Η πόλη Χο Τσι Μινχ και η Ντονγκ Νάι συζητούν επενδυτικά σχέδια για μια σειρά από βασικά έργα υποδομής.

Το απόγευμα της 21ης ​​Οκτωβρίου, η Κομματική Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ και η Κομματική Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι πραγματοποίησαν διάσκεψη για να συζητήσουν επενδυτικά σχέδια για μια σειρά βασικών έργων υποδομής μεταξύ των δύο περιοχών μετά τη συγχώνευση.

Σύμφωνα με την έκθεση στο Συνέδριο, μετά τη συγχώνευση και την επέκταση του χώρου ανάπτυξης, το δίκτυο υποδομών κυκλοφορίας που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Ντονγκ Νάι χρειάζεται τεράστιες επενδύσεις.

Αυτή τη στιγμή, οι δύο τοποθεσίες διαθέτουν 45 συνδετικούς δρόμους, συμπεριλαμβανομένων 14 υφιστάμενων διαδρομών, 13 διαδρομών υπό επένδυση και 18 διαδρομών υπό έρευνα.

Όσον αφορά τους σιδηροδρόμους, υπάρχουν 5 σημαντικές διαδρομές που συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Ντονγκ Νάι, όπως: η γραμμή του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien που εκτείνεται μέχρι το Ντονγκ Νάι, η γραμμή αστικού σιδηροδρόμου Ba Ria - Vung Tau αρ. 3, ο εθνικός σιδηρόδρομος Bien Hoa - Vung Tau, ο Bau Bang - Cai Mep και ο Thu Thiem - Long Thanh.

Για τις πλωτές οδούς, υπάρχουν 12 αποβάθρες επιβατών κατά μήκος του ποταμού, κυρίως κατά μήκος του ποταμού Ντονγκ Νάι.

Η γέφυρα Nhon Trach που συνδέει την πόλη Χο Τσι Μινχ με το Dong Nai τέθηκε σε λειτουργία τον Αύγουστο του 2025 - Φωτογραφία: Le Toan

Στη συνάντηση, ένας εκπρόσωπος της Λαϊκής Επιτροπής της Επαρχίας Ντονγκ Νάι ανέφερε την τρέχουσα κατάσταση, η υποδομή που συνδέει τις δύο περιοχές είναι κυρίως οδική, σιδηροδρομική και πλωτή.

Οι οδικές μεταφορές είναι το κύριο μέσο μεταφοράς, αλλά λόγω της υψηλής πυκνότητας οχημάτων, οι υπάρχοντες δρόμοι έχουν υπερφορτωθεί, προκαλώντας συνεχή συμφόρηση, όπως η Εθνική Οδός 1, η Εθνική Οδός 51...

Παρόλο που ορισμένοι περιφερειακοί δρόμοι και αυτοκινητόδρομοι ταχείας κυκλοφορίας έχουν τεθεί σε λειτουργία, εξακολουθούν να μην μπορούν να καλύψουν τη ζήτηση, ειδικά όταν το αεροδρόμιο Long Thanh τεθεί επίσημα σε λειτουργία το 2026.

Ως εκ τούτου, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Ντονγκ Νάι πιστεύει ότι είναι απαραίτητο να γίνουν σύντομα επενδύσεις σε έργα, αυτοκινητόδρομους και σιδηροδρόμους που θα συνδέουν την πόλη Χο Τσι Μινχ με την Ντονγκ Νάι, για τη μείωση του χρόνου ταξιδιού.

Μιλώντας στη συνάντηση, ο Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Ντονγκ Νάι, Βου Χονγκ Βαν, δήλωσε ότι μετά το πρώτο Επαρχιακό Συνέδριο του Κόμματος, το Ντονγκ Νάι έχει προσδιορίσει βασικά καθήκοντα, συμπεριλαμβανομένης της σύνδεσης της σύγχρονης υποδομής κυκλοφορίας με την «υπερ» αστική περιοχή της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Τόνισε ότι τα δύο βασικά περιεχόμενα που πρέπει να συζητηθούν είναι η ενοποίηση των καθηκόντων κάθε τοποθεσίας στην υλοποίηση κάθε έργου και η ενοποίηση των επενδυτικών πολιτικών για να διασφαλιστεί η έγκαιρη ολοκλήρωση των έργων υποδομής που συνδέονται με το αεροδρόμιο Long Thanh.

«Το Ντονγκ Νάι με το αεροδρόμιο Λονγκ Ταν θα αποτελέσει έναν νέο πόλο ανάπτυξης στο Νότο. Η ανάπτυξη στην περιοχή του αεροδρομίου Λονγκ Ταν και το σύστημα μεταφορών που σχετίζεται με το λιμάνι, τις υπηρεσίες κ.λπ. θα δημιουργήσουν ανάπτυξη διεθνούς κλίμακας. Αν δεν εκμεταλλευτούμε την ευκαιρία, θα την χάσουμε, επομένως η επαρχία θέλει να συζητήσει με τις δύο περιοχές για να έχει έναν σαφή οδικό χάρτη για τον συγχρονισμό των υποδομών μεταφορών», δήλωσε ο Γραμματέας της Επαρχιακής Επιτροπής του Κόμματος Ντονγκ Νάι και ταυτόχρονα πρότεινε οι δύο περιοχές να καταρτίσουν έναν συγκεκριμένο επενδυτικό οδικό χάρτη.

Όσον αφορά την πόλη Χο Τσι Μινχ, ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Τραν Λου Κουάνγκ, δήλωσε ότι μετά τη συγχώνευση, η πόλη Χο Τσι Μινχ και η επαρχία Ντονγκ Νάι έχουν μεγαλύτερη κλίμακα, μεγαλύτερες δυνατότητες και πλεονεκτήματα, αλλά και βαρύτερες ευθύνες. Σύμφωνα με τον ίδιο, η συνεργασία σε επενδύσεις σε υποδομές μεταξύ των δύο περιοχών είναι πολύ απαραίτητη για τη σύνδεση των αναπτυξιακών χώρων.

Ο Γραμματέας της Κομματικής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε από τις δύο τοπικές αρχές να προσδιορίσουν με σαφήνεια τις προτεραιότητες που πρέπει να υλοποιηθούν στο μέλλον, ιδίως την άρση των σημαντικών εμποδίων σε έργα κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα, θα πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου, επειδή η διαφορά στις τιμές αποζημίωσης μεταξύ των δύο τοποθεσιών επηρεάζει την πρόοδο της υλοποίησης.

Προηγουμένως, οι ηγέτες της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ και της Λαϊκής Επιτροπής της επαρχίας Ντονγκ Νάι είχαν πολλές συνεδριάσεις εργασίας για να συμφωνήσουν σε επενδυτικά σχέδια για βασικά έργα όπως η γέφυρα Cat Lai, η γέφυρα Phu My 2, η γέφυρα Dong Nai 2 και η σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει το αεροδρόμιο Tan Son Nhat με το Long Thanh.

Πηγή: https://baodautu.vn/tphcm-va-dong-nai-ban-ke-hoach-dau-tu-loat-du-an-ha-tang-trong-diem-d418320.html