Ζωντανά: Συζήτηση "Κανονισμοί για τις διαεπαρχιακές διαδρομές μεταφοράς επιβατών στο Ανόι: Διατήρηση ή κατάργηση;"

Το πρωί της 6ης Δεκεμβρίου, η εφημερίδα Giao Thong διοργάνωσε συζήτηση με θέμα «Κανονισμοί για τις διαεπαρχιακές γραμμές μεταφοράς επιβατών στο Ανόι : Διατήρηση ή κατάργηση;» με τη συμμετοχή φορέων διαχείρισης, ενώσεων μεταφορών και εμπειρογνωμόνων.

Η Λαϊκή Επιτροπή του Ανόι μόλις ενέκρινε την πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών του Ανόι να επιτραπεί σε μια επιχείρηση μεταφορών να εφαρμόσει πιλοτικά μια νέα διαδρομή μεταφοράς από τον σταθμό λεωφορείων Giap Bat προς τον σταθμό λεωφορείων Lao Cai , τον σταθμό λεωφορείων Sa Pa και τη διαδρομή από τον σταθμό λεωφορείων Nuoc Ngam προς τον σταθμό λεωφορείων Sa Pa, βάσει καταχώρισης ενός σταθερού σχεδίου εκμετάλλευσης διαδρομής, το οποίο δεν θα λειτουργεί κατά τις ώρες αιχμής στο Ανόι για την αποφυγή κυκλοφοριακής συμφόρησης.

Από το 2017, το Ανόι οργανώνει διαεπαρχιακές διαδρομές μεταφοράς επιβατών σύμφωνα με το σχέδιο που καθορίζει από ποια κατεύθυνση θα εισέρχονται τα οχήματα που προέρχονται από την πρώτη στάση. Με άλλα λόγια, τα επιβατικά οχήματα που προέρχονται από την Ανατολή, τη Δύση, τον Νότο και τον Βορρά θα εισέρχονται στους σταθμούς λεωφορείων που βρίσκονται στις αντίστοιχες ανατολικές, δυτικές, νότιες και βόρειες τοποθεσίες του Ανόι.

Σύνεδροι που συμμετέχουν στο σεμινάριο

Για παράδειγμα, λεωφορεία από τις επαρχίες Yen Bai και Lao Cai θα πηγαίνουν στον σταθμό λεωφορείων My Dinh. λεωφορεία από τις νότιες επαρχίες όπως η Thanh Hoa, η Nghe An, κ.λπ. θα πηγαίνουν στους σταθμούς λεωφορείων Nuoc Ngam και Giap Bat.

Σχετικά με αυτό το θέμα, η εφημερίδα Giao Thong έχει δημοσιεύσει αρκετά σχετικά άρθρα και έχει προσελκύσει μεγάλη προσοχή από αναγνώστες, ειδικούς και επιχειρήσεις μεταφορών.

Κάποιοι πιστεύουν ότι η έγκριση της πιλοτικής διαδρομής μεταφοράς θα επηρεάσει τους κανονισμούς για τις διαδρομές μεταφοράς που έχει ανακοινώσει το Ανόι. Είναι άραγε η κατάργηση των ισχυόντων κανονισμών για τις διαδρομές μεταφοράς; Και πώς μπορούμε να αποφύγουμε την κατάσταση όπου τα επιβατικά αυτοκίνητα «παρακάμπτουν τους κανονισμούς» που διέρχονται από το κέντρο της πόλης;

Άλλοι υποστηρίζουν, λέγοντας ότι θα εξυπηρετήσει καλά τις ανάγκες των επιβατών και των ανθρώπων, αλλά ο φορέας διαχείρισης πρέπει να έχει μια συγκεκριμένη λύση διαχείρισης για αυτήν την πιλοτική δραστηριότητα των επιχειρήσεων μεταφορών, για να αποφευχθεί ο αθέμιτος ανταγωνισμός ή η έκρηξη παράνομων λεωφορείων και σταθμών, όπως η λειτουργία συγκαλυμμένων λεωφορείων με συμβόλαια που συμβαίνει πρόσφατα και μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει αποτελεσματική λύση.

Καλεσμένοι που παρευρέθηκαν στη συζήτηση:

1. Κος Nguyen Xuan Thuy, Αναπληρωτής Διευθυντής του Τμήματος Μεταφορών, Υπουργείο Μεταφορών

2. Κος Nguyen Tuyen, Προϊστάμενος του Τμήματος Διαχείρισης Μεταφορών, Υπουργείο Μεταφορών του Ανόι

3. Εκπρόσωπος του Τμήματος Τροχαίας της Αστυνομίας της Πόλης του Ανόι

4. Κος Do Xuan Hoa, Αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Αυτοκινητοβιομηχανικών Μεταφορών του Βιετνάμ

5. Δρ. Nguyen Xuan Thuy, πρώην Διευθυντής του Εκδοτικού Οίκου Μεταφορών

Δεν υπάρχουν ακόμη σημαντικές στιγμές

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/truc-tiep-toa-dam-quy-dinh-luong-tuyen-van-tai-khach-lien-tinh-ha-noi-giu-hay-bo-192241205201929031.htm