Τι είπε ο επικεφαλής της Επιτροπής Κεφαλαιαγοράς σχετικά με το μεγαλύτερο πακέτο συμβάσεων του αεροδρομίου Long Thanh για το οποίο διαμαρτυρήθηκαν;

[διαφήμιση_1]

Η κατασκευή ξεκίνησε τον Αύγουστο

Κοινοποιώντας στο VietNamNet , ένας επικεφαλής της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου - της μονάδας που κατέχει περισσότερο από το 95% του κεφαλαίου της Vietnam Airports Corporation (ACV) - του επενδυτή του έργου του αεροδρομίου Long Thanh, δήλωσε ότι η ACV θα ξεκινήσει την κατασκευή του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh όπως έχει προγραμματιστεί.

Το ACV υλοποιεί επειγόντως το έργο σύμφωνα με τις οδηγίες της κυβέρνησης και του Πρωθυπουργού .

Προηγουμένως, στην τακτική συνεδρίαση της κυβέρνησης τον Ιούλιο, ο πρωθυπουργός Pham Minh Chinh ζήτησε να ξεκινήσει η κατασκευή του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh έως τον Αύγουστο του 2023.

Στη συνεδρίαση της Κρατικής Συντονιστικής Επιτροπής για σημαντικά εθνικά έργα και έργα, κομβικής σημασίας για τον τομέα των μεταφορών στις 13 Ιουλίου, ο Πρωθυπουργός έδωσε επίσης εντολή να ξεκινήσει η κατασκευή του επιβατικού τερματικού σταθμού στο αεροδρόμιο Long Thanh τον Αύγουστο.

Όσον αφορά την κατάσταση εκκαθάρισης του χώρου, σύμφωνα με τον Πρόεδρο της Λαϊκής Επιτροπής της περιφέρειας Long Thanh (επαρχία Dong Nai), μέχρι τα τέλη Ιουλίου 2023, οι εργασίες εκκαθάρισης του χώρου στη φάση 1 του έργου του αεροδρομίου Long Thanh είχαν ολοκληρωθεί κατά 100% (2.532 εκτάρια).

Η δήλωση του εκπροσώπου της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου έγινε στο πλαίσιο του γεγονότος ότι ο εκπρόσωπος της κοινοπραξίας Hoa Lu - 1 από τις 3 κοινοπραξίες (μαζί με την κοινοπραξία Vietur) που συμμετείχαν στην υποβολή προσφορών για το πακέτο 5.10 του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh μόλις υπέβαλε καταγγελία για το γεγονός ότι μόνο μία κοινοπραξία πέρασε τον τεχνικό γύρο και ισχυρίστηκε ότι ο Τούρκος ανάδοχος ήταν ανίκανος.

Μιλώντας στο VietNamNet στις 5 Αυγούστου, ένας εκπρόσωπος της κοινοπραξίας Hoa Lu δήλωσε ότι η κοινοπραξία αυτών των εργολάβων είχε υποβάλει καταγγελία και την είχε στείλει στις αρχές.

«Η κοινοπραξία ασκεί το δικαίωμά της να υποβάλει αίτηση σύμφωνα με τον Νόμο περί Διαγωνισμών και τις οδηγίες των εγγράφων του διαγωνισμού. Η αίτηση έχει αποσταλεί στις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες όπως ορίζεται», επιβεβαίωσε ο εκπρόσωπος και δεν σχολίασε περαιτέρω προς το παρόν.

*Το αεροδρόμιο Long Thanh θεωρείται έργο εθνικής σημασίας και δεν επιτρέπεται καμία καθυστέρηση.*

Προηγουμένως, η αγορά διέρρευσε πληροφορίες ότι η κοινοπραξία Hoa Lu είχε καταθέσει αίτηση. Στην οποία υπήρχαν πολλά παράπονα σχετικά με το πακέτο των 5,10 δολαρίων αξίας άνω των 35.200 δισεκατομμυρίων VND για την κατασκευή του Διεθνούς Αεροδρομίου Long Thanh, το οποίο επένδυσε η ACV.

Ο καταγγέλλων ανέφερε ότι υπήρχαν στοιχεία που αποδεικνύουν ότι το ηγετικό μέλος της κοινοπραξίας Vietur παραβίασε τους κανονισμούς υποβολής προσφορών και δεν ήταν κατάλληλο για να πληροί τις τεχνικές απαιτήσεις του πακέτου 5.10 για την κατασκευή του αεροδρομίου Long Thanh.

Στο παραπάνω έγγραφο, η Hoa Lu παρουσίασε ορισμένα στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η IC Holdings - η τουρκική επιχείρηση που ηγείται της κοινοπραξίας Vietur - δεν πληρούσε τα τεχνικά πρότυπα για να κερδίσει την προσφορά. Ταυτόχρονα, ισχυρίστηκε ότι η εταιρεία IC Holdings είχε ιστορικό καθυστερήσεων στην κατασκευή πολλών έργων και είχε ιστορικό τερματισμού μεγάλων έργων, είχε ιστορικό δικαστικών διαφορών εναντίον επενδυτών. Η εμπειρία της IC Holdings στην κατασκευή αεροδρομίων ήταν αναληθής και έδειξε σημάδια καθυστέρησης...

Ο Hoa Lu πρότεινε στην ACV να σταματήσει το άνοιγμα των οικονομικών εγγράφων του πακέτου 5.10 (γύρος 2, μετά τον τεχνικό γύρο) και να ζητήσει την αναθεώρηση και επαλήθευση της ικανότητας της κοινοπραξίας του αναδόχου ή την πρόσκληση μιας τρίτης ανεξάρτητης μονάδας (διεθνούς συμβούλου) με πλήρη ικανότητα και εμπειρογνωμοσύνη για να επαναξιολογήσει τα τεχνικά έγγραφα υποβολής προσφορών των μερών.

Το πακέτο υποβολής προσφορών είναι σύμφωνο με τους κανονισμούς και θα είναι σύμφωνα με το σχέδιο;

Απαντώντας στο ερώτημα εάν το πακέτο 5.10 του έργου κατασκευής του τερματικού σταθμού του αεροδρομίου Long Thanh θα συνεχιστεί στον γύρο 2 (οικονομικός γύρος, μετά τον τεχνικό γύρο) και εάν η καταγγελία της κοινοπραξίας Hoa Lu θα επηρεάσει την πρόοδο του έργου, ο επικεφαλής της Επιτροπής Διαχείρισης Κρατικού Κεφαλαίου δήλωσε ότι η υποβολή προσφορών για το πακέτο 5.10 είναι σύμφωνη με τους κανονισμούς και τα σχέδια.

Την 1η Αυγούστου, η ACV ανακοίνωσε ότι η κοινοπραξία Vietur (συμπεριλαμβανομένων 3 εταιρειών του κ. Nguyen Ba Duong) πληρούσε τις τεχνικές απαιτήσεις για το πακέτο 5.10. Αυτό σημαίνει ότι οι υπόλοιπες 2 κοινοπραξίες, η Hoa Lu και η CHEC-BCEG-Vietnam Contractors (με επικεφαλής την China Harbour Engineering) αποκλείστηκαν από τη διαδικασία υποβολής προσφορών.

Η κοινοπραξία Hoa Lu, με επικεφαλής την Coteccons, περιλαμβάνει οκτώ εργολάβους, συμπεριλαμβανομένων των Hoa Binh, Central, An Phong, Delta, Unicons, Thanh An και Power Line Engineering (PLE - Ταϊλάνδη). Πρόκειται για τη μόνη κοινοπραξία με επικεφαλής εγχώριο εργολάβο και έχει δεσμευτεί να ολοκληρώσει το έργο έως τον Αύγουστο του 2026, εάν κερδίσει τον διαγωνισμό.

Η κοινοπραξία Vietur αποτελείται από 10 μέλη, με επικεφαλής τον Βιομηχανικό και Εμπορικό-Κατασκευαστικό Όμιλο ICISTAS. Η ICISTAS ανήκει στην IC İbrahim Cecen Investment Holding (Türkiye), η οποία ιδρύθηκε το 1969. Αυτή η μονάδα έχει μεγάλη εμπειρία στην υλοποίηση μεγάλων έργων υποδομής, όπως λιμάνια, αεροδρόμια, ενέργεια,... στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, τη Ρωσία... συμπεριλαμβανομένων μεγάλων διεθνών αεροδρομίων σε χώρες: Ρωσία, Σαουδική Αραβία, Τουρκία, Βουλγαρία...

Σε αυτήν την κοινοπραξία, υπάρχουν 3 επιχειρήσεις στο οικοσύστημα του κ. Nguyen Ba Duong - πρώην Προέδρου του Διοικητικού Συμβουλίου της Coteccons, και συγκεκριμένα οι Newtecons, Ricons και SOL E&C.

Το έργο κατασκευής του αεροδρομίου Long Thanh είναι ένα εθνικό έργο-κλειδί με πολύ μεγάλη επενδυτική κλίμακα, που περιλαμβάνει πολλά επιμέρους έργα, συμπεριλαμβανομένου του σημαντικού πακέτου 5.10, αξίας άνω των 35.200 δισεκατομμυρίων VND.

Το αεροδρόμιο Long Thanh θεωρείται έργο εθνικής σημασίας και δεν επιτρέπεται καμία καθυστέρηση.

Απαντώντας στον Τύπο, οι επικεφαλής της ACV δήλωσαν ότι, δεδομένου ότι βρίσκεται στο στάδιο της υποβολής προσφορών, η μονάδα δεν μπορεί να παράσχει καμία πληροφορία. Πρόκειται για εμπιστευτικά έγγραφα, τα οποία η ACV δεν μπορεί να δημοσιεύσει. Και θα χρειαστεί έως τις 22 Αυγούστου για να παράσχει η ACV επίσημες πληροφορίες. Η αξιολόγηση της ικανότητας του αναδόχου γίνεται από μια ομάδα εμπειρογνωμόνων, μια ανεξάρτητη μονάδα, και η ACV δεν συμμετέχει.

Τι είπε η κοινοπραξία Hoa Lu σχετικά με την καταγγελία, η οποία δεν υπέβαλε προσφορά για το αεροδρόμιο Long Thanh; Σύμφωνα με την κοινοπραξία Hoa Lu, μόνο μία κοινοπραξία πέρασε τον τεχνικό γύρο του πακέτου προσφοράς των 35.000 δισεκατομμυρίων VND για το αεροδρόμιο Long Thanh και ο Τούρκος ανάδοχος ήταν ανίκανος.

[διαφήμιση_2]
Πηγή