Κατάργηση της προμήθειας δομικών υλικών

Ένας από τους συγκεκριμένους μηχανισμούς του Ψηφίσματος 66.4 της Κυβέρνησης για την κατάργηση της προμήθειας δομικών υλικών είναι η ελαχιστοποίηση των διαδικασιών χορήγησης αδειών εξόρυξης, η αύξηση της αυτονομίας και της αυτοδιάθεσης των τοπικών αρχών κατά τη χορήγηση αδειών και η αύξηση της δυναμικότητας του εξορυκτικού τομέα... Η αυξημένη προμήθεια δομικών υλικών αποτελεί επίσης τη βάση για τη σταθεροποίηση των τιμών και την προώθηση της προόδου σε πολλά βασικά έργα.

Δεν χρειάζεται να διεκπεραιώνονται διαδικασίες για τη λήψη αποφάσεων σχετικά με επενδυτικές πολιτικές, την έγκριση επενδυτικών έργων και δεν χρειάζεται να βασίζεστε στον σχεδιασμό χρήσης γης. Οι διαδικασίες συντομεύονται και αυτή είναι επίσης η βάση για τις μονάδες ώστε να αυξήσουν την προσφορά χώματος, άμμου, χαλικιού και πέτρας ως κοινών δομικών υλικών, εξυπηρετώντας βασικά έργα.

Ο κ. Dinh Van Cuong - Επικεφαλής του Ορυχείου Gay Trau Hill, στην επαρχία Ninh Binh, δήλωσε: «Κατά την προώθηση του ορυχείου Gay Trau, αυτό θα καλύψει πλήρως τον όγκο εκσκαφής για τον αυτοκινητόδρομο Ninh Binh - Hai Phong με ένα απόθεμα 2 εκατομμυρίων m3/έτος».

Ο κ. Hoang Thanh Binh - Επικεφαλής Διαχείρισης Έργου, Xuan Truong Construction Enterprise, δήλωσε: «Οι εγκαταστάσεις μας δεν χρειάζεται να κάνουν τίποτα, δεύτερον, η εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων, τρίτον, η εξέταση και η αξιολόγηση είναι πολύ βολικές. Εξοικονομούνται τουλάχιστον 3 μήνες.»

Επίσης, βάσει του ειδικού μηχανισμού, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής έχει την εξουσία να αποφασίζει γρήγορα για την αδειοδότηση, την προσαρμογή και την επέκταση των ορυχείων. Με αυτόν τον τρόπο, μειώνεται ο χρόνος προετοιμασίας των πηγών εφοδιασμού.

Όσο πιο γρήγορα φτάσουν τα υλικά στο εργοτάξιο, τόσο πιο γρήγορα θα προχωρήσει το έργο. Η δημιουργία ενός ειδικού μηχανισμού όχι μόνο εξαλείφει το πρόβλημα συμφόρησης των δομικών υλικών, αλλά αποτελεί και προϋπόθεση για την ολοκλήρωση του στόχου των 3.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου έως το 2025 και 5.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμου έως το 2030.

Ο καιρός στο Βορρά είναι πλέον πιο ευνοϊκός. Και αυτή είναι η κατάλληλη στιγμή για πολλά έργα να επιταχυνθούν ώστε να ολοκληρωθούν νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα.

Ο κ. Dao Duy Bich - Διοικητής Έργου, Traffic Construction Corporation 8 σχολίασε: «Η ομάδα εργάστηκε μέχρι τις 10 μ.μ. Όσον αφορά τον αριθμό των μηχανημάτων, η εταιρεία πρόσθεσε 30% περισσότερο από τον όγκο των προσφορών».

Ο κ. Dinh Duc Thang - διοικητής εργοταξίου, έργο αυτοκινητόδρομου Ninh Binh - Hai Phong, σχολίασε: «Εάν μπορέσουμε να ανταποκριθούμε στις απαιτήσεις υλικών, θα προσπαθήσουμε να ολοκληρώσουμε ολόκληρη τη διαδρομή έως τις 31 Δεκεμβρίου και να μειώσουμε τον χρόνο κατά 9 μήνες».

Ο ειδικός μηχανισμός αξιοποίησης κοινών δομικών υλικών για δημόσια και βασικά επενδυτικά έργα θα λήξει στα τέλη Φεβρουαρίου 2027. Δεκάδες εκατομμύρια κυβικά μέτρα χώματος, βράχου, άμμου και χαλικιού θα ενσωματωθούν στα έργα στον ταχύτερο χρόνο. Και αν αξιοποιηθούν σωστά, αυτή θα είναι η προϋπόθεση για πολλές περιοχές να ολοκληρώσουν τις υποδομές, να επεκτείνουν τον αναπτυξιακό χώρο και να διαμορφώσουν άξονες ανάπτυξης το 2027.

Πηγή: https://vtv.vn/thao-go-nguon-cung-vat-lieu-xay-dung-100251029113352973.htm