Grandes expectativas puestas en una serie de proyectos clave de transporte

El año 2025 marcará una importante transformación de la ciudad de Ho Chi Minh cuando se inicien y pongan en funcionamiento una serie de proyectos clave de tráfico.

Una serie de proyectos clave completados

A principios de 2025, el aspecto de la infraestructura de tráfico urbano de Ciudad Ho Chi Minh cambió mucho con la puesta en marcha de una serie de proyectos importantes.

En 2025 se completará un intercambiador en Phu que conectará la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh con el aeropuerto de Long Thanh.

En el este, se han completado proyectos como los puentes Nam Ly, Ba Dat, Giong Ong To (en la intersección de An Phu) y parte de la calle Luong Dinh Cua, lo que ayuda a conectar la ciudad de Thu Duc con el centro de la ciudad de manera más conveniente.

En la región sur, importantes puentes como los puentes Rach Dia y Phuoc Long y el paso inferior Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho se han abierto oficialmente al tráfico, mejorando la congestión del tráfico en la carretera principal.

Con la finalización de la puerta de entrada occidental, la ruta Ten Lua, el puente-carretera Tan Ky Tan Quy, el puente Ba Hom y parte de la Carretera Nacional 50, también se ha contribuido a que el tráfico entre la ciudad de Ho Chi Minh y las provincias occidentales sea más fluido.

Además, los proyectos de mejora y ampliación de las calles Duong Quang Ham y Hoang Hoa Tham, la carretera de conexión Tran Quoc Hoan - Cong Hoa y la renovación del canal Hang Bang se han completado prácticamente. Estos proyectos no solo contribuyen a reducir la congestión del tráfico, sino que también mejoran la calidad de vida de la población.

Ampliando la conectividad regional

El Sr. Luong Minh Phuc, Director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de la Ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico), dijo que con los proyectos completados en 2024, se puede decir que la Junta ha "pagado" casi todos los proyectos que estaban atrasados ​​durante muchos años debido a problemas de limpieza de terrenos.

Estos proyectos cuentan con un capital de inversión total que no es realmente grande, pero contribuyen significativamente a conectar los distritos de la ciudad, ayudando a solucionar el problema de la congestión del tráfico.

Según el Sr. Phuc, 2025 se perfila como el año de los proyectos de conexión interregional. En consecuencia, se completarán y pondrán en funcionamiento diversos proyectos, tales como: la mejora y ampliación de la Carretera Nacional 50 para conectar Ciudad Ho Chi Minh con Tien Giang ; y el proyecto del cruce de An Phu, que abrirá la puerta de entrada oriental, conectando la autopista Ciudad Ho Chi Minh-Long Thanh con el aeropuerto de Long Thanh.

El proyecto Beltway 3, en el que también se pondrá en funcionamiento el tramo elevado desde la intersección de Tan Van hasta la autopista Long Thanh a través del puente Nhon Trach, conectará convenientemente con Dong Nai .

Se pondrá en funcionamiento el tramo de autopista Ben Luc - Long Thanh de 22 km desde Long An hasta el distrito de Nha Be, abriendo más direcciones hacia el oeste y compartiendo la carga con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong.

Proyectos estratégicos

Junto con los proyectos ya finalizados, Ciudad Ho Chi Minh iniciará la construcción de la Autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai, acelerará el avance de la Circunvalación 3 y, mediante la política de inversión en la Circunvalación 4, ampliará las principales autopistas de acceso, como Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay y Ciudad Ho Chi Minh - Trung Luong. Todos estos son proyectos estratégicos que contribuirán a reducir la congestión vehicular y a promover la conectividad regional.

En particular, el Departamento de Tráfico también iniciará una serie de proyectos para completar el eje Norte-Sur, como el puente y la carretera de Binh Tien, el puente y la carretera de Nguyen Khoi y la ampliación de la carretera de Nguyen Huu Tho; coordinará con el Departamento de Transporte la preparación de 40 proyectos de inversión e investigación, incluidos ejes de tráfico muy grandes como el eje dinámico 50B que conecta Ciudad Ho Chi Minh - Long An, pasos superiores de acero en intersecciones como la intersección de siete vías, la intersección de seis vías y la Plaza de la Democracia.

Durante el año, la ciudad de Ho Chi Minh también puso en marcha una serie de proyectos que no habían recibido financiación anteriormente, como la autopista 15B, y se está preparando para iniciar la construcción del puente Can Gio, el puente Thu Thiem 4 y carreteras elevadas.

De igual manera, un representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la Ciudad de Ho Chi Minh afirmó que en 2025, la unidad acelerará la implementación de una serie de proyectos clave como la renovación del canal Tham Luong - Ben Cat - Nuoc Len; el canal Xuyen Tam; el dragado, la construcción de infraestructura y la mejora del entorno de la ribera norte del canal Doi; la renovación del sistema de drenaje de las calles Nguyen Van Khoi y Le Van Tho... junto con una serie de proyectos de construcción de parques y embellecimiento urbano en la ciudad.

En cuanto a los proyectos clave, el Sr. Luong Minh Phuc evaluó que 2025 también será el año de los mecanismos especiales. En particular, la Resolución 98 y los mecanismos especiales de la Circunvalación 4 ayudan a separar los proyectos de limpieza de terrenos de los proyectos de construcción.

Asimismo, se descentralizará la autoridad a las localidades para aprobar los proyectos de los grupos B y C, con el fin de agilizar el proceso de gestión de los contratistas que incumplan el contrato durante la ejecución. Esto contribuirá a garantizar el avance de la construcción y el cumplimiento de las responsabilidades de las unidades participantes en el proyecto.

“Con las lecciones aprendidas, las buenas prácticas de proyectos anteriores y el mecanismo especial permitido por la Asamblea Nacional, la ciudad será proactiva, acelerará el progreso e implementará los proyectos sin contratiempos”, dijo el Sr. Phuc.

El Sr. Tran Quang Lam, Director del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, afirmó que en 2025 la ciudad completará el plan para implementar el proyecto de desarrollo del sistema ferroviario urbano de la ciudad de Ho Chi Minh de acuerdo con la Conclusión No. 49 del Politburó, esforzándose por presentar a la Asamblea Nacional en febrero de 2025 un mecanismo de política específico para ser incluido en el programa de elaboración de resoluciones.

El Sr. Lam evaluó que se trata de mecanismos y políticas únicos y excepcionales para implementar el sistema de metro de la manera más rápida y eficaz.

Actualmente, la ciudad de Ho Chi Minh está investigando y preparando informes de prefactibilidad para 5 proyectos BOT de acuerdo con la Resolución No. 98 de la Asamblea Nacional, esforzándose por completar la preparación de la inversión, organizar la selección de inversores e iniciar la construcción de al menos 2 proyectos en 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-ky-vong-lon-tu-loat-du-an-giao-thong-trong-diem-192250206193720384.htm