Μια άλλη πολυκατοικία στο Ανόι απαγορεύει στους κατοίκους να παρκάρουν ηλεκτρικά οχήματα στο υπόγειο.

Μετά το φράγμα HH Linh, η πολυκατοικία CT1 Thach Ban προκάλεσε αναταραχή στην κοινή γνώμη όταν ανακοίνωσε την προσωρινή αναστολή της κυκλοφορίας ηλεκτρικών αυτοκινήτων στο υπόγειο λόγω του κινδύνου πυρκαγιάς και έκρηξης και της έλλειψης υποδομών για την τήρηση των απαιτήσεων ασφαλείας.

Διαχείριση ηλεκτρικών οχημάτων στις περιοχές διαμερίσματα στο Ανόι εξακολουθεί να αποτελεί καυτό θέμα συζήτησης, όταν πρόσφατα το Διοικητικό Συμβούλιο του κτιρίου CT1 Thach Ban (Ανόι) ανακοίνωσε ότι θα σταματήσει προσωρινά να δέχεται ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και ηλεκτρικά ποδήλατα στο υπόγειο.

Η ειδοποίηση που στάλθηκε στους κατοίκους ανέφερε ότι από τις 20 Δεκεμβρίου, ο χώρος στάθμευσης δεν θα δέχεται νέα οχήματα αυτής της ομάδας. Τα οχήματα που έχουν ταξινομηθεί προηγουμένως θα σταθμεύουν μόνο προσωρινά στον πρώτο όροφο και οποιαδήποτε επιπλέον θέση στάθμευσης θα πρέπει να περιμένει για την πραγματική χωρητικότητα.

Η Ανώνυμη Εταιρεία Υπηρεσιών και Λύσεων (SASP - ο φορέας εκμετάλλευσης του κτιρίου) εξήγησε ότι ο χώρος για ηλεκτρικά οχήματα στο κτίριο είχε αρχικά σχεδιαστεί για περίπου 25 θέσεις, αλλά πρόσφατα ο αριθμός έχει διπλασιαστεί σε περίπου 60 οχήματα. Ο χώρος έχει υπερφορτωθεί, τα οχήματα συνωστίζονται, γεγονός που δυσχεραίνει τον έλεγχο και δημιουργεί πολλούς πιθανούς κινδύνους κατά τη λειτουργία.

Χώρος στάθμευσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε υπόγειο διαμερίσματος στο Ανόι.

Ο εκπρόσωπος του Διοικητικού Συμβουλίου δήλωσε ότι το κτίριο δεν διαθέτει επί του παρόντος ξεχωριστό χώρο που να πληροί τα πρότυπα για τη φόρτιση και αποθήκευση ηλεκτρικών οχημάτων με χρήση μπαταριών ιόντων λιθίου - ενός τύπου μπαταρίας που μπορεί να πιάσει φωτιά σε περίπτωση βραχυκυκλώματος ή σύγκρουσης. Ο εξειδικευμένος πυροσβεστικός εξοπλισμός για αυτόν τον τύπο οχήματος δεν είναι επίσης πλήρως εξοπλισμένος, επομένως η παραμονή ηλεκτρικών οχημάτων σε κλειστό υπόγειο θεωρείται «μεγάλος κίνδυνος».

Το Διοικητικό Συμβούλιο του CT1 Thach Ban δήλωσε ότι έχει υποβάλει έκθεση στο διοικητικό συμβούλιο και στην πυροσβεστική υπηρεσία ζητώντας ένα σχέδιο για τη διαμόρφωση ενός ξεχωριστού χώρου φόρτισης και αποθήκευσης μπαταριών που να πληροί τα τεχνικά πρότυπα. Το σχέδιο αυτό καθοδηγείται από τις αρχές για εφαρμογή στο εγγύς μέλλον.

Προηγουμένως, η κοινή γνώμη είχε επίσης αναστατωθεί από την έκδοση ανακοίνωσης από τη μονάδα διαχείρισης του συγκροτήματος διαμερισμάτων HH Linh Dam (περιοχή Hoang Liet) για την προσωρινή αναστολή και τελικά την πλήρη διακοπή της λήψης και διατήρησης δραστηριοτήτων. ηλεκτρικές μοτοσικλέτες και ηλεκτρικά ποδήλατα στα υπόγεια των διαμερισμάτων.

Σήμερα το πρωί, η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας Hoang Liet εξέδωσε ένα έγγραφο με το οποίο ζητούσε από τη διοικητική μονάδα της Λινχ Νταμ HH να μην αρνηθεί να δεχτεί ηλεκτρικά οχήματα από τους κατοίκους. Η Λαϊκή Επιτροπή της Περιφέρειας ζήτησε από τον επενδυτή και το Τμήμα Υπηρεσίας Στέγασης του Λινχ Νταμ να καταρτίσουν ένα σχέδιο για τη διευθέτηση της στάθμευσης ηλεκτρικών οχημάτων σύμφωνα με τη διαδρομή της πόλης.

Επιπλέον, η μονάδα διαχείρισης πρέπει να αυξήσει τις περιπολίες, να εντοπίσει και να χειριστεί καταστάσεις που προκύπτουν κατά τη διαδικασία στάθμευσης στο υπόγειο. Ταυτόχρονα, το διοικητικό συμβούλιο πρέπει να ελέγχει και να συντηρεί τακτικά το σύστημα πρόληψης και πυρόσβεσης, διασφαλίζοντας ότι ο εξοπλισμός λειτουργεί σωστά σε περίπτωση συμβάντος.

Ο Hoang Liet Ward τόνισε ότι εάν οι μονάδες σκόπιμα δεν δέχονται τα ηλεκτρικά οχήματα των κατοίκων, με αποτέλεσμα την απώλεια ασφάλειας και τάξης ή την παραβίαση των νομικών κανονισμών, οι επενδυτές και οι μονάδες διαχείρισης θα πρέπει να αναλάβουν πλήρως την ευθύνη.

Πηγή: https://baolangson.vn/them-mot-chung-cu-o-ha-noi-cam-cu-dan-gui-xe-dien-duoi-ham-5066941.html