Από την 1η Ιανουαρίου 2025, θα υπάρχουν ξεχωριστές άδειες οδήγησης για τα ηλεκτρικά οχήματα.

Από την 1η Ιανουαρίου 2025, το σύστημα αδειών οδήγησης του Βιετνάμ θα κάνει διάκριση μεταξύ ηλεκτρικών αυτοκινήτων και αυτοκινήτων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Στην εγκύκλιο αριθ. 35/2024 που ρυθμίζει την εκπαίδευση, τις εξετάσεις, τη χορήγηση αδειών οδήγησης, τη χορήγηση και χρήση διεθνών αδειών οδήγησης, την εκπαίδευση, τις εξετάσεις και τη χορήγηση πιστοποιητικών εκπαίδευσης στη γνώση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας, η οποία εκδόθηκε πρόσφατα από το Υπουργείο Μεταφορών (ισχύει από 1η Ιανουαρίου 2025), το Υπουργείο Μεταφορών πρόσθεσε άδειες οδήγησης για οχήματα που χρησιμοποιούν ηλεκτροκινητήρες.

Συνεπώς, για την εκπαίδευση οδηγών κατηγοριών Β και C1, ο όγκος του προγράμματος και η ελάχιστη κατανομή χρόνου εκπαίδευσης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν το ίδιο πρόγραμμα εκπαίδευσης με την άδεια οδήγησης κατηγορίας Β για αυτόματα αυτοκίνητα.

Φωτογραφία εικονογράφησης

Συνεπώς, όσον αφορά τη θεωρητική εκπαίδευση, οι μαθητές που λαμβάνουν άδεια οδήγησης ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα πρέπει να μάθουν τα ακόλουθα: Κώδικες οδικής κυκλοφορίας· δομές και συνήθεις επισκευές· ηθική, κουλτούρα κυκλοφορίας και πρόληψη των επιβλαβών επιπτώσεων του αλκοόλ και της μπύρας κατά τη συμμετοχή στην κυκλοφορία· πρόληψη πυρκαγιών, δεξιότητες πυρόσβεσης και διάσωσης· τεχνικές οδήγησης· εκμάθηση λογισμικού για την προσομοίωση καταστάσεων κυκλοφορίας.

Για την εξάσκηση, ένας μαθητής άδειας οδήγησης ηλεκτρικού αυτοκινήτου θα έχει τον ίδιο χρόνο στο χώρο οδήγησης με έναν οδηγό χειροκίνητου αυτοκινήτου, δηλαδή 41 ώρες, όπως και ένας μαθητής. Ο χρόνος εξάσκησης στην οδήγηση στο δρόμο για έναν μαθητή είναι 24 ώρες, ενώ για ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο είναι 40 ώρες. Ο αριθμός των ωρών εξάσκησης στην καμπίνα οδήγησης αυτοκινήτου/μαθητή για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο και ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο είναι 2 ώρες. Η συνολική απόσταση εξάσκησης για έναν μαθητή ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι 1.000 χλμ. και για ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο είναι 1.100 χλμ.

Ο κ. Luong Duyen Thong, επικεφαλής του Τμήματος Διαχείρισης Μεταφορών Οχημάτων και Οδηγών της Διοίκησης Οδών του Βιετνάμ, δήλωσε ότι ο τρόπος λειτουργίας και χρήσης ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν διαφέρει από αυτόν των αυτόματων αυτοκινήτων, το μόνο πρόβλημα είναι η διαφορά στο όνομα. Ως εκ τούτου, η εγκύκλιος συμπληρώνει τους κανονισμούς για τα αυτόματα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Σύμφωνα με την Εγκύκλιο 35, ο κάτοχος άδειας οδήγησης επιτρέπεται να οδηγεί μόνο τον τύπο οχήματος που αναγράφεται στην άδεια. Έτσι, εάν ένα άτομο έχει άδεια οδήγησης κατηγορίας Β με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν θα επιτρέπεται να οδηγεί όχημα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/tu-1-1-2025-se-co-gplx-rieng-cho-xe-dien-192241209004452027.htm