Κινητοποίηση επενδυτικών πόρων για την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών

Ο εντοπισμός επενδύσεων στην ανάπτυξη υποδομών μεταφορών αποτελεί μια από τις σημαντικές στρατηγικές εξελίξεις στη βιώσιμη κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη. Πρόσφατα, η επαρχία μας έχει επικεντρωθεί στην κινητοποίηση όλων των πόρων για την ανάπτυξη υποδομών μεταφορών. Χάρη σε αυτό, οι υποδομές μεταφορών της επαρχίας έχουν αναπτυχθεί έντονα προς μια σύγχρονη και σύγχρονη κατεύθυνση, συμβάλλοντας στην εξάλειψη της πείνας, στη μείωση της φτώχειας, στη βελτίωση της ζωής των ανθρώπων και στη μείωση του χάσματος μεταξύ των περιφερειών.

Το υπάρχον σύστημα υποδομών μεταφορών της επαρχίας θα συνεχίσει να διαχειρίζεται και να εφαρμόζεται σύμφωνα με τον σχεδιασμό των επαρχιών Phu Tho, Vinh Phuc και Hoa Binh (πριν από τη συγχώνευση) για την περίοδο 2021-2030, με όραμα έως το 2050, το οποίο έχει εγκριθεί από τον Πρωθυπουργό. Επί του παρόντος, υπάρχουν τρία είδη μεταφορών στην επαρχία: οδικές, εσωτερικές πλωτές και σιδηροδρομικές.

Η Εθνική Οδός 32 επενδύεται στην επέκταση προς μια σύγχρονη και μοντέρνα κατεύθυνση.

Μετά τη συγχώνευση, το Υπουργείο Κατασκευών επιθεώρησε και εξέτασε τον προγραμματισμό και τα σχέδια, και συνέταξε και απέστειλε στο Υπουργείο Οικονομικών έναν κατάλογο 72 έργων με συνολική επένδυση περίπου 81.088,1 δισεκατομμυρίων VND. Προτείνεται στις αρμόδιες αρχές να εξετάσουν το ενδεχόμενο συμπερίληψης στο μεσοπρόθεσμο σχέδιο δημόσιων επενδύσεων για την περίοδο 2026-2030, συμπεριλαμβανομένων 12 βασικών έργων με συνδεσιμότητα και διαπεριφερειακό αντίκτυπο που εξυπηρετούν την κεντρική διεύθυνση και διαχείριση της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος και της Επαρχιακής Λαϊκής Επιτροπής, τα οποία πρέπει να ιεραρχηθούν για την έγκαιρη υλοποίηση των επενδύσεων. 14 έργα έχουν εγκριθεί από τις αρμόδιες αρχές της επαρχίας Vinh Phuc (πριν από τη συγχώνευση).

Η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Phu Tho (πριν από τη συγχώνευση) αποφάσισε 8 έργα για την κατανομή κεφαλαίων για την προετοιμασία επενδύσεων: Έργο διαπεριφερειακής οδού κυκλοφορίας που συνδέει την περιοχή Viet Tri με την περιοχή Hoa Binh· έργο ανακαίνισης και επέκτασης της πλατείας Hung Vuong και κατασκευής του πύργου Hung Vuong· κατασκευή της γέφυρας Cao Phong πάνω από τον ποταμό Lo και δρόμου που συνδέει τις περιοχές του κέντρου της επαρχίας Phu Tho με τον αυτοκινητόδρομο Noi Bai - Lao Cai στη διασταύρωση IC6· διαπεριφερειακή οδική διαδρομή από την οδό Ho Chi Minh, την επαρχία Thanh Hoa έως την Εθνική Οδό 6 και το τμήμα του αυτοκινητόδρομου CT.03 που διασχίζει την επαρχία Hoa Binh · επενδυτικό έργο για την κατασκευή μιας οδού κυκλοφορίας που συνδέει το ανάχωμα Ta Song Hong με τη γέφυρα Van Phuc· έργο για την κατασκευή του τμήματος Περιφερειακής Οδού 5 της πρωτεύουσας από τη γέφυρα Vinh Thinh έως τη διασταύρωση IC5 του αυτοκινητόδρομου Noi Bai - Lao Cai· επένδυση στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου Hoa Binh - Moc Chau (τμήμα Km0 - Km19)· Αναβάθμιση και επέκταση του οδικού άξονα Βορρά - Νότου της αστικής περιοχής Vinh Phuc, τμήμα από την Περιφερειακή Οδό 2 του διαμερίσματος Vinh Yen έως την κοινότητα Tam Dao· έργο κατασκευής του Διοικητικού Κέντρου της Επαρχίας Phu Tho,...

Η κατασκευή του τμήματος του αυτοκινητόδρομου Hoa Binh - Moc Chau που διέρχεται από την κοινότητα Cao Son επιταχύνεται.

Στα μέσα Αυγούστου, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Phu Tho, Tran Duy Dong, έδωσε οδηγίες σχετικά με την υλοποίηση βασικών έργων κυκλοφορίας στην επαρχία, όπως: το έργο σύνδεσης Viet Tri - Hoa Binh· το επενδυτικό έργο κατασκευής οδών Hoa Lac - Hoa Binh και η ανακαίνιση και αναβάθμιση της Εθνικής Οδού 6, τμήμα Xuan Mai - Hoa Binh βάσει του μοντέλου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα· το έργο παράλληλης σιδηροδρομικής οδού Hanoi - Lao Cai και η σύνδεση Viet Tri - Hoa Binh.

Ζητήστε από το Τμήμα Κατασκευών να αναπτύξει επειγόντως σχέδια για να ζητήσει τη γνώμη της Μόνιμης Επιτροπής του Επαρχιακού Κόμματος το συντομότερο δυνατό, εστιάζοντας στην προσεκτική ανάλυση της βασικής κατεύθυνσης της διαδρομής, του γηπέδου, της συνολικής επένδυσης· επιλέγοντας συμβουλευτικές μονάδες και επενδυτές με ικανότητα και εμπειρία στην ανάπτυξη της κυκλοφορίας. Κάθε σχέδιο πρέπει να αναφέρει με σαφήνεια τα πλεονεκτήματα και τις δυσκολίες στη διαδικασία υλοποίησης του έργου και πρέπει να έχει ένα συγκεκριμένο σχέδιο υλοποίησης για την επιτάχυνση της προόδου της κατασκευής και τη διασφάλιση της ποιότητας του έργου.

Για το επενδυτικό έργο κατασκευής οδών Hoa Lac - Hoa Binh και την ανακαίνιση και αναβάθμιση του Εθνικού Αυτοκινητόδρομου 6, τμήμα Xuan Mai - Hoa Binh, στο πλαίσιο της μεθόδου σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα με συνολική επένδυση 10,475 δισεκατομμυρίων VND, το Κέντρο Ανάπτυξης του Περιφερειακού Ταμείου Γης Hoa Binh και οι περιοχές από τις οποίες διέρχεται το έργο έχουν αναλάβει την ορθή εκτέλεση των εργασιών εκκαθάρισης του χώρου.

Η Εθνική Οδός 6 επεκτείνεται για να καλύψει τις ανάγκες μετακίνησης και την κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη.

Για το έργο παράλληλης σιδηροδρομικής γραμμής Ανόι - Λάο Κάι, το Κέντρο Ανάπτυξης του Περιφερειακού Ταμείου Γης Vinh Phuc ανέλαβε τον συντονισμό με τις κοινότητες και τις περιφέρειες για την κινητοποίηση ολόκληρου του πολιτικού συστήματος ώστε να συμμετάσχει στη δραστική επιτάχυνση της εκκαθάρισης του χώρου, παραδίδοντας απρόσκοπτα τον χώρο στην κατασκευαστική μονάδα και αποφασισμένο να ολοκληρώσει τη βόρεια διαδρομή από την Εθνική Οδό 2C έως τον δρόμο Hop Thinh - Dao Tu πριν από τις 31 Δεκεμβρίου 2025 και να ανοίξει ολόκληρη τη διαδρομή τον Αύγουστο του 2026.

Μπορεί να φανεί ότι η επαρχία έχει επικεντρώσει τους πόρους της στην ιεράρχηση της σύγχρονης ανάπτυξης των υποδομών μεταφορών, ιδίως της περιφερειακής συνδεσιμότητας των μεταφορών και των βασικών έργων μεταφορών, η οποία αποτελεί σωστή πολιτική, σύμφωνη με τις πρακτικές απαιτήσεις, όταν θεωρείται ότι πρόκειται για μία από τις στρατηγικές εξελίξεις στην ανάπτυξη υποδομών ειδικότερα και στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη γενικότερα.

Ντιν Θανγκ

Πηγή: https://baophutho.vn/huy-dong-nguon-luc-dau-tu-phat-trien-ket-cau-ha-tang-giao-thong-239274.htm