Η Vingroup προτείνει την επέκταση του μετρό από το Can Gio στον σταθμό Ben Thanh, υποστηρίζει η πόλη Χο Τσι Μινχ

Ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η πόλη υποστηρίζει την πρόταση του επενδυτή να προσαρμόσει το σημείο εκκίνησης της γραμμής του μετρό προς το Καν Τζίο από το Ταν Θουάν έως τον σταθμό Μπεν Ταν.

Στις 29 Οκτωβρίου, το Γραφείο της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ ανακοίνωσε το συμπέρασμα του Προέδρου της Λαϊκής Επιτροπής της Πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, στη συνεδρίαση για την επίλυση του αιτήματος της Vingroup Corporation, συμπεριλαμβανομένου του έργου αστικής σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζίο.

Σύμφωνα με την πρόταση της VinSpeed ​​​​High-Speed ​​​​Railway Investment and Development Joint Stock Company υπό την Vingroup, ο εν λόγω επενδυτής θέλει να επεκτείνει τη γραμμή του μετρό που συνδέει το Can Gio με το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με τον σταθμό Ben Thanh - συνδέοντας απευθείας τον σταθμό Ben Thanh της Γραμμής 1 Ben Thanh - Suoi Tien, αντί να σταματά στο Tan Thuan (παλιά Περιοχή 7).

Σύμφωνα με το προηγούμενο σχέδιο, η γραμμή του μετρό που συνέδεε το Can Gio με το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ είχε μήκος περίπου 48,5 χλμ., από το Tan Thuan μέχρι το κέντρο της κοινότητας Can Gio, εκτεινόμενη κατά μήκος της οδού Rung Sac. (Φωτογραφία: Luong Y)

Η προσαρμογή της διαδρομής προς τον σταθμό Ben Thanh στοχεύει στη βελτίωση της επιχειρησιακής αποτελεσματικότητας, στην αύξηση της κάλυψης των υπηρεσιών και της συνδεσιμότητας μεταξύ κατοικημένων περιοχών, εμπορικών κέντρων και του διοικητικού οικονομικού κέντρου της πόλης. Επιπλέον, αυξάνει τη συνδεσιμότητα με το δίκτυο του μετρό της πόλης, συμβάλλοντας στη δημιουργία ενός σύγχρονου και βολικού δικτύου δημόσιων συγκοινωνιών για τους ανθρώπους.

Ολοκληρώνοντας την πρόταση του επενδυτή για το έργο αυτό, ο πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ, Νγκουγιέν Βαν Ντουόκ, υποστήριξε την πρόταση προσαρμογής του σημείου εκκίνησης της γραμμής από τον σταθμό Ταν Θουάν έως τον σταθμό Μπεν Ταν.

Ο Πρόεδρος της Λαϊκής Επιτροπής της πόλης Χο Τσι Μινχ ζήτησε από την VinSpeed ​​​​να συνεχίσει την έρευνα για τη διαδρομή, ώστε να διασφαλιστεί η σκοπιμότητα, να βελτιστοποιηθεί η ικανότητα εκμετάλλευσης, να αυξηθεί η συνδεσιμότητα και να εξυπηρετηθεί η κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη σύμφωνα με τον προσανατολισμό ανάπτυξης του αστικού χώρου της πόλης Χο Τσι Μινχ, καθώς και να μεγιστοποιηθεί η αποδοτικότητα των επενδύσεων.

Ταυτόχρονα, συντονισμός με τα αρμόδια τμήματα και παραρτήματα για την ενημέρωση πρόσθετων οδηγιών διαδρομής στον σχεδιασμό του αστικού σιδηροδρόμου.

Το συμπέρασμα απαιτεί επίσης από την VinSpeed ​​​​να ολοκληρώσει επειγόντως και να υποβάλει στο Συμβούλιο την αίτηση για έγκριση της επενδυτικής πολιτικής και την έγκριση των επενδυτών για το έργο αστικής σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζίο.

Ζητήστε από τον Πρόεδρο του Συμβουλίου Αξιολόγησης - Διευθυντή του Τμήματος Οικονομικών της πόλης Χο Τσι Μινχ να οργανώσει επειγόντως την αξιολόγηση της αίτησης έγκρισης της επενδυτικής πολιτικής και ταυτόχρονα να εγκρίνει τον επενδυτή σύμφωνα με το νόμο και να την υποβάλει στην Λαϊκή Επιτροπή της πόλης Χο Τσι Μινχ για εξέταση και λήψη απόφασης.

Η προθεσμία για την ολοκλήρωση της παρούσας οδηγίας είναι η 31η Οκτωβρίου.

Σύμφωνα με τη νέα πρόταση, η γραμμή του μετρό Can Gio θα επεκταθεί κατά περίπου 5 χιλιόμετρα από το Tan Thuan μέχρι τον σταθμό Ben Thanh της γραμμής Ben Thanh-Suoi Tien. (Φωτογραφία: Luong Y)

Στην προηγούμενη πρόταση της VinSpeed ​​προς το Υπουργείο Οικονομικών της πόλης Χο Τσι Μινχ, η σιδηροδρομική γραμμή Χο Τσι Μινχ - Καν Τζίο έχει το σημείο εκκίνησης στην Ταν Θουάν και το σημείο τερματισμού της στην κοινότητα Καν Τζίο.

Ωστόσο, σύμφωνα με αυτήν την ενότητα, κατά τη διάρκεια της ερευνητικής διαδικασίας, διαπιστώθηκε ότι η τοποθέτηση του σημείου εκκίνησης της διαδρομής στην περιοχή Tan Thuan θα οδηγούσε σε ορισμένες δυσκολίες και δεν θα εξασφάλιζε τη συνδεσιμότητα με το αστικό σιδηροδρομικό δίκτυο της πόλης.

Ο επενδυτής πρότεινε την προσαρμογή της διαδρομής ξεκινώντας από την περιοχή μπροστά από την αγορά Ben Thanh, η οποία συνδέεται με τη γραμμή του μετρό Ben Thanh - Suoi Tien. Εάν υπολογιστεί σε ευθεία γραμμή, αυτή η γραμμή του μετρό θα επεκταθεί κατά σχεδόν 5 χλμ. σε σύγκριση με το παλιό σχέδιο.

Σύμφωνα με τον επενδυτή, η προσαρμογή του σημείου εκκίνησης της διαδρομής προς το Ben Thanh θα βοηθήσει στη σύνδεση του σιδηροδρόμου με το Can Gio με τη γραμμή 1 του μετρό και άλλες διαδρομές, σχηματίζοντας ένα σύγχρονο δίκτυο, βολικό για τους επιβάτες των μέσων μαζικής μεταφοράς και αυξάνοντας την αποδοτικότητα των επενδύσεων.

Μόλις εγκριθεί, η επιχείρηση θα συντονίσει την προσαρμογή και την ολοκλήρωση του φακέλου, ώστε η πόλη να εξετάσει και να εγκρίνει την επενδυτική πολιτική.

Το προτεινόμενο σχέδιο για το τμήμα Ben Thanh προς Tan Thuan είναι η κατασκευή υπόγειας οδοποιίας για τη μείωση του κόστους αποζημίωσης και εκκαθάρισης. Το τμήμα από Tan Thuan προς Can Gio θα συνεχίσει να υλοποιείται σύμφωνα με το προηγουμένως προτεινόμενο σχέδιο.

Σύμφωνα με το παλιό σχέδιο, η γραμμή του μετρό που συνδέει το κέντρο της πόλης Χο Τσι Μινχ με το Καν Τζίο έχει μήκος περίπου 48,5 χλμ., εκτείνεται σε υπερυψωμένη διαδρομή, με σημείο εκκίνησης την περιοχή Ταν Θουάν και σημείο τερματισμού την παράκτια αστική περιοχή Καν Τζίο.

Σε αυτήν τη διαδρομή, υπάρχουν 2 σταθμοί: ο Tan Thuan και ο Can Gio, με μια αποθήκη που βρίσκεται σε μια έκταση 39 εκταρίων κοντά στην αστική περιοχή Can Gio.

Το έργο έχει σχεδιαστεί ως διπλή τροχιά, με μέγιστη ταχύτητα 350 χλμ./ώρα.

Κουάνγκ Χούι

Πηγή: https://vtcnews.vn/vingroup-de-xuat-keo-dai-metro-tu-can-gio-den-ga-ben-thanh-tp-hcm-ung-ho-ar983988.html