Thanh Hoa: Σύγχρονες και σύγχρονες υποδομές - «Ρομποτική στήλη» της οικονομίας

Η περίοδος 2020-2025 προσδιορίζει την ανάπτυξη υποδομών ως μία από τις σημαντικές εξελίξεις. Με αυτό το πνεύμα, ολόκληρη η επαρχία Thanh Hoa έχει ιεραρχήσει και κινητοποιήσει πόρους για να επενδύσει στην κατασκευή, την ανακαίνιση και την ταυτόχρονη αναβάθμιση υποδομών, δημιουργώντας έναν «διάδρομο» για να μετατρέψει σύντομα την Thanh Hoa σε νέο πόλο ανάπτυξης.

Η διασταύρωση της Εθνικής Οδού 45 μέσω της περιοχής Dong Son με την Εθνική Οδό Βορρά-Νότου έχει εκσυγχρονιστεί με σημαντικές επενδύσεις.

Η συγχρονισμένη συνδεσιμότητα προωθεί τις περιφερειακές διασυνδέσεις.

Ο χαρακτηρισμός του τμήματος 98,8 χιλιομέτρων του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου που διέρχεται από την επαρχία ως «ραχοκοκαλιάς» με 7 κόμβους που εκτείνονται σε διάφορες τοποθεσίες εντός της επαρχίας αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την προώθηση της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης και την προσέλκυση επενδυτών. Αμέσως μετά την ολοκλήρωση και τη θέση σε λειτουργία του αυτοκινητόδρομου Βορρά-Νότου, για να διασφαλιστεί η συνδεσιμότητα, η επαρχία έδωσε προτεραιότητα στους πόρους, διαθέτοντας σχεδόν 8.300 δισεκατομμύρια VND από τον προϋπολογισμό για επενδύσεις σε διάφορα μεγάλης κλίμακας έργα μεταφορών με 4-8 λωρίδες που συνδέουν βασικούς επαρχιακούς δρόμους με τον αυτοκινητόδρομο μέσω των κόμβων. Αναγνωρίζοντας την ανάπτυξη του συστήματος μεταφορών της επαρχίας, στο συνέδριο επιχειρηματικής δικτύωσης του 2025 μεταξύ της πόλης Seongnam (Νότια Κορέα) και της επαρχίας Thanh Hoa, ο κ. Shin Sang Jin, Δήμαρχος της πόλης Seongnam, εκτίμησε ιδιαίτερα την ανάπτυξη υποδομών της επαρχίας Thanh Hoa, ιδίως του συστήματος διασύνδεσης μεταφορών, μαζί με τη στρατηγική γεωγραφική της θέση, τους άφθονους ανθρώπινους πόρους και την ταχεία εκβιομηχάνιση. Εξέφρασε την πεποίθηση ότι η ταχεία ανάπτυξη υποδομών της επαρχίας Thanh Hoa θα δημιουργήσει ευνοϊκές συνθήκες για την προσέλκυση Κορεατών και ξένων επενδυτών.

Κατά την περίοδο 2020-2025, ολόκληρη η επαρχία κινητοποίησε πάνω από 21.341,4 δισεκατομμύρια VND για επενδύσεις σε υποδομές οδικών μεταφορών. Από αυτήν την πρωτεύουσα, η επαρχία επικεντρώθηκε σε επενδύσεις σε έργα μεγάλης κλίμακας με διαπεριφερειακή και διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα. Αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του 2025, η επαρχία θα έχει ολοκληρώσει την αναβάθμιση και επέκταση 365,9 χλμ. εθνικών και επαρχιακών οδών και θα έχει ασφαλτοστρώσει 486 χλμ. κοινοτικών, χωρικών και οικιστικών δρόμων.

Πολλές βασικές οδικές αρτηρίες έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε λειτουργία, όπως: ο αυτοκινητόδρομος Βορρά-Νότου, η λεωφόρος Ανατολής-Δύσης στην πόλη Thanh Hoa , ο δρόμος που συνδέει την Εθνική Οδό 1 με την Εθνική Οδό 45, ο δρόμος Van Thien - Ben En... Σημαντικά έργα βρίσκονται σε στάδιο υλοποίησης ή βρίσκονται υπό επενδυτική μελέτη, όπως: ο παραλιακός δρόμος, ο δρόμος από το Βιομηχανικό Πάρκο Bim Son μέχρι το τμήμα της παραλιακής οδού από την Nga Son προς την Hoang Hoa, ο ανατολικός κλάδος της Περιφερειακής Οδού 3, ο δρόμος που συνδέει την Εθνική Οδό 217 με την Εθνική Οδό 45...

Όσον αφορά τις αεροπορικές και λιμενικές υποδομές, το Υπουργείο Μεταφορών (νυν Υπουργείο Κατασκευών ) ενέκρινε το γενικό σχέδιο του αεροδρομίου Tho Xuan για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, λειτουργώντας ως διεθνές αεροδρόμιο, εφεδρικό για το Διεθνές Αεροδρόμιο Noi Bai, με λειτουργική χωρητικότητα 5 εκατομμυρίων επιβατών/έτος και 27.000 τόνων φορτίου/έτος. Ο λιμένας Thanh Hoa έχει σχεδιαστεί από τον Πρωθυπουργό ως έχον τη δυνατότητα να γίνει ένα ειδικό λιμάνι. Οι υποδομές του λιμένα Nghi Son συνεχίζουν να επενδύονται και να βελτιώνονται σύμφωνα με το σχέδιο. Μέχρι σήμερα, λειτουργούν 25 θέσεις ελλιμενισμού με συνολικό μήκος αποβάθρας άνω των 5 χλμ. και ο όγκος των διακινούμενων εμπορευμάτων φτάνει τα 47 εκατομμύρια τόνους/έτος.

Επανάσταση στη βιομηχανική υποδομή

Αν οι υποδομές μεταφορών θεωρούνται η «ραχοκοκαλιά», τότε οι υποδομές βιομηχανικών πάρκων και συμπλεγμάτων αποτελούν το «πλαίσιο» που υποστηρίζει τη βιομηχανική παραγωγή. Η επαρχία προσδιορίζει την Οικονομική Ζώνη Nghi Son (NZZ) ως βασική περιοχή, τον μεγαλύτερο πόλο ανάπτυξης, που βρίσκεται εντός του παράκτιου οικονομικού διαδρόμου. Ως ένα από τα «τέσσερα τρίγωνα ανάπτυξης» της επαρχίας, η επένδυση στην κατασκευή υποδομών μεταφορών με συγχρονισμένο, σύγχρονο και περιφερειακά διασυνδεδεμένο τρόπο έχει ιδιαίτερη σημασία για την προσέλκυση επενδύσεων. Κατά την περίοδο 2021-2025, η επαρχία κινητοποίησε 6,296 δισεκατομμύρια VND για επενδύσεις σε τεχνικές υποδομές εντός της NZZ. Αρκετά βασικά έργα έχουν ολοκληρωθεί και τεθεί σε χρήση, όπως: ο δρόμος Ανατολής-Δύσης 4 προς το λιμάνι Nghi Son, το έργο βελτίωσης του ποταμού Tuan Cung κ.λπ., και 10 περιοχές επανεγκατάστασης έχουν ολοκληρωθεί για να εξυπηρετήσουν τη μετεγκατάσταση και την εκκαθάριση γης για έργα εντός της NZZ.

Από το 2021 έως σήμερα, ολόκληρη η επαρχία έχει επενδύσει και ολοκληρώσει την υποδομή 692 εκταρίων βιομηχανικών πάρκων. Αναμένεται ότι μέχρι το τέλος του 2025, η επένδυση σε υποδομές βιομηχανικών πάρκων θα φτάσει τα 832 εκτάρια, αυξάνοντας τη συνολική έκταση των βιομηχανικών πάρκων με επενδύσεις σε υποδομές στην επαρχία σε 2.335 εκτάρια. Η επαρχία έχει δημιουργήσει 21 νέα βιομηχανικά συμπλέγματα με συνολική έκταση 931,14 εκταρίων. Συνολικά, υπάρχουν 46 βιομηχανικά συμπλέγματα υπό ανάπτυξη στην επαρχία με συνολική έκταση άνω των 1.600 εκταρίων και συνολικό εγγεγραμμένο επενδυτικό κεφάλαιο σχεδόν 12.000 δισεκατομμυρίων VND. Εκ των οποίων 5 βιομηχανικά συμπλέγματα έχουν ουσιαστικά ολοκληρώσει την τεχνική τους υποδομή και έχουν προσελκύσει δευτερογενή επενδυτικά έργα.

Δημιουργώντας ορμή για ανάπτυξη

Η ανάπτυξη ολοκληρωμένων υποδομών αναγνωρίζεται ως ένας από τους βασικούς παράγοντες που συμβάλλουν στον πρώιμο μετασχηματισμό της Thanh Hoa σε νέο πόλο ανάπτυξης, μαζί με το Hanoi, το Hai Phong και το Quang Ninh, σχηματίζοντας ένα τετράπλευρο ανάπτυξης στο Βορρά, σύμφωνα με το ψήφισμα αριθ. 58-NQ/TW. Καθώς η υπόλοιπη χώρα εισέρχεται σε μια νέα εποχή, η επαρχία έχει εντοπίσει την πρόοδο στην κατασκευή και ολοκλήρωση ενός ολοκληρωμένου και σύγχρονου κοινωνικοοικονομικού συστήματος υποδομών για την περίοδο 2025-2030, με έμφαση στις υποδομές μεταφορών, στις υποδομές οικονομικών ζωνών, στα βιομηχανικά πάρκα και στα βιομηχανικά clusters. Πέρα από τις «σκληρές» υποδομές, η επαρχία δίνει επίσης προτεραιότητα στις «ήπιες» υποδομές, όπως: ψηφιακές υποδομές, τεχνολογία πληροφοριών, ψηφιακό μετασχηματισμό, τουριστικές υποδομές και υποδομές προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή.

Κατά την περίοδο 2025-2030, η επαρχία θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη μιας σύγχρονης, σύγχρονης και διασυνδεδεμένης υποδομής μεταφορών τόσο εντός όσο και εκτός της επαρχίας. Με βάση αυτήν την πολιτική, μεγάλα έργα όπως παράκτιοι δρόμοι, περιφερειακοί δρόμοι, γέφυρες για τις τοπικές κοινότητες και αγροτικοί δρόμοι θα συνεχίσουν να επιταχύνονται. Ταυτόχρονα, η επαρχία θα μελετήσει την κατασκευή διαδρομών που συνδέουν την Thanh Hoa με την περιοχή της Βορειοδυτικής Αμερικής και το γειτονικό Λάος. Για τη μεγιστοποίηση της αποτελεσματικότητας του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας μέσω της επαρχίας, οι συνδετικές διαδρομές μεταφορών θα μελετηθούν, θα σχεδιαστούν και θα κατασκευαστούν έγκαιρα. Όσον αφορά τις αεροπορικές και λιμενικές υποδομές, η επαρχία θα συνδυάσει δημόσιες επενδύσεις και επενδύσεις από ιδιωτικές πηγές για την αναβάθμιση και επέκταση του αεροδρομίου Tho Xuan, επιδιώκοντας να γίνει διεθνές αεροδρόμιο έως το 2030. Ταυτόχρονα, θα γίνουν επενδύσεις στην κατασκευή λιμένων γενικού φορτίου, λιμένων εμπορευματοκιβωτίων, εξειδικευμένων λιμένων και στην εκβάθυνση ναυτιλιακών καναλιών για την ολοκλήρωση του συστήματος λιμένων Nghi Son και των λιμένων Lach Sung, Quang Chau και Quang Nham - Hai Chau σύμφωνα με το σχέδιο...

Πηγή: https://sxd.thanhhoa.gov.vn/thong-tin-hoat-dong-nganh/thanh-hoa-ha-tang-dong-bo-va-hien-dai-xuong-song-cua-nen-kinh-te-629342