
Το πλοίο χρησιμοποιεί σύστημα υδρογόνου, δεν χρειάζεται να συνδεθεί στο δίκτυο και έχει μηδενικές εκπομπές άνθρακα κατά τη λειτουργία.
Το τρένο αναπτύχθηκε από την Εταιρεία Επιβατικών Σιδηροδρόμων Changchun.
Το πλοίο χρησιμοποιεί σύστημα υδρογόνου, δεν χρειάζεται να συνδεθεί στο δίκτυο και έχει μηδενικές εκπομπές άνθρακα κατά τη λειτουργία.
Σύμφωνα με τον εκπρόσωπο της εταιρείας Truong Xuan, το τρένο μπορεί να κινείται σταθερά σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας, μπορεί να συνδυαστεί ευέλικτα από 1 έως 6 βαγόνια, κατάλληλο για αστικές διαδρομές και πολιτιστικό τουρισμό . Αυτό το μοντέλο μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά το κόστος κατασκευής, λειτουργίας και συντήρησης.

Η εμφάνιση της «Άνοιξης του Υδρογόνου» σηματοδοτεί τη μετάβαση της χρήσης ενέργειας από υδρογόνο στις σιδηροδρομικές μεταφορές από το εργαστήριο στην πρακτική εφαρμογή.
Η εμφάνιση της «Άνοιξης του Υδρογόνου» σηματοδοτεί τη μετάβαση της χρήσης ενέργειας από υδρογόνο στις σιδηροδρομικές μεταφορές από το εργαστήριο στην πρακτική εφαρμογή.
Σύμφωνα με τον κ. Sun Yongcai, Πρόεδρο της Κινεζικής Σιδηροδρομικής Εταιρείας (CRRC), η εταιρεία επιταχύνει τη διαμόρφωση ενός μοντέλου ανάπτυξης που συνδυάζει εξοπλισμό σιδηροδρομικών μεταφορών και εξοπλισμό καθαρής ενέργειας, και προωθεί την εμπορική εφαρμογή της τεχνολογίας υδρογόνου.
Τουάν Ντουνγκ (σύμφωνα με τον κινεζικό τύπο)
Πηγή: https://baochinhphu.vn/tau-du-lich-khong-phat-thai-carbon-dau-tien-cua-trung-quoc-chinh-thuc-hoat-dong-102251020141404912.htm
Σχόλιο (0)