Το πρωί της 11ης Δεκεμβρίου, η Εθνοσυνέλευση ενέκρινε ψήφισμα σχετικά με την επενδυτική πολιτική για το έργο κατασκευής του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh, ενός από τα μεγαλύτερα έργα αεροπορικών υποδομών που έχουν αναληφθεί ποτέ.
Το Gia Binh προβλέπεται να γίνει ένα έξυπνο, πράσινο, βιώσιμο αεροδρόμιο, που θα πληροί τα διεθνή πρότυπα και θα χρησιμεύει ως νέα πύλη αεροπορίας για το Βόρειο Βιετνάμ.

Η Εθνοσυνέλευση ψήφισε υπέρ της έγκρισης του Ψηφίσματος σχετικά με τις επενδύσεις στην κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh (Φωτογραφία: National Assembly Media).
Σύμφωνα με το ψήφισμα, το αεροδρόμιο Gia Binh θα κατασκευαστεί στις κοινότητες Gia Binh, Luong Tai, Nhan Thang και Lam Thao στην επαρχία Bac Ninh , με τεχνικά πρότυπα επιπέδου 4F του Διεθνούς Οργανισμού Πολιτικής Αεροπορίας (ICAO).
Μέχρι το 2030, το αεροδρόμιο αναμένεται να χειρίζεται περίπου 30 εκατομμύρια επιβάτες και 1,6 εκατομμύρια τόνους φορτίου ετησίως, ενώ ο αριθμός αυτός προβλέπεται να αυξηθεί σε 50 εκατομμύρια επιβάτες και 2,5 εκατομμύρια τόνους φορτίου έως το 2050.
Το έργο στοχεύει στην επίτευξη προτύπων 5 αστέρων για τις διεθνείς υπηρεσίες αεροδρομίων, κατατάσσοντάς το μεταξύ των 10 κορυφαίων 5 αστέρων αεροδρομίων στον κόσμο σύμφωνα με την Skytrax, και επίσης συγκαταλέγεται στα αεροδρόμια με εξαιρετική εμπειρία επιβατών σύμφωνα με το Διεθνές Συμβούλιο Αεροδρομίων. Ένα από τα βασικά καθήκοντα του έργου είναι η εξυπηρέτηση σημαντικών διπλωματικών εκδηλώσεων, ιδίως της Συνόδου Κορυφής APEC το 2027.
Το συνολικό επενδυτικό κεφάλαιο για το έργο ανέρχεται σε περίπου 196,378 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων το μετοχικό κεφάλαιο του επενδυτή πρέπει να αντιπροσωπεύει τουλάχιστον το 15% της συνολικής επένδυσης. Η απαιτούμενη έκταση γης είναι περίπου 1.884,93 εκτάρια, συμπεριλαμβανομένων άνω των 922 εκταρίων γης για διπλή καλλιέργεια ή καλλιέργεια ρυζιού. Ολόκληρη η έκταση γης θα αποκτηθεί μονομιάς σύμφωνα με το σχέδιο και ο σκοπός χρήσης γης θα αλλάξει σύμφωνα με το νόμο.
Το έργο χωρίζεται σε δύο φάσεις. Η Φάση 1, από το 2025 έως το 2030, επικεντρώνεται στην ολοκλήρωση των εγκαταστάσεων για τη Σύνοδο Κορυφής APEC 2027 στη Φάση 1.1 (2025-2027). Η Φάση 1.2 (2026-2030) ολοκληρώνει τις υπόλοιπες εργασίες για να εξασφαλίσει χωρητικότητα 30 εκατομμυρίων επιβατών και 1,6 εκατομμυρίων τόνων φορτίου ετησίως. Η Φάση 2 (2031-2050) θα συνεχίσει την επέκταση για να καλύψει τη μέγιστη προγραμματισμένη χωρητικότητα.
Η περίοδος λειτουργίας του έργου είναι 70 έτη. Η επιλογή των επενδυτών θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με το ψήφισμα της κυβέρνησης 03/2025/NQ-CP σχετικά με τους συγκεκριμένους μηχανισμούς και πολιτικές για επενδύσεις στην κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Gia Binh.

Ο Υπουργός Κατασκευών Τραν Χονγκ Μινχ μιλάει σε απάντηση στις εξηγήσεις ενώπιον της Εθνοσυνέλευσης το πρωί της 11ης Δεκεμβρίου (Φωτογραφία: National Assembly Media).
Το ψήφισμα επιτρέπει επίσης στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Bac Ninh να μεταφέρει ιστορικά και πολιτιστικά κειμήλια κατά τη διάρκεια της διαδικασίας αποζημίωσης, υποστήριξης και επανεγκατάστασης, εάν είναι απαραίτητο. Η μετεγκατάσταση πρέπει να διασφαλίζει τη μέγιστη διατήρηση της αξίας των κειμηλίων, να πραγματοποιείται ανοιχτά και διαφανώς και να περιλαμβάνει διαβούλευση με τον λαό. Σε περίπτωση τυχόν δυσκολιών, η κυβέρνηση θα παρέχει καθοδήγηση για τον τρόπο επίλυσής τους.
Η κυβέρνηση είναι υπεύθυνη για την καθοδήγηση και την εφαρμογή του Ψηφίσματος, διασφαλίζοντας τη διαφάνεια, την ειλικρίνεια και την αποτελεσματικότητα, καθώς και παρέχοντας πλήρη πληροφόρηση ώστε ο λαός να κατανοήσει και να συμφωνήσει με την επενδυτική πολιτική.
Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Bac Ninh είναι υπεύθυνη για τη διασφάλιση της προόδου των αποζημιώσεων, της επανεγκατάστασης, της κατανομής γης και της μίσθωσης γης σύμφωνα με το σχέδιο. Ο επιλεγμένος επενδυτής πρέπει να συμμορφώνεται με τον νόμο και τις απαιτήσεις που αναφέρονται στο ψήφισμα.
Οι υπηρεσίες της Εθνοσυνέλευσης, του Πατριωτικού Μετώπου του Βιετνάμ και οι αντιπροσωπείες της Εθνοσυνέλευσης των τοπικών κοινοτήτων θα παρακολουθούν τη διαδικασία εφαρμογής σύμφωνα με τους κανονισμούς.
Δεδομένης της κλίμακας, των στόχων και του προγραμματισμένου χρονοδιαγράμματος, το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh αναμένεται να αποτελέσει μια νέα μηχανή ανάπτυξης για τη βόρεια οικονομική περιοχή, ενισχύοντας παράλληλα τη δυνατότητα της εθνικής αεροπορίας μακροπρόθεσμα.
Πηγή: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm






Σχόλιο (0)