Η συντριβή του ελικοπτέρου Bell 505 στο Κουάνγκ Νιν είναι περιστατικό κατηγορίας Α.

[διαφήμιση_1]

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ κατέταξε τη συντριβή του ελικοπτέρου Bell 505 με αριθμό κυκλοφορίας VN-8650 στον κόλπο Χα Λονγκ ( Κουάνγκ Νιν ) ως ατύχημα επιπέδου Α (με ζημιές σε ανθρώπους και αεροσκάφη).

Οι δυνάμεις διάσωσης ανασύρουν την ουρά του ελικοπτέρου Bell 505, μοντέλο VN 8650, που συνετρίβη στον κόλπο Χα Λονγκ στις 5 Απριλίου. Φωτογραφία: VNA

Όσον αφορά την έρευνα για τη συντριβή του ελικοπτέρου Bell 505 στο Quang Ninh, ο επικεφαλής της Αρχής Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ μόλις ανακοίνωσε ότι, βάσει του Νόμου περί Πολιτικής Αεροπορίας του 2006 και του τροποποιημένου Νόμου περί Πολιτικής Αεροπορίας του 2014, των κατευθυντήριων γραμμών εφαρμογής και του Παραρτήματος 13 της Σύμβασης για τη Διεθνή Πολιτική Αεροπορία (Σύμβαση του Σικάγο) σχετικά με τη διερεύνηση αεροπορικών ατυχημάτων, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ ταξινόμησε τη συντριβή του ελικοπτέρου Bell 505 με αριθμό κυκλοφορίας VN-8650 στον κόλπο Ha Long (Quang Ninh) ως ατύχημα επιπέδου Α (με ζημιές σε ανθρώπους και αεροσκάφη).

Συνεπώς, η έρευνα διεξάγεται σύμφωνα με το Άρθρο 106 του Νόμου περί Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ. Συνεπώς, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ προτείνει να υποβληθεί στην Κυβέρνηση η διεξαγωγή έρευνας για το ατύχημα σύμφωνα με τους παραπάνω κανονισμούς με τη συμμετοχή των αρμόδιων υπουργείων, των τμημάτων και της χώρας σχεδιασμού, της χώρας κατασκευής, του κατασκευαστή αεροσκαφών και του κατασκευαστή κινητήρων αεροσκαφών.

Η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι μετά το ατύχημα, ο κατασκευαστής αεροσκαφών Bell Helicopter και το Καναδικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών απέστειλαν επιστολή στην Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ ζητώντας υποστήριξη και στέλνοντας εκπροσώπους για να συμμετάσχουν στην έρευνα για τα αίτια του ατυχήματος.

Παρέχοντας περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το ατύχημα, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι πριν από τη συντριβή του ελικοπτέρου στον κόλπο Χα Λονγκ, η Northern Helicopter Company λειτουργούσε με δύο αεροσκάφη Bell 505 με αριθμούς κυκλοφορίας VN-8650 και VN-8651. Τα αεροσκάφη συντηρούνταν πλήρως σύμφωνα με το εγκεκριμένο πρόγραμμα. Αυτά τα δύο ελικόπτερα είχαν 682 ώρες πτήσης μεταφέροντας τουρίστες με περισσότερους από 7.000 επιβάτες.

Το αεροσκάφος Bell 505 με αριθμό κυκλοφορίας VN-8650 που συνετρίβη είχε συνολικά 488 ώρες πτήσης κατά τη στιγμή της συντριβής. Το ελικόπτερο είχε 2.655 απογειώσεις και προσγειώσεις. Ο πιλότος του συντριφθέντος ελικοπτέρου είχε άδεια χειριστή εμπορικών αεροσκαφών σε ισχύ έως τον Ιούνιο του 2026.

Όσον αφορά τις καιρικές και μετεωρολογικές συνθήκες κατά τη στιγμή του ατυχήματος, η Αρχή Πολιτικής Αεροπορίας του Βιετνάμ δήλωσε ότι κατά τη στιγμή του συμβάντος, η ορατότητα ήταν από 6 έως 8 χιλιόμετρα και η θερμοκρασία ήταν 26 βαθμοί Κελσίου, απολύτως κατάλληλες για συνθήκες πτήσης με οπίσθιο φωτισμό.

Το VNA μόλις ανέφερε ότι μετά από δύο ημέρες έρευνας, η σορός του τελευταίου θύματος στο ατύχημα των 5 ατόμων που επέβαιναν σε περιήγηση με ελικόπτερο στον κόλπο Χα Λονγκ (Κουάνγκ Νιν) βρέθηκε γύρω στις 8:00 π.μ. στις 7 Απριλίου. Αυτή ήταν η σορός της κας Νγκουγιέν Θι Χόι (γεννημένη το 1963), συζύγου του κ. Χο Τα Λουκ (γεννημένο το 1964), που κατοικούσε στην πόλη Ντα Νανγκ.

Τα σώματα του πιλότου και τριών άλλων θυμάτων είχαν βρεθεί προηγουμένως από τις δυνάμεις ασφαλείας τη νύχτα της 5ης προς 6η Απριλίου. Βασικά μέρη του ελικοπτέρου Bell 505 έχουν βρεθεί και συνεχίζουν να ανασύρονται από τον βυθό για να μεταφερθούν στην ηπειρωτική χώρα για να εξυπηρετήσουν την έρευνα.

Προηγουμένως, το βράδυ της 5ης Απριλίου, σύμφωνα με πληροφορίες από το Τμήμα Προπαγάνδας του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας: αεροσκάφος Bell-505, με αριθμό κυκλοφορίας VN-8650 της Βόρειας Εταιρείας Ελικοπτέρων υπό την Εταιρεία Ελικοπτέρων του Βιετνάμ (18ο Σώμα Στρατού) με πιλότο τον Συνταγματάρχη Chu Quang Minh, που μετέφερε 4 Βιετναμέζους τουρίστες σε περιήγηση στα αξιοθέατα του κόλπου Ha Long από ψηλά, απογειώθηκε στις 4:56 μ.μ. και έχασε την επαφή στις 5:15 μ.μ.

Μόλις το αεροπλάνο έχασε το σήμα, η Βόρεια Εταιρεία Ελικοπτέρων συντονίστηκε με τη Συνοριακή Φρουρά και τις τοπικές στρατιωτικές δυνάμεις για επείγουσα έρευνα και διάσωση.

[διαφήμιση_2]
Πηγή