Κινητοποίηση επενδυτικών πόρων για την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών

Ο εντοπισμός επενδύσεων στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών αποτελεί μια από τις σημαντικές στρατηγικές εξελίξεις στη βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Πρόσφατα, η επαρχία μας έχει επικεντρωθεί στην κινητοποίηση όλων των πόρων για την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών. Χάρη σε αυτό, οι υποδομές μεταφορών της επαρχίας έχουν αναπτυχθεί έντονα προς μια σύγχρονη και σύγχρονη κατεύθυνση, συμβάλλοντας στην εξάλειψη της πείνας, στη μείωση της φτώχειας, στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων και στη μείωση του χάσματος μεταξύ των περιφερειών.

Το υπάρχον σύστημα υποδομών μεταφορών της επαρχίας συνεχίζει να διαχειρίζεται και να εφαρμόζεται σύμφωνα με τον σχεδιασμό των επαρχιών Phu Tho, Vinh Phuc και Hoa Binh (πριν από τη συγχώνευση) για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το οποίο εγκρίθηκε από τον Πρωθυπουργό. Η επαρχία διαθέτει επί του παρόντος τρία είδη μεταφορών: δρόμους, εσωτερικές πλωτές οδούς και σιδηροδρόμους.

Η Εθνική Οδός 32 επεκτείνεται και εκσυγχρονίζεται με ολοκληρωμένες επενδύσεις.

Μετά τη συγχώνευση, το Υπουργείο Κατασκευών επιθεώρησε και εξέτασε τα σχέδια και συνέταξε έναν κατάλογο 72 έργων με συνολική επένδυση περίπου 81.088,1 δισεκατομμυρίων VND, ο οποίος θα υποβληθεί στο Υπουργείο Οικονομικών. Πρότεινε στις αρμόδιες αρχές να εξετάσουν το ενδεχόμενο ένταξης αυτών των έργων στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030. Αυτά τα έργα περιλαμβάνουν 12 βασικά έργα με διαπεριφερειακή συνδεσιμότητα και αντίκτυπο, που εξυπηρετούν την κεντρική διεύθυνση και διαχείριση της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής και απαιτούν προτεραιότητα για έγκαιρη υλοποίηση· και 14 έργα των οποίων οι επενδυτικές πολιτικές είχαν ήδη εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές της επαρχίας Vinh Phuc (πριν από τη συγχώνευση).

Οκτώ έργα εγκρίθηκαν από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Phu Tho (πριν από τη συγχώνευση) για χρηματοδότηση προετοιμασίας επενδύσεων: το διαπεριφερειακό οδικό έργο που συνδέει την περιφέρεια Viet Tri με την περιφέρεια Hoa Binh· το έργο ανακαίνισης και επέκτασης της πλατείας Hung Vuong και κατασκευής του Πύργου Hung Vuong· η κατασκευή της γέφυρας Cao Phong πάνω από τον ποταμό Lo και ενός δρόμου που συνδέει τις κεντρικές περιφέρειες της επαρχίας Phu Tho με τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai στον κόμβο IC6· ο διαπεριφερειακός δρόμος που συνδέει τον αυτοκινητόδρομο Ho Chi Minh στην επαρχία Thanh Hoa με την Εθνική Οδό 6 και το τμήμα του αυτοκινητόδρομου CT.03 που διασχίζει την επαρχία Hoa Binh · το έργο επένδυσης στην κατασκευή ενός δρόμου που συνδέει την αριστερή όχθη του Κόκκινου Ποταμού με τη γέφυρα Van Phuc· το έργο κατασκευής του τμήματος 5 της Περιφερειακής Οδού του Ανόι από τη γέφυρα Vinh Thinh έως τον κόμβο IC5 του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Lao Cai· η επένδυση στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Hoa Binh - Moc Chau (Km0 - Km19)· αναβάθμιση και επέκταση του αστικού δρόμου Βορρά-Νότου του Vinh Phuc, του τμήματος από την Περιφερειακή Οδό 2 στην περιφέρεια Vinh Yen έως την κοινότητα Tam Dao· έργο κατασκευής του Διοικητικού Κέντρου της Επαρχίας Phu Tho,...

Η κατασκευή του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Hoa Binh - Moc Chau που διέρχεται από την κοινότητα Cao Son επιταχύνεται.

Στα μέσα Αυγούστου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Φου Το, Tran Duy Dong, εξέδωσε οδηγίες σχετικά με την υλοποίηση βασικών έργων μεταφορών στην επαρχία, όπως: το έργο σύνδεσης Βιετ Τρι - Χόα Μπιν, το έργο κατασκευής δρόμου Χόα Λακ - Χόα Μπιν και η ανακαίνιση και αναβάθμιση του τμήματος 6 της Εθνικής Οδού από το Σουάν Μάι στο Χόα Μπιν με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα, και το έργο ενός δρόμου παράλληλου με τη σιδηροδρομική γραμμή Ανόι - Λάο Κάι, που θα συνδέει Βιετ Τρι - Χόα Μπιν.

Το Τμήμα Κατασκευών καλείται να καταρτίσει επειγόντως σχέδια για υποβολή στη Μόνιμη Επιτροπή της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος για έγκριση το συντομότερο δυνατό. Αυτά τα σχέδια θα πρέπει να επικεντρώνονται σε μια διεξοδική ανάλυση της βασικής χάραξης της διαδρομής, της διαθεσιμότητας γης και της συνολικής επένδυσης, καθώς και στην επιλογή εξειδικευμένων και έμπειρων συμβούλων και επενδυτών στην ανάπτυξη δρόμων. Κάθε σχέδιο πρέπει να περιγράφει με σαφήνεια τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της υλοποίησης του έργου και να περιλαμβάνει συγκεκριμένα σχέδια υλοποίησης για την επιτάχυνση της κατασκευής και τη διασφάλιση της ποιότητας του έργου.

Για το έργο κατασκευής του δρόμου Hoa Lac - Hoa Binh και την ανακαίνιση και αναβάθμιση του τμήματος της Εθνικής Οδού 6 από το Xuan Mai στο Hoa Binh βάσει της μεθόδου της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα με συνολική επένδυση 10,475 δισεκατομμυρίων VND, το Κέντρο Ανάπτυξης του Περιφερειακού Ταμείου Γης Hoa Binh και οι περιοχές από τις οποίες διέρχεται το έργο έχουν αναλάβει την αποτελεσματική εκτέλεση των εργασιών εκκαθάρισης γης.

Η Εθνική Οδός 6 έχει επεκταθεί για να καλύψει τις ανάγκες των μεταφορών και της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Για το έργο παράλληλης σιδηροδρομικής οδού Ανόι - Λάο Κάι, το Περιφερειακό Κέντρο Ανάπτυξης Γης Vinh Phuc έχει αναλάβει τον συντονισμό με τις κοινότητες και τις περιφέρειες για την κινητοποίηση ολόκληρου του πολιτικού συστήματος, ώστε να επιταχυνθεί αποφασιστικά η εκχέρσωση, να παραδοθεί απρόσκοπτα η γη στην κατασκευαστική μονάδα και να ολοκληρωθεί με αποφασιστικότητα το βόρειο τμήμα από την Εθνική Οδό 2C έως τον δρόμο Hop Thinh - Dao Tu πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025 και να ανοίξει ολόκληρη η διαδρομή τον Αύγουστο του 2026.

Είναι προφανές ότι η εστίαση της επαρχίας στην ιεράρχηση της ολοκληρωμένης ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών, ιδίως της περιφερειακής συνδεσιμότητας και των βασικών έργων μεταφορών, αποτελεί μια ορθή πολιτική, συνεπή με τις πρακτικές απαιτήσεις, θεωρώντας την στρατηγική πρόοδο στην ανάπτυξη υποδομών ειδικότερα και στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη γενικότερα.

Ντιν Θανγκ

Πηγή: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm