν 53.939 τόνους εμπορευμάτων (1 τόνος = 2,83 m3).

Μέχρι το 1862, όταν είχε τον έλεγχο του 50% της γης της Κοχιντσίνα, η Γαλλία προώθησε τις εισαγωγές και τις εξαγωγές για πολλούς διαφορετικούς σκοπούς.

Όσον αφορά τις εισαγωγές, τα προϊόντα μπορούν να ταξινομηθούν σε τρεις κύριες κατηγορίες:

- Τρόφιμα και αγαθά που εισάγονται από την Κίνα. Οι κύριοι καταναλωτές αυτών των αγαθών είναι οι Βιετναμέζοι και οι Κινέζοι.

- Τρόφιμα και αγαθά που εισάγονται σύμφωνα με τις κατασκευαστικές ανάγκες της πόλης Σαϊγκόν και άλλων περιοχών.

- Τρόφιμα και αγαθά που εισάγονταν κατόπιν αιτήματος της αποικιακής κυβέρνησης, είτε για τη σίτιση του στρατού είτε για τον εφοδιασμό εστιατορίων.

Τα κινεζικά πλοία ανταγωνίζονταν τα ευρωπαϊκά πλοία για τον πρώτο τύπο αγαθών, ενώ τα δύο τελευταία μεταφέρονταν σχεδόν αποκλειστικά από ευρωπαϊκά πλοία.

Το 1862, τα ακόλουθα είδη εισήχθησαν στο λιμάνι της Σαϊγκόν: κινέζικο χαρτί, φλιτζάνια, τσάι, αποξηραμένα φρούτα, μαρμελάδα, πυροτεχνήματα, τούβλα, πέτρες, ρούχα, πατάτες, ζάχαρη, αποξηραμένα ψάρια, λάδι, μετάξι, σαπούνι, καφές, καπνός, όπιο... Επίσης, στο λιμάνι της Σαϊγκόν, ευρωπαϊκά και κινεζικά πλοία μετέφεραν πολλά τοπικά προϊόντα, κυρίως λευκό ρύζι, αποξηραμένα ψάρια, λάδι καρύδας, δέρμα βουβαλιού, κέρατα βουβαλιού...

Το 1862, η ποσότητα ρυζιού που εξήχθη από τις έξι επαρχίες της Κοτσιντσίνα καταγράφηκε σε 42.470 τόνους, ενώ μόνο τα δέρματα και τα κέρατα βουβαλιών ανέρχονταν σε περισσότερες από 35.000 μονάδες. Μεταξύ των εισαγόμενων αγαθών στην Κοτσιντσίνα, το όπιο ήταν η μεγαλύτερη απόδειξη των εγκλημάτων των Γάλλων αποικιοκρατών (Jean Bouchot - Documents pour servir à l'histoire de Saigon - Saigon 1927, σελίδα 130 και επόμενες σελίδες).

Αυτό το ναρκωτικό εισήχθη κρυφά στο Βιετνάμ το πρώτο μισό του 19ου αιώνα, και εκείνη την εποχή, ο βασιλιάς Μινχ Μανγκ σύντομα συνειδητοποίησε την τρομερή βλάβη που προκαλούσε, γι' αυτό και εξέδωσε διάταγμα για την πλήρη απαγόρευσή του. Κατά τη διάρκεια της γαλλικής αποικιακής περιόδου, στις αρχές της δεκαετίας του 1860, οι Γάλλοι αποικιοκράτες νομιμοποίησαν τη χρήση οπίου στο κοινό, προκειμένου να εισπράξουν όσο το δυνατόν περισσότερους φόρους. Στις 28 Δεκεμβρίου 1861, ο ναύαρχος Μπονάρ εξέδωσε έναν λεπτομερή κανονισμό που αποτελούνταν από 84 άρθρα σχετικά με την πώληση οπίου στην Κοτσιντσίνα ( Επίσημη Εφημερίδα της Γαλλικής Κοτσιντσίνας - Bulletin official de la Cochinchine française - BOCF 1862-1863).

Το 1860, η αξία του εισαγόμενου οπίου ανερχόταν σε 500.000 φράγκα, ενώ η συνολική αξία όλων των άλλων αγαθών ήταν μόνο 1 εκατομμύριο φράγκα.

Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, ένας Κινέζος ονόματι Μπαν Χαπ, που κατοικούσε στο Τσο Λον, κέρδιζε τακτικά συμβόλαια οπίου και είχε το μονοπώλιο στην απόσταξη αλκοόλ στην Κοτσιτσίνα. Ο ίδιος ο Μπαν Χαπ ήταν ο πρώτος ιδιώτης που έχτισε μια έπαυλη το 1864, ενώ ο Ναύαρχος Διοικητής της Γαλλικής Εκστρατευτικής Δύναμης και Κυβερνήτης της Κοτσιτσίνα εξακολουθούσε να εργάζεται σε ένα ξύλινο σπίτι που είχε εισαχθεί από τη Σιγκαπούρη.

Εκθέσεις που παρουσιάζονται στο Νότο

Στις αρχές της δεκαετίας του 1860, η Γαλλία είχε ένα εργαστήριο επισκευής πλοίων στη Σαϊγκόν (αργότερα εργαστήριο Μπα Σον), αλλά στην πρώιμη περίοδο, αυτή η εγκατάσταση δεν πληρούσε τις απαιτήσεις, έτσι η γαλλική κυβέρνηση αποφάσισε να δημιουργήσει μια πλωτή αποβάθρα στον ποταμό Σαϊγκόν για να είναι υπεύθυνη για την επισκευή μεγάλων πλοίων που δένουν στο λιμάνι της Σαϊγκόν. Αυτή η πλωτή αποβάθρα κατασκευάστηκε από τον μηχανικό Ντάνλοπ της εταιρείας Randulph στη Γλασκώβη (Σκωτία).

Στις αρχές Μαΐου 1863, όλα τα ξεχωριστά μέρη της πλωτής αποβάθρας μεταφέρθηκαν με τρία μεγάλα πλοία στη Γλασκώβη για επεξεργασία. Οι εργασίες ολοκληρώθηκαν τον Οκτώβριο του 1863 και η πλωτή αποβάθρα εκπλήρωσε τον ρόλο της για 9 χρόνια πριν καταργηθεί. Αυτό ήταν ένα μοναδικό μοντέλο λιμανιού επισκευής πλοίων στην παλιά Σαϊγκόν.

Για να επεκτείνει το εμπόριο, το 1866, η Γαλλία εισήγαγε μια μάλλον νέα μορφή δραστηριότητας στην αποικία της Κοτσιντσίνα, η οποία ήταν η έκθεση. Στις 25 Δεκεμβρίου 1865, ο Κυβερνήτης Ντε Λα Γκραντιέρ ενέκρινε τους κανονισμούς της έκθεσης ευρωπαϊκών προϊόντων, υπογεγραμμένους από τον πρόεδρο του Συμβουλίου της Έκθεσης, Ε. Ντε Τζονκιέρ. Τρεις ημέρες αργότερα (28 Δεκεμβρίου), ο Ντε Λα Γκραντιέρ υπέγραψε την απόφαση να διορίσει μέλη της κριτικής επιτροπής της έκθεσης, συμπεριλαμβανομένων των Φου Τραν Του Κα, Φου Μπα Τουόνγκ (Τον Το Τουόνγκ) και Πέτρους Κι (Τρουόνγκ Βιν Κι) ως γραμματείς.

Η έκθεση πραγματοποιήθηκε τον Φεβρουάριο του 1866. Εκείνη την εποχή, οι πόλεις Βιν Λονγκ, Αν Τζιανγκ και Χα Τιεν βρίσκονταν ακόμη υπό την κυριαρχία της αυλής Χουέ, οπότε ο Ντε Λα Γκραντιέρ κάλεσε και τις τρεις επαρχίες και την Καμπότζη να συμμετάσχουν στην έκθεση. Με την ευκαιρία αυτής της μοναδικής εκδήλωσης σε μια αποικία, ο Φου Τον Το Τουόνγκ δημοσίευσε επίσης ένα μακροσκελές άρθρο στην εφημερίδα Τζια Ντιν, στο οποίο περιέγραφε τη δημόσια ψυχαγωγία στην έκθεση, όπως η κούνια, το παιχνίδι ανθρώπινου σκακιού και οι πολεμικές τέχνες. (συνέχεια)

Πηγή: https://thanhnien.vn/sai-gon-xua-du-ky-soi-dong-thuong-cang-xuat-nhap-khau-185251117234537345.htm