Μετά την προσαρμογή της διαδρομής, πώς αναχωρεί το λεωφορείο από τον σταθμό Giap Bat;

TPO - Αντί να στρίβουν δεξιά στην οδό Giai Phong και στη συνέχεια να πηγαίνουν στην οδό Kim Dong για να στρίψουν (περίπου 1 χλμ. σε παράκαμψη), η κοινή συνεδρίαση του Τμήματος Μεταφορών - Δημόσιας Ασφάλειας - Τροχαίας του Ανόι μόλις συμφώνησε ότι από τώρα έως τον Δεκέμβριο του 2024, τα επιβατικά λεωφορεία, αφού φύγουν από τον σταθμό Giap Bat, μπορούν να πηγαίνουν κατευθείαν στην οδό Giai Phong προς τον αυτοκινητόδρομο.

Απόσπασμα επιβατικών βαν και λεωφορείων που αναχωρούν από τον σταθμό Giap Bat σύμφωνα με το νέο σχέδιο προσαρμογής.

Αντί να στρίβουν δεξιά στην οδό Giai Phong και στη συνέχεια να πηγαίνουν στην οδό Kim Dong για να στρίψουν (παράκαμψη περίπου 1 χλμ.), από τώρα μέχρι τον Δεκέμβριο του 2024, τα επιβατικά λεωφορεία, αφού φύγουν από τον σταθμό Giap Bat, θα μπορούν να πηγαίνουν κατευθείαν στην οδό Giai Phong για να φτάσουν στον αυτοκινητόδρομο.

Ο κ. Ngo Quoc Cuong, Αρχηγός της Ομάδας Επιθεώρησης Κυκλοφορίας Hoang Mai της Επιθεώρησης Μεταφορών του Τμήματος του Ανόι, δήλωσε ότι αυτό θα βοηθήσει στη μείωση του όγκου της κυκλοφορίας που εισέρχεται στη διασταύρωση Giai Phong - Kim Dong και στην οδό Kim Dong, και θα βοηθήσει τα επιβατικά λεωφορεία που αναχωρούν από τον σταθμό να φτάνουν στον αυτοκινητόδρομο πιο γρήγορα.

Το παραπάνω σχέδιο προσαρμογής και εκτροπής της κυκλοφορίας ισχύει μόνο για τα διαεπαρχιακά επιβατικά λεωφορεία, ενώ τα δημόσια επιβατικά λεωφορεία εξακολουθούν να επιτρέπεται να στρίβουν δεξιά για να εισέλθουν στο κέντρο της πόλης.

Η προσθήκη ενός φαναριού στην οδό Giai Phong μπροστά από τον σταθμό λεωφορείων Giap Bat κάνει την κυκλοφορία εδώ πιο αργή, αλλά είναι κατάλληλη για την κυκλοφοριακή κατάσταση και την κατασκευή μιας υπόγειας διάβασης στη διασταύρωση Giai Phong - Kim Dong.

Παράλληλα, κατά την περίοδο που αναχωρούν πολλά λεωφορεία από τον σταθμό, η μετακίνηση των επιβατικών λεωφορείων προς την οδό Giai Phong είναι πιο δύσκολη από το συνηθισμένο.

Η δυσκολία μετακίνησης στην περιοχή μπροστά από την πύλη του σταθμού Giap Bat οφείλεται επίσης στο γεγονός ότι ορισμένα επιβατικά λεωφορεία σταματούν για να παραλάβουν επιβάτες ακριβώς στο δρόμο μετά την αναχώρησή τους από τον σταθμό. Στη φωτογραφία: Επιβατικό λεωφορείο με πινακίδα κυκλοφορίας 18B-01071 της Tam Lan (βέλος), αφού έφυγε από τον σταθμό Giap Bat το απόγευμα της 16ης Ιουλίου, σταμάτησε ακριβώς μπροστά από την πύλη για να κατέβει ο βοηθός λεωφορείου (κόκκινος κύκλος) για να παραλάβει περισσότερους επιβάτες και να ανοίξει το πορτμπαγκάζ για να παραλάβει εμπορεύματα.

Ένας εκπρόσωπος του σταθμού λεωφορείων Giap Bat δήλωσε ότι πριν από την επίσημη εφαρμογή του σχεδίου προσαρμογής των δρομολογίων αναχώρησης των επιβατικών λεωφορείων και των λεωφορείων, ο σταθμός λεωφορείων το είχε δοκιμάσει πιλοτικά μια εβδομάδα πριν.

Μετά τη σταθεροποίηση, οι αρχές συναντήθηκαν και συμφώνησαν να το εφαρμόσουν για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Μετά από περισσότερο από μία εβδομάδα εφαρμογής του νέου σχεδίου για τη ρύθμιση και τον διαχωρισμό των αναχωρήσεων επιβατών και λεωφορείων, ένας εκπρόσωπος του σταθμού λεωφορείων Giap Bat δήλωσε ότι έχει διασφαλιστεί η ασφαλής αναχώρηση περισσότερων από 7.000 επιβατικών οχημάτων και περισσότερων από 15.000 λεωφορείων.

Ομάδα Ρεπόρτερ

Πηγή: https://tienphong.vn/sau-nan-hanh-trinh-xe-khach-xuat-ben-giap-bat-the-nao-post1655766.tpo