Se espera que tres puentes creen puntos destacados arquitectónicos para la ciudad de Ho Chi Minh

El puente peatonal que cruza el río Saigón, Thu Thiem 4 y Can Gio está a punto de implementarse, no solo para aumentar las conexiones de tráfico para muchas áreas, sino también para crear un punto destacado gracias a su diseño único.

El puente peatonal es el tercer proyecto que se construye para conectar Thu Thiem, la ciudad de Thu Duc, con el Distrito 1, tras la puesta en funcionamiento del Túnel del Río Saigón y el Puente Ba Son. Con una inversión total de aproximadamente un billón de VND, el puente tiene una longitud aproximada de 500 m y cruza el río Saigón, conectando el Parque del Muelle Bach Dang, en el Distrito 1, con el parque ribereño al sur de la Plaza Central del Área Urbana de Thu Thiem.

Según el plan arquitectónico aprobado por la ciudad, el puente peatonal presenta la imagen de una hoja de coco, una imagen típica del sur. Se espera que este diseño cause una fuerte impresión al ser visto desde arriba. La perspectiva de una hoja de coco gigante se destaca en medio del río, conectando la zona central existente con el futuro centro de la ciudad: el área urbana de Thu Thiem.

Plano de un puente peatonal con forma de hoja de cocotero. Foto: Consorcio consultor.

La unidad de diseño propuso un plan para que los pilares del puente se ubiquen cerca de la orilla para crear espacio libre y abierto en el río, facilitando el movimiento de los barcos. El puente también cuenta con una cascada circulante, un sistema de iluminación artística, paisajes en miniatura y otras comodidades.

El diseño del puente peatonal ha sido evaluado por el Departamento de Planificación y Arquitectura de Ciudad Ho Chi Minh como único, impresionante, inimitable, sencillo y se espera que atraiga a personas y turistas a la ciudad. Una vez en funcionamiento, el puente no solo servirá a los peatones, sino que también será un lugar de interés turístico y recreativo para la comunidad, dada la escasez de espacios abiertos en el centro de la ciudad.

Además de su arquitectura única, el puente peatonal es también el proyecto más grande jamás financiado íntegramente por una sola empresa. Se espera que la construcción comience a principios de 2025.

El sector de transporte de la ciudad también está impulsando un proyecto clave que conecta Thu Thiem, el puente Thu Thiem 4, que cruza el río Saigón con el Distrito 7. El puente tiene 2 km de longitud, 6 carriles y una inversión superior a 6 billones de VND. El proyecto propuesto comienza en la avenida Nguyen Van Linh, en la intersección con la vía de acceso al puente Tan Thuan 2, en el Distrito 7. El punto final conecta con la calle Nguyen Co Thach, en la intersección con la Ruta R4 en la Nueva Área Urbana de Thu Thiem.

Perspectiva del puente Thu Thiem 4, proyecto de diseño de elevación del tramo principal. Foto: Portcoast

A diferencia de otros puentes ya construidos en la zona, Thu Thiem 4 cuenta con un diseño especial que permite elevar y bajar el tramo principal de 15 a 45 m. Esta solución facilita el paso de grandes buques, contribuyendo al desarrollo del tráfico fluvial y el turismo . Esto también es una condición para el aprovechamiento del espacio urbano en el puerto de Nha Rong-Khanh Hoi, que se prevé que se convierta en un puerto internacional de pasajeros en el futuro.

Aunque existe la preocupación de que el diseño pueda causar atascos al subir y bajar el puente, el Departamento de Transporte afirmó que esto no supone un problema, ya que el puente solo se sube y baja de noche, cuando hay menos vehículos. "Si bien la tecnología actual también es automática, cada subida y bajada tarda unos 10 minutos, por lo que no tendrá un gran impacto en el tráfico circundante", declaró un representante del Departamento.

El Dr. Chu Cong Minh, especialista en puentes y carreteras de la Universidad Tecnológica de Ciudad Ho Chi Minh, explicó que el puente peatonal y Thu Thiem 4 se ubican en la parte delantera del centro de la ciudad, por lo que, además de facilitar el tránsito, también requieren una estética impecable. En particular, el puente Thu Thiem 4, ubicado a la entrada del puerto de Nha Rong, si se construye a baja altura, obstaculizará considerablemente las actividades de la zona. Por otro lado, construir en altura requiere largas vías de acceso, lo que perjudicará el paisaje de la zona.

"Construir un túnel bajo el río no es la solución ideal porque su costo es excesivo", afirmó, y añadió que el diseño para elevar y bajar el tramo del puente Thu Thiem 4 aún no está disponible en Vietnam, pero algunos países lo han implementado, como el puente Pont Jacques Chaban-Delmas en Francia. Este proyecto es famoso en este país y atrae turistas por su diseño único.

En el sur de la ciudad, se espera que el puente que conecta los distritos de Can Gio y Nha Be comience a construirse en 2025. Puente Can Gio La ruta investigada tiene una longitud total de aproximadamente 7,3 km, conectando desde la carretera 15B (paralela a Huynh Tan Phat, distrito de Nha Be), luego cruzando el río Soai Rap para conectar con la carretera Rung Sac en Can Gio.

El plan arquitectónico para el puente Can Gio fue seleccionado en abril de 2019. Foto: Departamento de Planificación y Arquitectura de la ciudad de Ho Chi Minh.

Según el diseño elegido por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Can Gio es un puente atirantado que evoca la imagen de los manglares, característicos del distrito de Can Gio, creando un hito arquitectónico en el sur de Saigón. Una vez finalizado, el proyecto será también el puente atirantado más largo de Ciudad Ho Chi Minh, en comparación con los puentes ya construidos, como Phu My (más de 2 km de longitud) y Ba Son (casi 1,5 km).

Según el Departamento de Transporte, se espera que el puente Can Gio se implemente bajo el modelo BOT (construcción-operación-transferencia), con un capital total de más de 10.500 billones de VND, y se complete en 2028. Cuando esté en funcionamiento, el puente creará un eje de tráfico vital que conectará el sur de Saigón con la zona central, rompiendo el "monopolio" del sobrecargado ferry Binh Khanh.

El Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh, afirmó que los proyectos de tráfico en la ciudad ahora se centran más en el diseño y la estética, en lugar de centrarse principalmente en la técnica y la calidad, como antes. Se han seleccionado numerosos puentes e intersecciones importantes de la zona para diseños arquitectónicos, ya que la ciudad aspira a crear proyectos emblemáticos, como puentes peatonales y Thu Thiem 4.

Según el Sr. Phuc, los puentes mencionados no son simplemente obras de tráfico, sino que también tienen importancia cultural y una visión de desarrollo, especialmente ahora que la ciudad busca explotar el potencial turístico y económico del río Saigón. "Los puentes peatonales Thu Thiem 4 y Can Gio no solo serán obras de calidad, sino que también se espera que sean elementos arquitectónicos destacados, símbolos de la modernidad de la ciudad", afirmó.

Gia Minh

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