Πόλη Χο Τσι Μινχ: Ιδιωτικά και δημόσια οχήματα θα συμπεριληφθούν στην πράσινη μετατροπή

Η πόλη Χο Τσι Μινχ συνεχίζει να επεκτείνει τον οδικό χάρτη για τη μετατροπή οχημάτων ώστε να χρησιμοποιούν πράσινη ενέργεια. Μετά την εφαρμογή του σε οχήματα δημόσιας μεταφοράς επιβατών, η πόλη θα τον εφαρμόσει σε ταξί, τεχνολογικά οχήματα, προσωπικά οχήματα και δημόσια αυτοκίνητα.

Η πόλη Χο Τσι Μινχ προτείνει να συμπεριληφθούν ιδιωτικά και δημόσια οχήματα στην πράσινη μετατροπή.

Το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ μόλις απέστειλε στο Υπουργείο Κατασκευών έκθεση σχετικά με τα αποτελέσματα εφαρμογής της οδηγίας 20/2025 του Πρωθυπουργού σχετικά με επείγοντα καθήκοντα για την πρόληψη και την αντιμετώπιση της περιβαλλοντικής ρύπανσης στην περιοχή.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών, το προσχέδιο για τον πράσινο μετασχηματισμό στις δραστηριότητες μεταφορών για την περίοδο 2025 - 2050 έχει καταρτιστεί με βάση την αξιολόγηση της τρέχουσας κατάστασης και των αναπτυξιακών απαιτήσεων της πόλης. Παράλληλα, το Τμήμα υλοποιεί το Έργο για τον έλεγχο των εκπομπών των οχημάτων σε δύο φάσεις.

Η Φάση 1 επικεντρώνεται στην ανάπτυξη και την παροχή συμβουλών στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ, με σκοπό την υποβολή στο Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ κανονισμών σχετικά με τον οδικό χάρτη και τις πολιτικές για την υποστήριξη της μετατροπής των οχημάτων δημόσιων επιβατικών μεταφορών. Στόχος είναι, έως το 2030, όλα τα λεωφορεία στην πόλη Χο Τσι Μινχ να στραφούν στη χρήση ηλεκτρικής ενέργειας ή πράσινης ενέργειας.

Η Φάση 2 στοχεύει στη μείωση των εκπομπών από τα υπόλοιπα οδικά οχήματα. Το περιεχόμενο περιλαμβάνει έναν οδικό χάρτη για τη μετάβαση στην ηλεκτρική ενέργεια και την πράσινη ενέργεια για ταξί, τεχνολογικά αυτοκίνητα, αυτοκίνητα συμβολαίου, επιβατικά αυτοκίνητα, φορτηγά, προσωπικά οχήματα, καθώς και αυτοκίνητα κρατικών διοικητικών υπηρεσιών και επιχειρήσεων. Η πόλη μελετά επίσης ένα σχέδιο για τον έλεγχο των εκπομπών στην κεντρική περιοχή, Can Gio και Con Dao. Το έργο αναμένεται να ολοκληρωθεί και να υποβληθεί στο Λαϊκό Συμβούλιο της πόλης Χο Τσι Μινχ το πρώτο τρίμηνο του 2026.

Έργο για τον έλεγχο των εκπομπών των οχημάτων σε δύο φάσεις.

Σύμφωνα με το σχέδιο, από το 2026, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα περιορίσει την κυκλοφορία τεχνολογικών οχημάτων και επαγγελματικών οχημάτων μεταφορών που χρησιμοποιούν βενζίνη και πετρέλαιο, αλλά δεν πληρούν τα πρότυπα εκπομπών, όταν κυκλοφορούν στη ζώνη χαμηλών εκπομπών (LEZ) στην κεντρική περιοχή. Οι τρεις ομάδες ελεγχόμενων οχημάτων περιλαμβάνουν: Βαρέα φορτηγά που κινούνται με ντίζελ (απαγορεύονται πλήρως), επαγγελματικά αυτοκίνητα κάτω των προτύπων Euro 4 και μοτοσικλέτες επαγγελματικών οχημάτων εξυπηρέτησης κάτω των προτύπων Euro 2.

Κατά την περίοδο 2027-2030, η πόλη θα διεξάγει υποχρεωτικούς ελέγχους εκπομπών για όλες τις μοτοσικλέτες που κυκλοφορούν. Με βάση τα αποτελέσματα των ελέγχων, η πόλη Χο Τσι Μινχ θα περιορίσει την κυκλοφορία αυτοκινήτων κάτω από τα πρότυπα εκπομπών Επιπέδου 4 και μοτοσικλετών κάτω από το Επίπεδο 2 στην κεντρική περιοχή. Η περιορισμένη περιοχή θα επεκταθεί στη συνέχεια στις πόλεις Μπιν Καν, Αν Θόι Ντονγκ, Καν Γκίο και Ταν Αν.

Μέχρι το 2031, η ζώνη χαμηλών εκπομπών αναμένεται να καλύπτει την περιοχή του Περιφερειακού Δρόμου 1, συμπεριλαμβανομένων των διαδρομών Pham Van Dong - Κυκλικός κόμβος Nguyen Thai Son - Διασταύρωση Bay Hien - Huong Lo 2 - Nguyen Van Linh. Από το 2032, τα πρότυπα εκπομπών σε αυτήν την περιοχή θα ανέβουν σε υψηλότερο επίπεδο.

Χάρτης πορείας για ζώνη χαμηλών εκπομπών (LEZ) στο κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ.

Ταυτόχρονα, το Υπουργείο Κατασκευών θα συντονιστεί με τις αρμόδιες μονάδες για την έρευνα και την ανάπτυξη ενός δικτύου δημόσιων σταθμών φόρτισης, την ολοκλήρωση των τεχνικών προτύπων για τους σταθμούς φόρτισης και τις υποδομές ανταλλαγής μπαταριών, την προετοιμασία για υποβολή προσφορών για την αξιοποίηση των κονδυλίων κυκλοφορίας για την εγκατάσταση σταθμών φόρτισης, την κατασκευή ενός μηχανισμού τιμολόγησης που θα συνδέει τα λεωφορεία και το μετρό, την ολοκλήρωση του ηλεκτρονικού συστήματος εισιτηρίων και την αυστηροποίηση των περιβαλλοντικών προτύπων στις εγκαταστάσεις επιθεώρησης των εμπορικών οχημάτων μεταφοράς.

Σύμφωνα με το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ, μετά τη συγχώνευση, η πόλη διαχειρίζεται περισσότερα από 12,7 εκατομμύρια οχήματα, συμπεριλαμβανομένων περισσότερων από 1,4 εκατομμυρίων αυτοκινήτων και 11,3 εκατομμυρίων μοτοσικλετών.

Το δίκτυο λεωφορείων διαθέτει 176 διαδρομές με 2.386 οχήματα, εκ των οποίων τα 627 είναι ηλεκτρικά λεωφορεία (26,3%) και τα 451 χρησιμοποιούν CNG (17,9%).

Η πόλη διαθέτει 18.613 ταξί, εκ των οποίων τα 13.124 είναι ηλεκτρικά ταξί, που αντιπροσωπεύουν το 71%. Ο αριθμός των μοτοσικλετών που εξυπηρετούν τη μεταφορά επιβατών μέσω ηλεκτρονικών εφαρμογών είναι 88.742, εκ των οποίων περίπου 25.000 είναι ηλεκτρικές μοτοσικλέτες, που αντιστοιχεί στο 28,1%.

Γενικό Τμήμα Μεταφορών της πόλης Χο Τσι Μινχ μετά τη συγχώνευση με τις επαρχίες Μπιν Ντουόνγκ και Μπα Ρία - Βουνγκ Τάου .

Αυτά τα στοιχεία δείχνουν ότι η τάση στροφής σε πράσινα οχήματα στην πόλη Χο Τσι Μινχ εξελίσσεται θετικά. Πολλές εταιρείες μεταφορών έχουν επενδύσει προληπτικά σε οχήματα που χρησιμοποιούν καθαρή ενέργεια, συμβάλλοντας στη μείωση των εκπομπών και του θορύβου στις αστικές περιοχές.

Πηγή: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/tp-ho-chi-minh-xe-ca-nhan-va-xe-cong-se-thuoc-dien-chuyen-doi-xanh-20251202064953546.htm