Ψηφιοποίηση δραστηριοτήτων διαχείρισης και αξιοποίησης θαλασσινών

Με στόχο την ανάπτυξη σύγχρονης αλιείας, τα τελευταία χρόνια, ο αλιευτικός τομέας της επαρχίας αλλάζει συνεχώς τις μεθόδους παραγωγής του, εφαρμόζοντας σταδιακά την ψηφιακή τεχνολογία για τη συστηματοποίηση των δεδομένων διαχείρισης και την αύξηση της αποτελεσματικότητας των δραστηριοτήτων εκμετάλλευσης. Από τα αρχικά αποτελέσματα, ο γεωργικός τομέας και οι τοπικές αρχές έχουν προωθήσει την προπαγάνδα και έχουν κινητοποιήσει τους αλιείς για την εφαρμογή της τεχνολογίας στην εκμετάλλευση, συμβάλλοντας στη βελτίωση της παραγωγικότητας και της ποιότητας των υδρόβιων προϊόντων.

Η εφαρμογή της ψηφιακής τεχνολογίας στα αλιευτικά σκάφη βοηθά τη διαχείριση των σκαφών να γίνει πιο βολική και αποτελεσματική.

Μετά από ένα μακρύ ταξίδι στη θάλασσα, το αλιευτικό σκάφος TH-90296 TS του κ. Vien Dinh Hung, από την περιοχή Quang Tien (πόλη Sam Son), έφερε πίσω 5 τόνους θαλασσινών, συμπεριλαμβανομένων πολλών ειδών θαλασσινών με υψηλή οικονομική αξία. Αυτό είναι αποτέλεσμα της εφαρμογής νέου εξοπλισμού και τεχνολογίας στην εκμετάλλευση των θαλασσινών. Ο κ. Hung δήλωσε: «Το σκάφος της οικογένειάς μου είναι εξοπλισμένο με μηχανήματα αναγνώρισης, κάθετους ανιχνευτές και σαρωτές για την ανίχνευση ρεμάτων ψαριών. Επομένως, η αλιεία σε σταθερό καιρό είναι αρκετά ευνοϊκή, επιτυγχάνοντας υψηλές αποδόσεις».

Παρόλο που είναι ο ιδιοκτήτης του πλοίου TH-91099 TS, που ειδικεύεται στην αλιεία με τράτα στον Κόλπο του Τονκίν, ο κ. Duong Van Nhung στην πόλη Sam Son δεν ακολουθεί απαραίτητα το πλοίο στη θάλασσα για να διαχειρίζεται τον στόλο. Με λίγες μόνο λειτουργίες σε ένα smartphone με σύνδεση στο Διαδίκτυο, μπορεί να παρακολουθεί και να καθοδηγεί το αλιευτικό ταξίδι για το πλήρωμα και να διαχειρίζεται την ποσότητα των αλιευμάτων που αλιεύονται για να συνδέεται προληπτικά με τη μονάδα καταναλωτή όταν το πλοίο πρόκειται να δέσει. Ο κ. Nhung δήλωσε: «Από την εγκατάσταση της συσκευής παρακολούθησης ταξιδιού VMS (GSHT) και του ηλεκτρονικού συστήματος ιχνηλάτησης εκμετάλλευσης θαλασσινών (eCDT), ο πλοιοκτήτης δεν χρειάζεται απαραίτητα να ακολουθεί το αλιευτικό σκάφος στη θάλασσα για να γνωρίζει την ακριβή τοποθεσία της εκμετάλλευσης στη θάλασσα και να διαχειρίζεται το προϊόν εκμετάλλευσης. Αυτά είναι προηγμένα, σύγχρονα μέσα που όχι μόνο βοηθούν τους πλοιοκτήτες να εκμεταλλεύονται στην ελεγχόμενη περιοχή, αλλά και διασφαλίζουν την ποιότητα και την αξία των προϊόντων εκμετάλλευσης όταν διαχειρίζονται μέσω του ηλεκτρονικού συστήματος ιχνηλάτησης».

Σύμφωνα με έρευνα του Τμήματος Αλιείας Thanh Hoa, οι αλιείς στην επαρχία έχουν επικεντρωθεί στις επενδύσεις στην εφαρμογή οριζόντιων ανιχνευτών Sonar, εξοπλισμού GSHT, δεξαμενών αποθήκευσης αφρού PU και φώτων LED που προσελκύουν ψάρια. Μέχρι τα τέλη Ιουνίου 2024, ολόκληρη η επαρχία είχε 1.094 αλιευτικά σκάφη εγκατεστημένα σε εξοπλισμό GSHT, φτάνοντας σε ποσοστό 100%. Όσον αφορά τη διαχείριση αλιευτικών σκαφών, μέχρι σήμερα, ολόκληρη η επαρχία έχει ενημερώσει τα δεδομένα εγγραφής, επιθεώρησης και έκδοσης αδειών αλιείας για 2.735 αλιευτικά σκάφη στο Εθνικό Σύστημα Βάσεων Δεδομένων Αλιείας (Vnfishbase). Πρόκειται για μια αρκετά ολοκληρωμένη βάση δεδομένων και ένα χρήσιμο εργαλείο για τη διαχείριση της αλιείας και την ικανότητα εκμετάλλευσης θαλασσινών.

Επιπλέον, σε ολόκληρη την επαρχία, περίπου το 30% των αλιευτικών σκαφών ανοιχτής θάλασσας εφαρμόζουν τεχνολογία ανίχνευσης με ανιχνευτές Sona, το 10% των αλιευτικών σκαφών εφαρμόζουν συντήρηση προϊόντων με νέες δεξαμενές αποθήκευσης υλικών πολυουρεθάνης, το 10% των αλιευτικών σκαφών εφαρμόζουν συστήματα φωτισμού LED εξοικονόμησης ενέργειας για την προσέλκυση ψαριών και πολλές άλλες νέες τεχνολογίες και βελτιώσεις.

Μέσω της ψηφιοποίησης στη διαχείριση και εκμετάλλευση των θαλασσινών, κατά τους πρώτους 6 μήνες του 2024, οι επαρχιακές αρχές παρακολούθησαν και χειρίστηκαν 283/234 αλιευτικά σκάφη από 15 μέτρα έως κάτω των 24 μέτρων που έχασαν τη σύνδεση GPS στη θάλασσα για περισσότερες από 10 ημέρες και επαλήθευσαν και κατέγραψαν 19/18 σκάφη άνω των 24 μέτρων που έχασαν τη σύνδεση GPS στη θάλασσα για περισσότερες από 10 ημέρες. Επιβλήθηκαν διοικητικά πρόστιμα εκατοντάδων εκατομμυρίων δολαρίων (VND) και στάλθηκαν έγγραφα στις τοπικές αρχές και στις αρμόδιες μονάδες για παρακολούθηση και εποπτεία, απαγορεύοντας σε καμία περίπτωση στα αλιευτικά σκάφη να λειτουργούν όταν η συσκευή GPS δεν λειτουργούσε συνεχώς. Παράλληλα, μέσω της ψηφιοποίησης στην εκμετάλλευση, σε 3 καθορισμένα αλιευτικά λιμάνια, οι αρχές επιθεώρησαν και επέβλεψαν περισσότερους από 4.703 τόνους εκμεταλλευόμενων θαλασσινών, συνέλεξαν ημερολόγια αλιείας 835 σκαφών. Αυτές είναι σημαντικές βάσεις που συμβάλλουν στην ολοκλήρωση των κανονισμών για την καταπολέμηση της ΠΛΑ αλιείας.

Ο κ. Le Van Sang, Αναπληρωτής Προϊστάμενος του Υποτμήματος Αλιείας Thanh Hoa, δήλωσε: «Για τη βελτίωση της ποιότητας της ψηφιοποίησης στη διαχείριση και εκμετάλλευση θαλασσινών, το υποτμήμα επιλέγει επί του παρόντος αλιείς για να εφαρμόσουν πιλοτικά τη χρήση του ηλεκτρονικού συστήματος ιχνηλασιμότητας εκμετάλλευσης θαλασσινών (eCDT). Ταυτόχρονα, στα διοικητικά συμβούλια αλιευτικών λιμένων, το προσωπικό έχει επίσης οργανωθεί για την ανάπτυξη της χρήσης του συστήματος eCDT, διασφαλίζοντας την έγκριση των ημερολογίων αλιείας, τα αρχεία εκφορτωμένων προϊόντων μέσω των λιμένων, την έκδοση αποδείξεων για εκφορτωμένα θαλασσινά, την έκδοση πιστοποίησης πρώτων υλών και πιστοποιητικών προέλευσης θαλασσινών μέσω του συστήματος eCDT, όταν τα αλιευτικά σκάφη το ζητούν. Επιπλέον, ο γεωργικός τομέας γενικότερα και ο τομέας της αλιείας ειδικότερα προωθούν και εφαρμόζουν ενεργά πολιτικές για την υποστήριξη της εφαρμογής νέας τεχνολογίας υλικών στην κατασκευή νέων δεξαμενών αποθήκευσης για προϊόντα εκμετάλλευσης θαλασσινών, υποστηρίζοντας την αγορά εξοπλισμού GSHT και τα τέλη συνδρομής για την υπηρεσία εξοπλισμού GSHT για ιδιοκτήτες αλιευτικών σκαφών μήκους 15 μέτρων ή περισσότερο, σύμφωνα με την απόφαση του Επαρχιακού Λαϊκού Συμβουλίου. Με αυτόν τον τρόπο, βελτιώνεται η παραγωγικότητα, η ποιότητα και η ποσότητα των υδρόβιων προϊόντων μετά την εκμετάλλευση, καθώς και η αποτελεσματικότητα της διαχείρισης των αλιευτικών σκαφών στην περιοχή».

Άρθρο και φωτογραφίες: Thanh Hoa

Πηγή: https://baothanhhoa.vn/so-hoa-hoat-dong-quan-ly-va-khai-thac-hai-san-218090.htm