Με χαμηλά κτίρια σε τιμές εξίσου προσιτές με τα διαμερίσματα, η Vinhomes Green City αναζωογονεί την αγορά ακινήτων στο τέλος του έτους.

VTV.vn - Η πρωτεύουσα μετατοπίζεται έντονα προς τα βορειοδυτικά της πόλης Χο Τσι Μινχ, όπου οι χαμηλές κατοικίες στην Πράσινη Πόλη Vinhomes έχουν παρόμοιες τιμές με τα διαμερίσματα στο κέντρο της πόλης.

Το πλεονέκτημα της τιμολόγησης σε πρώιμο στάδιο γίνεται ακόμη πιο ξεκάθαρο με την προγραμματισμένη έναρξη κατασκευής της Γραμμής 2 του Μετρό (Ben Thanh - Tham Luong) τον Ιανουάριο του 2026, ανοίγοντας έναν νέο κύκλο ανάπτυξης και αναμένεται να επαναλάβει τις σημαντικές ανακαλύψεις που παρατηρούνται στα αστικά μοντέλα της Γραμμής 1 του Μετρό ή στα μοντέλα TOD σε όλο τον κόσμο .

Ένα σπάνιο παράδοξο είναι η μετατροπή της βορειοδυτικής περιοχής της πόλης Χο Τσι Μινχ σε νέο προορισμό για επενδυτικά κεφάλαια.

Το 2025, οι αγορές ακινήτων στις κεντρικές περιοχές του Ανόι και της πόλης Χο Τσι Μινχ κατέγραψαν ιστορικά υψηλά τιμών.

Στο Ανόι, μια έκθεση του Συνδέσμου Μεσιτών Ακινήτων του Βιετνάμ (VARS) δείχνει ότι οι τιμές των διαμερισμάτων στο κέντρο της πόλης αυξάνονται συνεχώς. Για παράδειγμα, στην πρώην περιοχή Tay Ho, οι τιμές που κυμαίνονται από 150 έως 270 εκατομμύρια VND/m² είναι αρκετά συνηθισμένες. Ιδιαίτερα στην περιοχή Hoan Kiem, προσφέρονται έργα πολυτελών διαμερισμάτων σε τιμές που φτάνουν έως και 500 έως 700 εκατομμύρια VND/m².

Η πόλη Χο Τσι Μινχ δεν αποτελεί εξαίρεση. Σύμφωνα με τον κ. Nguyen Quoc Anh, Αναπληρωτή Γενικό Διευθυντή της Batdongsan.com.vn, από το τρίτο τρίμηνο του 2025, η μέση τιμή δευτερογενούς αγοράς διαμερισμάτων στην κεντρική Περιοχή 1 (πρώην) έφτασε τα 413 εκατομμύρια VND/m2. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν υπερπολυτελή διαμερίσματα με τιμή σχεδόν 700 εκατομμύρια VND/m2.

Το «παιχνίδι» των κεντρικών ακινήτων, επομένως, δεν είναι για το ευρύ κοινό, καθώς απαιτεί μεγάλα κεφάλαια, για να μην αναφέρουμε την περιορισμένη προσφορά μονάδων και τα συρρικνούμενα περιθώρια κέρδους. Πολλοί επενδυτές αρχίζουν να προσαρμόζουν τις κεφαλαιακές τους στρατηγικές, μετατοπιζόμενοι σε νέες αγορές με πιο προσιτές τιμές και ελκυστικό αναπτυξιακό δυναμικό.

Τα βορειοδυτικά της πόλης Χο Τσι Μινχ είναι μια από τις πολλά υποσχόμενες περιοχές για αυτήν την τάση μετανάστευσης. Εδώ, η Πράσινη Πόλη Βινχόμες - μια μεγάλη αστική περιοχή στρατηγικά τοποθετημένη στην πύλη - διαθέτει πολλά εξαιρετικά πλεονεκτήματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι προσφέρει εξαιρετικά προσιτές τιμές για χαμηλά ακίνητα Βινχόμες.

Εφαρμόζοντας μια πολιτική αναβολής της κατασκευής σε διάστημα 2 ετών, οι πελάτες χρειάζεται να πραγματοποιήσουν μόνο μια αρχική επένδυση λίγο πάνω από 500 εκατομμύρια VND, που αντιστοιχεί στο 15% των δικαιωμάτων χρήσης γης και της εμπορικής αξίας, για να υπογράψουν μια συμφωνία αγοράς και να αποκτήσουν μια μεζονέτα σε δρόμο στο Vinhomes Green City.

«Στην πραγματικότητα, οι τιμές των μεζονετών εδώ ξεκινούν από μόλις 4,79 δισεκατομμύρια VND, που ισοδυναμεί με ένα διαμέρισμα δύο υπνοδωματίων στο κέντρο της πόλης, ή και χαμηλότερα. Είναι σημαντικό ότι αυτή είναι η αρχική τιμή, πριν από την ανάπτυξη υποδομών. Οι τιμές θα αυξηθούν απότομα όταν τα έργα υποδομής εισέλθουν στην αγορά ακινήτων τους επόμενους μήνες και θα συνεχίσουν να διατηρούν αυτήν την ισχυρή δυναμική για τα επόμενα 2-3 χρόνια, καθώς πολλά βασικά έργα θα ξεκινήσουν και θα ολοκληρωθούν», δήλωσε ο Quoc Cuong, επενδυτής από το Ανόι.

Η τιμή των μεζονετών στην Πράσινη Πόλη Vinhomes είναι συγκρίσιμη με αυτήν των διαμερισμάτων στο κέντρο της πόλης Ho Chi Minh City.

Μια ώθηση ενός αιώνα για την πρώτη αστική περιοχή TOD (Transit-Oriented Development - Ανάπτυξη με Προσανατολισμό στις Μεταφορές) στη βορειοδυτική πόλη Χο Τσι Μινχ.

Ένας από τους βασικούς παράγοντες που οδήγησαν σε μια σημαντική αλλαγή στην κατάσταση της Πράσινης Πόλης Vinhomes είναι η επίσημη ημερομηνία έναρξης της Γραμμής 2 του Μετρό (Ben Thanh - Tham Luong) στις 15 Ιανουαρίου 2026. Με μήκος άνω των 11 χλμ., 12 σταθμούς και τον σταθμό Tham Luong, αυτή η μεγαλύτερη κεντρική γραμμή στην πόλη Χο Τσι Μινχ θα συνδέσει γρήγορα το κέντρο της πόλης, το αεροδρόμιο και τη βορειοδυτική περιοχή, μειώνοντας τον χρόνο ταξιδιού σε περίπου 15 λεπτά και μειώνοντας την κυκλοφοριακή συμφόρηση στον άξονα Cach Mang Thang Tam - Truong Chinh, ο οποίος συχνά παρουσιάζει κυκλοφοριακό μποτιλιάρισμα κατά τις ώρες αιχμής.

Η τελετή έναρξης της Γραμμής 2 του Μετρό έχει ιδιαίτερη σημασία για την Πράσινη Πόλη Vinhomes, καθώς το έργο απέχει μόλις 11 λεπτά με το αυτοκίνητο από τον πλησιέστερο σχεδιαζόμενο σταθμό. Αυτό δίνει στο έργο όχι μόνο το πλεονέκτημα της εξαιρετικά γρήγορης συνδεσιμότητας, αλλά και την ευκαιρία να γίνει μια από τις πρωτοπόρες πόλεις TOD (Transit-Oriented Development - Ανάπτυξη με Προσανατολισμό στις Μεταφορές) στην περιοχή.

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Καθηγητή Δρ. Tran Dinh Thien, μέλος του Συμβουλευτικού Συμβουλίου Πολιτικής του Πρωθυπουργού, το μοντέλο TOD (Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Μεταφορές) θα αναδιαμορφώσει πλήρως τις αστικές περιοχές και την αγορά ακινήτων. Κάθε φορά που κατασκευάζεται ένας σιδηροδρομικός σταθμός, ένα ολόκληρο οικοσύστημα υποδομών και ανέσεων θα σχηματίζεται γρήγορα γύρω του. Όλες αυτές οι εξελίξεις θα μεταφραστούν σε αξίες ακινήτων.

Το μοντέλο TOD (Transit Oriented Development - Ανάπτυξη Προσανατολισμένη στις Μεταφορές) έχει αποδειχθεί επιτυχημένο σε πολλές χώρες, όπου οι αξίες των ακινήτων γύρω από τις δημόσιες υποδομές αυξάνονται έντονα και βιώσιμα με την πάροδο του χρόνου.

Μια μελέτη της Γραμμής 5 του μετρό της Σεούλ (Νότια Κορέα) δείχνει ότι οι αξίες των ακινήτων γύρω από τους σταθμούς του μετρό αυξήθηκαν κατά μέσο όρο 17% σε ακτίνα 1 χιλιομέτρου μετά την έναρξη λειτουργίας της γραμμής, σύμφωνα με το Science Direct .

Ομοίως, στην Μπανγκόκ, οι τιμές των ακινήτων κατά μήκος των γραμμών BTS/MRT, όπως οι Sukhumvit, Phrom Phong, Asok και Thong Lo, έχουν αυξηθεί σταθερά κατά 7-21% ετησίως, ανάλογα με την απόσταση από τον σταθμό.

Στο Βιετνάμ, σύμφωνα με το CBRE, η έναρξη λειτουργίας της Γραμμής 1 του Μετρό (Ben Thanh - Suoi Tien) έχει αυξήσει τις αξίες των ακινήτων γύρω από τους σταθμούς κατά 50-200% κατά την περίοδο πριν και μετά την έναρξη λειτουργίας της γραμμής.

«Το διακριτικό χαρακτηριστικό των αστικών σιδηροδρομικών υποδομών είναι η βιωσιμότητα και η αναντικατάστατη φύση τους εδώ και έναν αιώνα. Μόλις καθιερωθούν, η ροή ανθρώπων και χρημάτων θα αυξάνεται σταδιακά με την πάροδο του χρόνου, δημιουργώντας μακροπρόθεσμο αντίκτυπο, όχι μόνο βραχυπρόθεσμο», ανέλυσε ο κ. Cuong. «Με τη Γραμμή 2 του Μετρό, αυτός ο αντίκτυπος θα εξαπλωθεί έντονα στα βορειοδυτικά της πόλης Χο Τσι Μινχ και σε έργα που βρίσκονται κοντά στον άξονα, όπως η Πράσινη Πόλη Vinhomes».

Η Πράσινη Πόλη Βινχόμες βρίσκεται στη διασταύρωση πολυάριθμων διαπεριφερειακών διαδρομών υποδομών σύνδεσης.

Η Πράσινη Πόλη Βινχόμες δεν επωφελείται μόνο από τη Γραμμή 2 του μετρό, αλλά βρίσκεται επίσης στη διασταύρωση πολλών άλλων στρατηγικών οδών υποδομής, όπως η Περιφερειακή Οδός 3, η Περιφερειακή Οδός 4 και ο αυτοκινητόδρομος Χο Τσι Μινχ - Μοκ Μπάι... Αυτό το σύστημα επιτρέπει την γρήγορη σύνδεση με το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ, ενώ παράλληλα επεκτείνει την περιφερειακή συνδεσιμότητα με τις δυτικές και νοτιοανατολικές περιοχές, δημιουργώντας έναν βιώσιμο οικονομικό διάδρομο με την Πράσινη Πόλη Βινχόμες στο κέντρο του.

Με την ολοκληρωμένη ανάπτυξη υποδομών, μια μεγάλης κλίμακας αστική περιοχή TOD (Transit-Oriented Development) με σχετικά προσιτές τιμές, όπως η Vinhomes Green City, θεωρείται από τους επενδυτές ως πιθανός προορισμός τόσο για την πρωτεύουσα όσο και για τους κατοίκους στα τέλη του 2025 και έως το 2026. Αυτή είναι επίσης η εποχή που πολλοί επαγγελματίες επενδυτές αναζητούν περιουσιακά στοιχεία με δυνατότητα μακροπρόθεσμης ανατίμησης, αντί να κυνηγούν αγορές που έχουν ήδη φτάσει στο αποκορύφωμά τους.

Πηγή: https://vtv.vn/thap-tang-gia-mem-nhu-can-ho-vinhomes-green-city-dot-nong-thi-truong-bds-cuoi-nam-10025121408124138.htm