Σταθμός διοδίων BOT στην Εθνική Οδό 51: Οι τοπικές αρχές απαιτούν την αποξήλωση, επενδυτής και τράπεζα ζητούν παράταση.

Η διαδικασία επίλυσης των ζητημάτων που αφορούν το έργο της Εθνικής Οδού BOT 51 μεταξύ του επενδυτή και της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ (Υπουργείο Κατασκευών) εκτείνεται τα τελευταία τρία χρόνια, αλλά παραμένει άλυτη.

Η επιφάνεια του δρόμου ξεφλουδίζει, εκθέτοντας τον οπλισμό κοντά στον σταθμό διοδίων στην περιοχή Tam Phuoc, γεγονός που δημιουργεί πιθανό κίνδυνο τροχαίου ατυχήματος - Φωτογραφία: A Loc

Ο κ. Dinh Hong Ha, Γενικός Διευθυντής της Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC), υπέγραψε έγγραφο που απεστάλη στη Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ και στις αρμόδιες αρχές της πόλης Χο Τσι Μινχ και της επαρχίας Dong Nai σχετικά με την αποσυναρμολόγηση των σταθμών διοδίων στο έργο επέκτασης της Εθνικής Οδού 51 βάσει του μοντέλου σύμβασης BOT (κατασκευή-λειτουργία-μεταβίβαση).

Επενδυτές και τράπεζες έχουν εκφράσει τις απόψεις τους σχετικά με το αίτημα για την αποξήλωση του σταθμού διοδίων στην Εθνική Οδό 51.

Σύμφωνα με την εν λόγω εταιρεία, το έργο BOT για την Εθνική Οδό 51 ξεκίνησε τη λειτουργία του τον Απρίλιο του 2013. Κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων για την οριστικοποίηση του επενδυτικού κεφαλαίου και τον υπολογισμό του οικονομικού σχεδίου μεταξύ της BVEC και της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, οι δύο πλευρές συμφώνησαν σε διάφορα σημεία. Ωστόσο, ορισμένα θεμελιώδη ζητήματα παραμένουν ανεπίλυτα.

Ενώ οι διαπραγματεύσεις για τα θέματα αυτά βρίσκονταν ακόμη σε εξέλιξη, η Διοίκηση Οδών του Βιετνάμ ζήτησε προσωρινή αναστολή της είσπραξης διοδίων από τις 13 Ιανουαρίου 2023. Αυτό άφησε την εταιρεία χωρίς τα κεφάλαια για τη συντήρηση και την επισκευή του δρόμου. Στη συνέχεια, η BVEC παρέδωσε προσωρινά το έργο στην Περιοχή Διαχείρισης Οδών IV από τις 19 Απριλίου 2023, σύμφωνα με τις οδηγίες της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ.

Η αναστολή της είσπραξης διοδίων έχει προκαλέσει πολλές δυσκολίες. Μέχρι σήμερα, η BVEC δεν έχει αποπληρώσει περίπου 307,5 ​​δισεκατομμύρια VND στους μετόχους της και δεν έχει ακόμη αποπληρώσει τα υπόλοιπα τραπεζικά της δάνεια ύψους περίπου 470 δισεκατομμυρίων VND (χωρίς να περιλαμβάνονται οι τόκοι δανείων συνολικού ύψους άνω των 141 δισεκατομμυρίων VND).

Σύμφωνα με την BVEC, η εξασφάλιση για το ανεξόφλητο δάνειο είναι το δικαίωμα είσπραξης διοδίων σε τρεις σταθμούς διοδίων στην Εθνική Οδό 51. Δεδομένου ότι η είσπραξη διοδίων έχει σταματήσει και οι υποχρεώσεις αποπληρωμής του χρέους προς τις τράπεζες δεν έχουν εκπληρωθεί, οποιαδήποτε αποξήλωση των σταθμών διοδίων ή οποιαδήποτε τροποποίηση της εξασφάλισης που σχηματίστηκε από το δάνειο απαιτεί την γραπτή συγκατάθεση και έγκριση των τραπεζών που συγχρηματοδοτούν το έργο.

Η τράπεζα ζήτησε επίσης από την αρμόδια αρχή να παρατείνει την προθεσμία για την αποσυναρμολόγηση των σταθμών διοδίων για την BVEC κατά μέγιστο 12 μήνες από την ημερομηνία έκδοσης της οδηγίας ή μέχρι να ληφθεί επίσημη απόφαση για την επανεκκίνηση της είσπραξης των διοδίων.

«Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η BVEC ζητά την υποστήριξη των αρμόδιων κρατικών υπηρεσιών για την εφαρμογή ενισχυμένων μέτρων ασφαλείας, οδοφραγμάτων, φωτισμού, πινακίδων κ.λπ., για την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων», δήλωσε η τράπεζα.

Η Εθνική Οδός 51 είναι σε ερειπωμένη κατάσταση. Οι ψηφοφόροι υποβάλλουν αιτήματα εδώ και χρόνια και οι τοπικές αρχές απαιτούν μια οριστική λύση.

Η διαδικασία επίλυσης των ζητημάτων που αφορούν το έργο της Εθνικής Οδού BOT 51 μεταξύ του επενδυτή και της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ ( Υπουργείο Κατασκευών ) έχει συνεχιστεί τα τελευταία τρία χρόνια χωρίς να έχει επιτευχθεί κάποιο αποτέλεσμα. Ενώ οι δύο πλευρές έχουν προβεί σε δεκάδες διαπραγματεύσεις χωρίς να καταλήξουν σε συμφωνία, στην πράξη, η Εθνική Οδός 51 υποβαθμίζεται και υφίσταται σοβαρές ζημιές.

Μέχρι τον Απρίλιο του 2025, το Υπουργείο Οικονομικών είχε αποφασίσει να μεταβιβάσει τη διαχείριση των υποδομών της Εθνικής Οδού 51 στις τοπικές αρχές. Παρόλο που η πόλη Χο Τσι Μινχ και η επαρχία Ντονγκ Νάι έχουν αναλάβει τη διαχείριση, η αναβάθμιση αυτού του ζωτικής σημασίας δρόμου παραμένει σε στασιμότητα λόγω των διοδίων και της παλιάς σύμβασης BOT. Εν τω μεταξύ, οι ψηφοφόροι και στις δύο περιοχές έχουν επανειλημμένα ζητήσει οριστική επίλυση της σύμβασης, παρέχοντας μια βάση για την αναβάθμιση του δρόμου με στόχο τη διασφάλιση της κυκλοφοριακής ασφάλειας και της κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης.

Σε πρόσφατο έγγραφο που απεστάλη στο Υπουργείο Κατασκευών, τη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ και την BVEC, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ δήλωσε ότι ο σταθμός διοδίων T3 στην Εθνική Οδό 51 δεν λειτουργεί πλέον, αλλά εξακολουθεί να περιλαμβάνει το κτίριο του σταθμού διοδίων, τις νησίδες κυκλοφορίας, τα θεμέλια πυλώνων, τις πινακίδες και άλλες βοηθητικές κατασκευές.

Η συνεχιζόμενη ύπαρξη αυτού του απαρχαιωμένου σταθμού διοδίων προκαλεί κυκλοφοριακές συγκρούσεις, εμποδίζει την ορατότητα, στενεύει τον δρόμο και ενέχει πολύ υψηλό κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων, ειδικά στο τέλος του έτους, όταν η ζήτηση για ταξίδια και μεταφορά εμπορευμάτων αυξάνεται.

Ως εκ τούτου, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε από το Υπουργείο Κατασκευών και τη Διοίκηση Οδοποιίας του Βιετνάμ να δώσουν εντολή στην BVEC και στην Περιοχή Διαχείρισης Οδών IV να αποσυναρμολογήσουν επειγόντως τον σταθμό διοδίων πριν από τις 15 Δεκεμβρίου 2025.

Εάν ο σταθμός διοδίων παραμείνει άναρχος, το Τμήμα Κατασκευών της πόλης Χο Τσι Μινχ θα αναγκαστεί να συντονιστεί με τις τοπικές αρχές και τις αρμόδιες υπηρεσίες για την αποσυναρμολόγησή του, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια της κυκλοφορίας στην περιοχή. Η αναμενόμενη ημερομηνία ολοκλήρωσης είναι πριν από τις 30 Δεκεμβρίου 2025.

ΝΤΟΥΚ ΦΟΥ - ΧΑ ΜΙ

Πηγή: https://tuoitre.vn/tram-thu-phi-bot-quoc-lo-51-dia-phuong-yeu-cau-thao-do-nha-dau-tu-cung-ngan-hang-doi-gia-han-20251211100626427.htm