Ποιος είναι ο μυστηριώδης θόρυβος όταν ψάχνετε για το υποβρύχιο Τιτάνας;

[διαφήμιση_1]

Κατά τα αρχικά στάδια της έρευνας, οι ηχοσημαδούρες κατέγραφαν δυνατούς θορύβους κάθε 30 λεπτά, οι οποίοι πιστεύεται ότι προέρχονταν από τους πέντε επιβάτες.

Το υποβρύχιο Titan σε ρεπορτάζ του CBS πέρυσι. Φωτογραφία: CBS — Το υποβρύχιο Titan σε ρεπορτάζ του CBS πέρυσι. Φωτογραφία: *CBS*

Η Αμερικανική Ακτοφυλακή επιβεβαίωσε στις 23 Ιουνίου ότι τα συντρίμμια που βρέθηκαν κοντά στο ναυάγιο του Τιτανικού στον πυθμένα του Ατλαντικού Ωκεανού από εξοπλισμό έρευνας ανήκαν στο υποβρύχιο Titan. Πέντε επιβάτες του υποβρυχίου έχασαν τη ζωή τους όταν το υποβρύχιο «συνθλίφτηκε καταστροφικά» από την ακραία πίεση στα βαθιά νερά.

Το πλοίο Titan, που εκμεταλλευόταν η αμερικανική εταιρεία OceanGate, μετέφερε πέντε επιβάτες στο ναυάγιο του Τιτανικού σε βάθος περίπου 3.810 μέτρων στις 18 Ιουνίου, αλλά έχασε την επαφή με το μητρικό πλοίο Polar Prince λίγο αργότερα. Κατά τη διάρκεια της αρχικής έρευνας, οι σημαδούρες σόναρ κατέγραφαν δυνατούς θορύβους κάθε 30 λεπτά. Κάποιοι πίστευαν ότι οι θόρυβοι προέρχονταν από τα πέντε άτομα στο υποβρύχιο, δίνοντας ελπίδα ότι ήταν ακόμα ζωντανοί και περίμεναν να διασωθούν.

Ωστόσο, αφού επιβεβαίωσαν ότι το υποβρύχιο Titan συνθλίφτηκε από την πίεση, οι ειδικοί δήλωσαν ότι η ομάδα των επιβατών θα είχε συνθλιβεί αμέσως όταν το πλοίο συνετρίβη. Τι είναι λοιπόν αυτοί οι μυστηριώδεις θόρυβοι; Πιστεύουν ότι θα μπορούσαν να προέρχονται από εξοπλισμό έρευνας στην περιοχή, θαλάσσια ζωή όπως φάλαινες ή ακόμα και απλώς ήχους από τα βάθη της θάλασσας του Ατλαντικού Ωκεανού.

Δομή του πλοίου Τιτάνας. Γραφικά: OceanGate — Δομή του πλοίου Τιτάνας. Γραφικά *: OceanGate*

Ο Δρ. Jamie Pringle, ειδικός στην Εγκληματολογική Γεωεπιστήμη στο Πανεπιστήμιο Keele, πιστεύει ότι ο ήχος είναι ανθρωπογενής. «Ο ωκεανός είναι πολύ θορυβώδης με πλοία, υποβρύχια, αλιευτικά σκάφη και, σε αυτήν την περίπτωση, σκάφη έρευνας», δήλωσε ο Pringle.

«Ο θόρυβος θα μπορούσε να προέρχεται από οποιαδήποτε πηγή και τα ηχητικά κύματα δεν εκπέμπονται πάντα από μία πηγή, καθώς τα υδάτινα σώματα συχνά σχηματίζουν στρώσεις και τα ηχητικά κύματα ταξιδεύουν κατά μήκος αυτών των στρωμάτων. Ο θόρυβος από το ναυάγιο του Τιτανικού σε αυτό το βάθος δύσκολα θα έφτανε στην επιφάνεια. Το γεγονός ότι ο θόρυβος προέκυπτε κάθε 30 λεπτά υποδηλώνει μια ανθρωπογενή πηγή και όχι τις προπέλες του πλοίου, οι οποίες λειτουργούσαν συνεχώς», πρόσθεσε.

Ακόμα κι αν οι πέντε επιβάτες δεν πέθαιναν στην έκρηξη στις 18 Ιουνίου, το χτύπημα στο κύτος του Τιτάνα με το χέρι θα ήταν δύσκολο να εντοπιστεί επειδή δεν θα έκανε δυνατό θόρυβο.

«Η πηγή του ήχου πρέπει να γίνει μεγαλύτερη για να ταξιδέψει πιο μακριά, και τα 3,8 χιλιόμετρα κάτω από το νερό είναι πολύ βαθιά για να φτάσουν στην επιφάνεια και να μετρηθούν. Λάβετε υπόψη ότι πρόκειται απλώς για εικασίες, επειδή δεν έχουμε τα ακατέργαστα δεδομένα για να αναλύσουμε», δήλωσε ο Πρινγκλ.

Ο Μάθιου Σάνκ, ιδρυτής του οργανισμού θαλάσσιας έρευνας και διάσωσης Marsar International, υποψιάζεται επίσης ότι ο θόρυβος είναι τεχνητής προέλευσης. Ο Σάνκ είπε ότι πλοία που αναπτύχθηκαν με τηλεχειριζόμενα οχήματα (ROV) στις έρευνες, συμπεριλαμβανομένου του μητρικού πλοίου Polar Prince, θα μπορούσαν επίσης να έχουν κάνει τον υποβρύχιο θόρυβο.

Δεν πιστεύει ότι ο θόρυβος προήλθε από το ναυάγιο του Τιτάνα, αν και θα μπορούσε να προήλθε αν υπήρχε χαλαρό μέταλλο που κινούνταν τριγύρω. Ωστόσο, τα σκάφη επιφανείας και τα ROV που αναπτύχθηκαν στην έρευνα είναι η πιο πιθανή πηγή του μυστηριώδους θορύβου.

Ακόμη και τα άγρια θαλάσσια ζώα όπως οι φάλαινες μπορούν να κάνουν θόρυβο, σύμφωνα με τον Stefan B. Williams, καθηγητή θαλάσσιας ρομποτικής στο Πανεπιστήμιο του Σίδνεϊ. Ο Βόρειος Ατλαντικός φιλοξενεί πολλά είδη φαλαινών, συμπεριλαμβανομένης της φάλαινας του Βόρειου Ατλαντικού και της γαλάζιας φάλαινας.

Σύμφωνα με τον Τζεφ Κάρσον, καθηγητή Γεωεπιστημών και Περιβάλλοντος στο Πανεπιστήμιο των Συρακουσών, το να πιστεύουμε ότι ο θόρυβος προερχόταν από την ομάδα των επιβατών είναι απλώς «ευσεβής πόθος» και ο θόρυβος θα μπορούσε να προέρχεται απλώς από το ναυάγιο του Τιτανικού.

Εικόνα αεροσκάφους που ρίχνει ηχοσημαδούρες. Φωτογραφία: Naval News — Εικόνα αεροσκάφους που ρίχνει ηχοσημαδούρες. Φωτογραφία: *Naval News*

Οι ηχητικοί σημαδούρες αναπτύχθηκαν αρχικά για την ανίχνευση γερμανικών υποβρυχίων κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Οποιαδήποτε υποβρύχια ηχητικά σήματα ανιχνεύονταν από τον δέκτη, τα οποία προκαλούσαν ένα κοντινό υποβρύχιο, μεταδίδονταν στο αεροσκάφος μέσω ραδιοπομπού. Σήμερα, όμως, οι ηχητικοί σημαδούρες χρησιμοποιούνται για διάφορους σκοπούς, συμπεριλαμβανομένων των επιχειρήσεων έρευνας και διάσωσης. Μπορούν να χαρτογραφήσουν την τοποθεσία αεροπορικών συντριβών, ναυαγίων ή επιζώντων στη θάλασσα. Οι ηχητικοί σημαδούρες χρησιμοποιήθηκαν το 2014 στην αναζήτηση της αγνοούμενης πτήσης MH370 των Malaysia Airlines.

Thu Thao (Σύμφωνα με την Mail )

[διαφήμιση_2]
Σύνδεσμος πηγής