Λόγω των συχνών ατυχημάτων, η πόλη Χο Τσι Μινχ αναδιαμορφώνει επειγόντως τον δρόμο DT.743 και πολλούς δρόμους στην πρώην επαρχία Μπιν Ντουόνγκ.

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις ζήτησε από τις αρμόδιες μονάδες να προσαρμόσουν επειγόντως την κατανομή των λωρίδων κυκλοφορίας σε πολλούς δρόμους στην πρώην περιοχή Μπιν Ντουόνγκ για να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Η επαρχιακή οδός DT.743 ενέχει πολλούς κινδύνους για την ασφάλεια στην κυκλοφορία και τα ατυχήματα συμβαίνουν συχνά - Φωτογραφία: A. HOANG

Θα πρέπει να δοθεί προτεραιότητα στην άμεση επαναφορά του διαχωρισμού λωρίδων κυκλοφορίας στους επαρχιακούς δρόμους DT.743 και DT.741, καθώς και σε δρόμους με τουλάχιστον 3 λωρίδες κυκλοφορίας σε κάθε κατεύθυνση που δεν έχουν παράλληλους δρόμους εντός του Βιομηχανικού, Υπηρεσιακού και Αστικού Συγκροτήματος Binh Duong .

Μετά τον αποτελεσματικό διαχωρισμό λωρίδων κυκλοφορίας στη διαδρομή My Phuoc - Tan Van, η πόλη Χο Τσι Μινχ συνεχίζει να προσαρμόζει πολλές άλλες διαδρομές.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η κατάσταση της οδικής ασφάλειας στην πρώην επαρχία Μπιν Ντουόνγκ είναι περίπλοκη τελευταία, με πολλά σοβαρά τροχαία ατυχήματα να συμβαίνουν μεταξύ μοτοσικλετών και βαρέων φορτηγών (εμπορευματοκιβωτίων, ρυμουλκούμενων οχημάτων κ.λπ.).

Η πόλη Χο Τσι Μινχ έχει προσαρμόσει τον διαχωρισμό των λωρίδων κυκλοφορίας στην οδό My Phuoc - Tan Van και στην Εθνική Οδό 13, κατευθύνοντας τα βαρέα φορτηγά στη λωρίδα κυκλοφορίας που βρίσκεται πλησιέστερα στη μέση της λωρίδας. Μέχρι σήμερα, έχουν παρατηρηθεί αρχικές θετικές αλλαγές στην τάξη και την ασφάλεια της κυκλοφορίας σε αυτούς τους δρόμους, με την έγκριση των χρηστών του οδικού δικτύου.

Προκειμένου να περιοριστούν περαιτέρω τα τροχαία ατυχήματα, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε από την Becamex Industrial Investment and Development Group - JSC να προσαρμόσει τις πινακίδες διαχωρισμού λωρίδων κυκλοφορίας στην Επαρχιακή Οδό 743 (τμήμα από τη διασταύρωση Mieu Ong Cu έως τη διασταύρωση με την Οδό Doc Lap), στην Οδό Doc Lap, στην Επαρχιακή Οδό 746 (τμήμα από τη Γέφυρα Tan Khanh έως τη διασταύρωση με την Οδό Muoi Muon - Tan Thanh) και στην Επαρχιακή Οδό 747B (τμήμα από τη διασταύρωση Mieu Ong Cu έως τη διασταύρωση με την Επαρχιακή Οδό 747A) ως εξής:

Η λωρίδα 1 (δίπλα στο πεζοδρόμιο) προορίζεται για μοτοσικλέτες, δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα.

Η λωρίδα 2 προορίζεται για επιβατικά αυτοκίνητα, λεωφορεία με λιγότερες από 25 θέσεις και φορτηγά βάρους κάτω των 3,5 τόνων.

Οι υπόλοιπες λωρίδες (προς τη μέση) προορίζονται για αυτοκίνητα.

Ταυτόχρονα, προσαρμόστε τις πινακίδες διαχωρισμού λωρίδων στους ακόλουθους δρόμους (με τουλάχιστον 3 λωρίδες σε κάθε κατεύθυνση και χωρίς παράλληλους δρόμους, όπως Vo Van Kiet, Nguyen Van Linh, Dien Bien Phu, Vo Nguyen Giap, Le Loi, Dan Chu, Huynh Van Luy, Ly Thai To, Le Hoan, κ.λπ.) εντός του Βιομηχανικού, Υπηρεσιακού και Αστικού Συγκροτήματος Binh Duong, το οποίο διαχειρίζεται η Becamex Industrial Investment and Development Group - JSC, ως εξής:

Η λωρίδα 1 (δίπλα στο πεζοδρόμιο) προορίζεται για μοτοσικλέτες, δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα.

Η λωρίδα 2 προορίζεται για επιβατικά αυτοκίνητα, λεωφορεία με λιγότερες από 25 θέσεις και φορτηγά βάρους κάτω των 3,5 τόνων.

Οι υπόλοιπες λωρίδες (προς τη μέση) προορίζονται για αυτοκίνητα.

Το Τμήμα ζήτησε επίσης από την εταιρεία να προσαρμόσει τις σημάνσεις των λωρίδων κυκλοφορίας που χωρίζουν τις λωρίδες κυκλοφορίας μοτοσικλετών και αυτοκινήτων από συνεχείς γραμμές σε διακεκομμένες γραμμές για ευκολότερη ροή κυκλοφορίας, να εγκαταστήσει επιπλέον διαχωριστικά λωρίδων κυκλοφορίας στις διασταυρώσεις για να διαχωρίζει τις λωρίδες κυκλοφορίας μοτοσικλετών και αυτοκινήτων σε απόσταση περίπου 30-50 μέτρων πριν από την άφιξη στη διασταύρωση και να μελετήσει την πιθανότητα προσθήκης φώτων αριστερής στροφής για δίκυκλα οχήματα σε κατάλληλες διασταυρώσεις.

Επιπλέον, είναι επείγον να εφαρμοστεί ο σχεδιασμός και η προσαρμογή της οργάνωσης της κυκλοφορίας στον κυκλικό κόμβο του βενζινάδικου Kim Hang, με την αποσυναρμολόγηση του κυκλικού κόμβου, την εγκατάσταση μιας νησίδας κυκλοφορίας και τον συνδυασμό της με πινακίδες κυκλοφορίας, οδικές σημάνσεις και σύστημα φωτεινών σηματοδοτών για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας στη διασταύρωση.

Επιπλέον, η VRG Infrastructure Investment Company Limited πρέπει να προσαρμόσει επειγόντως τις πινακίδες διαχωρισμού λωρίδων κυκλοφορίας στην Επαρχιακή Οδό 741 ως εξής:

Η λωρίδα 1 (δίπλα στο πεζοδρόμιο) προορίζεται για δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα.

Η λωρίδα 2 προορίζεται για επιβατικά αυτοκίνητα, λεωφορεία με 16 ή λιγότερες θέσεις και δημόσια λεωφορεία.

Λωρίδα 3 (δίπλα στη διάμεση λωρίδα): Προορίζεται για όλους τους τύπους αυτοκινήτων.

Η εταιρεία προσάρμοσε τις σημάνσεις των λωρίδων κυκλοφορίας από συνεχείς γραμμές σε διακεκομμένες γραμμές μεταξύ των λωρίδων κυκλοφορίας μοτοσικλετών και αυτοκινήτων για λόγους ευκολίας. Τοποθέτησε επιπλέον διαχωριστικά λωρίδων κυκλοφορίας που διαχωρίζουν τις λωρίδες κυκλοφορίας μοτοσικλετών και αυτοκινήτων σε απόσταση περίπου 30-50 μέτρων πριν από την άφιξη στη διασταύρωση. Επίσης, μελέτησε την πιθανότητα προσθήκης φαναριών αριστερής στροφής για δίκυκλα οχήματα στη διασταύρωση.

Αναθεώρηση και προσαρμογή δρόμων εντός του βιομηχανικού πάρκου.

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε επίσης από το Τμήμα Βιομηχανίας και Εμπορίου, το Διοικητικό Συμβούλιο Ζωνών Επεξεργασίας Εξαγωγών και Βιομηχανικών Πάρκων και το Συμβούλιο Διαχείρισης Επενδυτικών και Κατασκευαστικών Έργων... να κατευθύνουν τους επενδυτές να επανεξετάσουν και να προσαρμόσουν τις πινακίδες διαχωρισμού λωρίδων κυκλοφορίας σε δρόμους (με τουλάχιστον 3 λωρίδες ανά κατεύθυνση και χωρίς παράλληλους δρόμους) που υπάγονται στην αρμοδιότητά τους σε βιομηχανικά πάρκα και συστάδες ως εξής:

Η λωρίδα 1 (δίπλα στο πεζοδρόμιο) προορίζεται για μοτοσικλέτες, δίκυκλα και τρίκυκλα οχήματα.

Λωρίδα 2: Προορίζεται για επιβατικά αυτοκίνητα, λεωφορεία με λιγότερες από 25 θέσεις και φορτηγά βάρους κάτω των 3,5 τόνων.

Οι υπόλοιπες λωρίδες (προς τη μέση) προορίζονται για κυκλοφορία αυτοκινήτων.

Σημείωση: Προσαρμόστε τις σημάνσεις των λωρίδων κυκλοφορίας από συνεχείς γραμμές σε διακεκομμένες γραμμές μεταξύ των λωρίδων κυκλοφορίας μοτοσικλετών και αυτοκινήτων για να διευκολύνετε τη ροή της κυκλοφορίας. Εγκαταστήστε επιπλέον διαχωριστικά λωρίδων κυκλοφορίας στις διασταυρώσεις για να διαχωρίσετε τις λωρίδες κυκλοφορίας μοτοσικλετών και αυτοκινήτων για απόσταση περίπου 30-50 μέτρων πριν φτάσετε στη διασταύρωση. Εξετάστε το ενδεχόμενο προσθήκης φώτων αριστερής στροφής για δίκυκλα οχήματα στις κατάλληλες διασταυρώσεις.

Το Κέντρο Διαχείρισης Οδικών Υποδομών και το Τμήμα Διαχείρισης Επισκευών Οδοποιίας της επαρχίας Binh Duong θα παρακολουθούν την πρόοδο υλοποίησης των μονάδων. Εάν τα μέρη δεν έχουν ολοκληρώσει τις εργασίες έως τις 31 Δεκεμβρίου, το κέντρο θα συμβουλεύσει το Υπουργείο Μεταφορών να εφαρμόσει τα παραπάνω περιεχόμενα, ολοκληρώνοντάς τα πριν από τις 10 Ιανουαρίου. Όλα τα σχετικά έξοδα θα βαρύνουν τη μονάδα που διαχειρίζεται το οδικό τμήμα.

Επιστροφή στο θέμα

Πέμ Ντανγκ

Πηγή: https://tuoitre.vn/tai-nan-lien-tuc-tp-hcm-gap-rut-phan-lan-lai-duong-dt-743-va-nhieu-duong-o-binh-duong-cu-20251211164416904.htm