Πρωθυπουργός: «Μέχρι το 2025, είναι εφικτό να υπάρχουν 3.000 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα»

Πολλά μεγάλα έργα αυτοκινητοδρόμων υλοποιούνται ταυτόχρονα, μαζί με 1.729 χιλιόμετρα που έχουν ήδη τεθεί σε λειτουργία, ενώ μέχρι το 2025 ολόκληρη η χώρα μπορεί να φτάσει τα 3.000 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό .

Τα σχόλια έγιναν από τον πρωθυπουργό Φαμ Μινχ Τσινχ κατά την τελετή έναρξης τριών έργων: του περιφερειακού δρόμου 3 της πόλης Χο Τσι Μινχ, του αυτοκινητόδρομου Bien Hoa - Vung Tau και του αυτοκινητόδρομου Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, το πρωί της 18ης Ιουνίου. Οι τρεις διαδρομές έχουν συνολικό μήκος 247 χλμ., με κόστος άνω των 115.000 δισεκατομμυρίων VND, συμβάλλοντας στη σύνδεση βασικών οικονομικών περιοχών στο Νότο και στα Κεντρικά Υψίπεδα.

Ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ μιλά στην τελετή έναρξης των εργασιών το πρωί της 18ης Ιουνίου. Φωτογραφία: Τζία Μινχ

Σύμφωνα με τον Πρωθυπουργό, η ταυτόχρονη έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών αποτελεί μέρος μιας σειράς βασικών έργων του τομέα των μεταφορών τον Ιούνιο. Τα έργα εντάσσονται στον στρατηγικό προσανατολισμό κατασκευής υποδομών μεταφορών και, όταν ολοκληρωθούν, θα ανοίξουν χώρο για οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη.

Ο αρχηγός της κυβέρνησης δήλωσε ότι κατά την περίοδο 2000-2021, ολόκληρη η χώρα επένδυσε και έθεσε σε λειτουργία 1.163 χλμ. αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας. Στόχος είναι η αύξηση του δικτύου αυτού στα 5.000 χλμ. έως το 2030, εκ των οποίων τα 3.000 χλμ. πρέπει να κατασκευαστούν έως το 2025. Σύμφωνα με αυτό το σχέδιο, στα 9 χρόνια από το 2021 έως το 2030, ο αριθμός των χλμ. αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας στα οποία πρέπει να γίνουν επενδύσεις και να κατασκευαστούν θα είναι σχεδόν 4 φορές μεγαλύτερος από ό,τι τα τελευταία 20 χρόνια.

Για την επίτευξη του παραπάνω στόχου, από το 2021 έως σήμερα, ολόκληρη η χώρα έχει επενδύσει σε επιπλέον 566 χλμ. αυτοκινητοδρόμων, ανεβάζοντας τον συνολικό αριθμό αυτοκινητοδρόμων σε 1.729. Μαζί με τα έργα που βρίσκονται υπό κατασκευή συνολικού μήκους 1.756 χλμ., εάν επικεντρωθούμε στην υλοποίηση, έως το 2025 μπορεί να επιτευχθεί ο στόχος να υπάρχουν περισσότερα από 3.000 χλμ. σε εθνικό επίπεδο.

Αυτή τη στιγμή, πολλά άλλα έργα επιταχύνονται από το Υπουργείο Μεταφορών και τις τοπικές αρχές για την υποβολή διαδικασιών έγκρισης επένδυσης στις αρμόδιες αρχές. Αυτή είναι μια προϋπόθεση για την ολοκλήρωση του στόχου κατασκευής 5.000 χλμ. αυτοκινητοδρόμων ταχείας κυκλοφορίας έως το 2030.

Με τα τρία έργα να ξεκινούν σήμερα, ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι η εφαρμογή μηχανισμών αποτελεί σημαντική προϋπόθεση για την υλοποίηση. Συγκεκριμένα, τα έργα είναι αποκεντρωμένα, έχουν ανατεθεί αρμοδιότητες και έχουν ανατεθεί σε τοπικές αρχές ως φορείς υλοποίησης, γεγονός που έχει συμβάλει στην επιτάχυνση της προόδου, επειδή μόνο το Υπουργείο Μεταφορών θα είχε αντιμετωπίσει πολλές δυσκολίες. Αυτά τα έργα εφαρμόζουν άλλους μηχανισμούς, συνδυάζοντας κεφαλαιακές πηγές μεταξύ κεντρικού και τοπικού επιπέδου και διορίζοντας αναδόχους, οι οποίοι αποτελούν ευνοϊκές συνθήκες για την επιτάχυνση της προόδου.

«Αυτοί οι τρεις μηχανισμοί επιδεικνύουν μεγαλύτερη τόλμη. Εργαζόμαστε και επεκτεινόμαστε ταυτόχρονα, όχι βιαστικά αλλά με τόλμη», δήλωσε ο Πρωθυπουργός.

Άποψη της διασταύρωσης Tan Van του έργου Ring Road 3 όταν ολοκληρωθεί. Φωτογραφία: Τμήμα Κυκλοφορίας

Οι ηγέτες της κυβέρνησης δήλωσαν ότι η αποζημίωση και η εκκαθάριση του χώρου για αυτά τα έργα είναι πολύ δύσκολη, επειδή διέρχεται από μεγάλες αστικές περιοχές όπως η πόλη Χο Τσι Μινχ, το Μπιν Ντουόνγκ, το Ντονγκ Νάι, το Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου... Ωστόσο, οι τοπικές αρχές έχουν εφαρμόσει πολλές λύσεις για να πείσουν τους ανθρώπους να υποστηρίξουν και να μοιραστούν, συμβάλλοντας στην επιτάχυνση της προόδου. Συγκεκριμένα, στην πόλη Χο Τσι Μινχ, σε σύντομο χρονικό διάστημα, το ποσοστό παράδοσης του χώρου για την Belt έχει φτάσει το 87%, κάτι που θεωρείται «θαύμα» λόγω της πολυπλοκότητας της αποζημίωσης για έργα μεγάλης κλίμακας που διέρχονται από το κέντρο της πόλης και επηρεάζουν πολλά νοικοκυριά.

Ωστόσο, ο Πρωθυπουργός δήλωσε ότι η έναρξη νέων έργων είναι μόνο το πρώτο βήμα, οι επερχόμενες προκλήσεις είναι τεράστιες επειδή ο φόρτος εργασίας είναι μεγάλος, ενώ ο χρόνος υλοποίησης δεν είναι μεγάλος. Οι τοπικές αρχές πρέπει να επικεντρωθούν στην εκκαθάριση του χώρου, κατά την οποία η επανεγκατάσταση των ανθρώπων πρέπει να διασφαλίσει ότι οι νέες κατοικίες είναι ίσες ή καλύτερες από τις παλιές. Με έναν τεράστιο φόρτο εργασίας, τα αρμόδια υπουργεία και οι τοπικές αρχές πρέπει να αναπτύξουν συγκεκριμένα σχέδια, διασφαλίζοντας την πρόοδο, την ποιότητα, την ασφάλεια και αποφεύγοντας σε καμία περίπτωση τη διαφθορά, την αρνητικότητα ή την παράλογη αύξηση κεφαλαίου.

Εκπροσωπώντας τις τέσσερις τοποθεσίες από τις οποίες διέρχεται το έργο, ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Φαν Βαν Μάι, δήλωσε ότι ο Belt Road 3 είναι «ένας συνδετικός δρόμος, ένας αναπτυξιακός δρόμος». Σύμφωνα με τον ίδιο, το έργο που έχει γίνει στο παρελθόν για την έναρξη του έργου είναι πολύ μεγάλο. Στο εγγύς μέλλον, η πόλη θα επικεντρωθεί στην ολοκλήρωση της εκκαθάρισης της υπόλοιπης περιοχής και στην επιτάχυνση της κατασκευής, ώστε ο δρόμος να ολοκληρωθεί όπως έχει προγραμματιστεί.

«Η Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς θα συντονιστεί επίσης με τα αρμόδια υπουργεία και φορείς για την στενή παρακολούθηση της διαδικασίας υλοποίησης και την προώθηση του έργου ώστε να ανοίξει στην τεχνική κυκλοφορία έως το τέλος του 2025 και να ολοκληρωθεί το 2026», δήλωσε ο κ. Μάι, ζητώντας από τις επαρχίες στην περιοχή του έργου να συντονιστούν στενά για τη σύγχρονη υλοποίηση.

Προοπτική του έργου κατασκευής γέφυρας Phuoc An. Φωτογραφία: Τμήμα Μεταφορών του Ba Ria - Vung Tau

Το πρωί της 18ης Ιουνίου, ξεκίνησε επίσης η κατασκευή της γέφυρας Phuoc An πάνω από τον ποταμό Thi Vai που συνδέει την επαρχία Ba Ria - Vung Tau με την Dong Nai, με συνολικό κόστος σχεδόν 4.900 δισεκατομμύρια VND.

Το έργο κατασκευής της γέφυρας Phuoc An έχει συνολικό μήκος άνω των 4,3 χλμ., εκ των οποίων η γέφυρα πάνω από τον ποταμό Thi Vai έχει μήκος 3,5 χλμ., με 6 λωρίδες κυκλοφορίας και δρόμους πρόσβασης, που συνδέουν τους δρόμους με το λιμάνι Phuoc An. Το κόστος κατασκευής της γέφυρας από τον προϋπολογισμό της επαρχίας Ba Ria - Vung Tau ανέρχεται σε 2,879 δισεκατομμύρια VND και η κεντρική κυβέρνηση χρηματοδοτεί περίπου 2,000 δισεκατομμύρια VND. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί μετά από 5 χρόνια κατασκευής.

Όταν ολοκληρωθεί, το έργο θα συνδέσει τον διαλιμενικό δρόμο Cai Mep – Thi Vai με την περιοχή Nhon Trach (Dong Nai), μέσω της διαπεριφερειακής οδού ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc – Long Thanh, συντομεύοντας τη διαδρομή μεταφοράς εμπορευμάτων προς τη Δύση κατά σχεδόν 30 χλμ. και αντίστροφα. Το έργο θα συμβάλει επίσης στη μείωση του φόρτου στην Εθνική Οδό 51, συνδέοντας έτσι ολόκληρη την ομάδα λιμένων αρ. 4, την μεγαλύτερη της χώρας, με τη Νοτιοανατολική περιοχή.

Τζια Μινχ - Τρουόνγκ Χα

Σύνδεσμος πηγής: https://vnexpress.net/thu-tuong-nam-2025-ca-nuoc-dat-3-000-km-cao-toc-la-kha-thi-4618941.html