Επανεκκίνηση της κατασκευής του αυτοκινητόδρομου Ben Luc, αξίας δισεκατομμυρίων δολαρίων

[διαφήμιση_1]

Το πακέτο A6, το οποίο διέρχεται από το Dong Nai , έχει μήκος μεγαλύτερο από 16 χλμ. και χωρίζεται σε 5 μικρά πακέτα. Από αυτά, 4 πακέτα έχουν νέους εργολάβους και η κατασκευή θα ξεκινήσει ξανά από τις 8 Μαΐου. Αυτά τα πακέτα είναι όλα συμβάσεις προσαρμοσμένης τιμής μονάδας με περίοδο υλοποίησης 12 μηνών. Όσον αφορά το πακέτο A6-4 (κατασκευή του τμήματος από το Km 49+950 έως το Km 52+400), η VEC επιταχύνει επί του παρόντος τη διαδικασία επιλογής εργολάβων και αναμένεται να ολοκληρωθεί τον επόμενο μήνα.

Tái khởi công cao tốc ngàn tỉ Bến Lức - Long Thành sau 3 năm 'treo cẩu' - Ảnh 1. — Ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh συνδέει τη Δύση (από την περιοχή Ben Luc, Long An ) με τα Νοτιοανατολικά (περιοχή Long Thanh, Dong Nai), συνδέοντας απευθείας το αεροδρόμιο Long Thanh χωρίς να χρειάζεται να περάσετε από την πόλη Χο Τσι Μινχ.

Η VEC δήλωσε ότι θα δημιουργήσει τις καλύτερες συνθήκες ώστε οι εργολάβοι να ολοκληρώσουν τη σύμβαση εντός του χρονοδιαγράμματος και με ποιότητα, ώστε να ολοκληρώσουν ολόκληρο το έργο του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh το συντομότερο δυνατό.

Προηγουμένως, προκειμένου να αρθούν οι δυσκολίες και τα εμπόδια και να επανεκκινηθεί το έργο, βάσει της πρότασης της VEC, το Υπουργείο Μεταφορών υπέβαλε στην Κυβέρνηση προς έγκριση την προσαρμογή της πολιτικής του έργου για την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh. Το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε στην Κυβέρνηση να προσαρμόσει τη δομή του επενδυτικού κεφαλαίου και τον χρηματοδοτικό μηχανισμό για κάθε πηγή κεφαλαίου στο έργο, ώστε να είναι σύμφωνη με τις πολιτικές που έχουν εγκριθεί από την Εθνοσυνέλευση και την Κυβέρνηση. Ταυτόχρονα, επέτρεψε την προσθήκη κεφαλαίου που κινητοποιήθηκε από την VEC στη δομή κεφαλαίου του έργου, έτσι ώστε αυτή η μονάδα να μπορεί να χρησιμοποιήσει συσσωρευμένα κεφάλαια και άλλες νόμιμες πηγές κεφαλαίου για την ολοκλήρωση ορισμένων στοιχείων/εργασιών του έργου.

Αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh: συνέχιση των ημιτελών κατασκευών | Οικονομικό Κίνημα

Επιπλέον, το Υπουργείο Μεταφορών πρότεινε επίσης την προσαρμογή του χρόνου υλοποίησης αυτού του αυτοκινητόδρομου στις 30 Σεπτεμβρίου 2025 και την παράταση της δεύτερης δανειακής σύμβασης JICA έως τις 31 Δεκεμβρίου 2025, ώστε να διασφαλιστεί ο χρόνος χρήσης του δανειακού κεφαλαίου JICA για την ολοκλήρωση της κατασκευής των πακέτων J1 και J3.

Ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh έχει μήκος 57,8 χλμ. και διέρχεται από το Dong Nai, την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Long An. Το ένα άκρο συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh - Trung Luong, ενώ το άλλο άκρο συνδέεται με τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Το έργο έχει συνολική επένδυση περίπου 31.320 δισεκατομμυρίων VND στη φάση 1 (τώρα αναβαθμισμένη σε 27.510 δισεκατομμύρια VND ). Μετά την έναρξη λειτουργίας του, αυτός ο αυτοκινητόδρομος μήκους 58 χλμ. όχι μόνο θα μειώσει τον χρόνο από το Long An στο Dong Nai σε 2 ώρες, αλλά θα μειώσει ιδιαίτερα την κυκλοφοριακή συμφόρηση για την πόλη Χο Τσι Μινχ, καθώς και το φορτίο στον υπάρχοντα αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, ανακουφίζοντας τη σύνδεση από τη δυτική περιοχή προς τη νοτιοανατολική περιοχή, συμβάλλοντας στη μείωση της κυκλοφοριακής πίεσης στην Εθνική Οδό 1Α, την Εθνική Οδό 51...

Το έργο ξεκίνησε το 2014, με τα πρώτα χιλιόμετρα να αναμένονται να παραδοθούν στην κυκλοφορία το 2018, αλλά αναγκάστηκε να σταματήσει το 2019 λόγω ορισμένων αλλαγών στους μηχανισμούς πολιτικής κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, με αποτέλεσμα να μην διατεθεί κεφάλαιο στο έργο. Στις αρχές Μαρτίου του τρέχοντος έτους, ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh είχε ολοκληρώσει 4/11 βασικά πακέτα, ενώ το 1/7 των υπόλοιπων πακέτων (A7) ήταν υπό κατασκευή, με απόδοση 67,6%, περίπου 12,7% καθυστέρηση σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα.

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής