
Ο ανάδοχος θα επισκευάσει το οδόστρωμα, τα πεζοδρόμια και το σύστημα αποστράγγισης σε μήκος μεγαλύτερο από 3.946 μέτρα. Το πλάτος του ενισχυμένου οδοστρώματος και του πεζοδρομίου μετά την επισκευή και την αποκατάσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον 5,5 μέτρα. Ταυτόχρονα, το σύστημα ασφάλειας της κυκλοφορίας θα επισκευαστεί και θα συμπληρωθεί στο τμήμα επισκευής του οδοστρώματος και του οδοστρώματος.
Η περίοδος εκτέλεσης της σύμβασης είναι 180 ημέρες. Εκ των οποίων, η περίοδος κατασκευής είναι 120 ημέρες για την ολοκλήρωση των στοιχείων του έργου. Η υπόλοιπη περίοδος αφορά την ολοκλήρωση των διαδικασιών για την ολοκλήρωση της παραλαβής και παράδοσης του έργου προς χρήση. Η τιμή της νικήτριας προσφοράς για την κατασκευή του έργου είναι πάνω από 10,6 δισεκατομμύρια VND.
Σε ειδοποίηση που απεστάλη στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Ντιέν Μπαν και της περιοχής Ντάι Λοκ, το Κέντρο Διαχείρισης Υποδομών Κυκλοφορίας Κουάνγκ Ναμ ενημέρωσε ότι στις 25 Ιουνίου θα ξεκινήσει το έργο επισκευής κατεστραμμένων οδοστρωμάτων στην διαδρομή DT609, τμήμα km0+000 - km1+000 (Ντιέν Μπαν), km14+300 - km15+280, διασταύρωση Ai Nghia και επισκευή της γέφυρας Loc My (Ντάι Λοκ). Η κατασκευαστική αξία του έργου μετά την υποβολή προσφορών ανέρχεται σε περισσότερα από 9 δισεκατομμύρια VND.
Αξίζει να σημειωθεί ότι, στη διασταύρωση στο σταυροδρόμι Ai Nghia (πόλη Ai Nghia, περιοχή Dai Loc), η περιοχή του οδοστρώματος με μικρές ρωγμές θα ποτιστεί με τυποποιημένο ασφαλτικό γαλάκτωμα και στη συνέχεια θα τοποθετηθεί ένα στρώμα 5 cm από πυκνό ασφαλτικό σκυρόδεμα, σε συνδυασμό με αντιστάθμιση για το παλιό οδόστρωμα, η επιφάνεια επισκευής είναι 575,13m2 .
Η περιοχή του οδοστρώματος με έντονες ρωγμές και αυλακώσεις θα σκαφτεί και ο παλιός κατεστραμμένος δρόμος με μέσο πάχος 25cm θα αφαιρεθεί, η βασική στρώση θραυστών πετραδιών θα αποκατασταθεί με πάχος 18cm και η πρόσφυση θα ποτιστεί με κανονική άσφαλτο και το ασφαλτικό σκυρόδεμα θα έχει πάχος 7cm. Στη συνέχεια, η πρόσφυση θα ποτιστεί με κανονική άσφαλτο και θα τοποθετηθεί μια στρώση ασφαλτικού σκυροδέματος πάχους 5cm, η επιφάνεια επισκευής θα είναι 698,7m2 .
Προηγουμένως, το Κέντρο Διαχείρισης Υποδομών Κυκλοφορίας Quang Nam έστειλε ειδοποίηση στις Λαϊκές Επιτροπές των περιοχών Dai Loc και Dong Giang σχετικά με την έναρξη κατασκευής του ακόλουθου έργου: επισκευή του οδοστρώματος στα km68+508 - km69+631 (περιοχή Dong Giang) και ενίσχυση του αναχώματος στα km44+020 (Dai Loc), km68+700 (Dong Giang) στη διαδρομή DT609. Η κατασκευαστική αξία του έργου υπερβαίνει τα 5,1 δισεκατομμύρια VND.
Το Κέντρο Διαχείρισης Υποδομών Κυκλοφορίας Quang Nam ανακοίνωσε επίσης την έναρξη του έργου επισκευής του δρόμου και των τάφρων για την αντιμετώπιση της τοπικής στασιμότητας υδάτων στα τμήματα από το km1+650 έως το km6+300, το τμήμα οδοστρώματος από το km4+400 έως το km4+600, την οδό DT611B (Que Son) και την επισκευή του κατεστραμμένου τμήματος οδοστρώματος από το km14+700 έως το km15+400, τη γέφυρα My Cang στην οδό DT615 (Tam Ky, Phu Ninh), με συμβατική αξία κατασκευής σχεδόν 8,5 δισεκατομμύρια VND.
Επιπλέον, έχει επίσης υλοποιηθεί το έργο επισκευής του κατεστραμμένου οδοστρώματος των χιλιομέτρων 10+00 - 12+020 της διαδρομής DT605 και του παρόδιου δρόμου και της τάφρου κατά μήκος των χιλιομέτρων 2+900 - 3+210 της διαδρομής DT610B (Dien Ban). Η αξία της νικητήριας προσφοράς για την κατασκευή και την εγκατάσταση του έργου ανέρχεται σε σχεδόν 9 δισεκατομμύρια VND.
Στο Que Son, το έργο επισκευής κατεστραμμένων και τοπικά στενών οδοστρωμάτων στα χιλιόμετρα 21+580 - 22+700 και προσθήκης προστατευτικών κιγκλιδωμάτων σε τμήματα που διέρχονται από το Le Pass στη διαδρομή DT611 βρίσκεται υπό κατασκευή. Η αξία κατασκευής υπερβαίνει τα 8 δισεκατομμύρια VND.
Πηγή: https://baoquangnam.vn/thi-cong-nhieu-du-an-sua-chua-tuyen-duong-tinh-lo-3157389.html
Σχόλιο (0)