El Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que ha asignado al Centro de Gestión de Vías Navegables la tarea de implementar la aplicación de modelos de nubes de puntos 3D y modelos de malla 3D para inspeccionar las rutas de vías navegables interiores para servir a la gestión y publicación de rutas .
En consecuencia, el Centro ha completado un modelo digital del estado actual de las 82 vías fluviales de Ciudad Ho Chi Minh, con una longitud total de más de 522,8 km. De ellas , la superficie submarina total supera las 5.557 hectáreas y la superficie total de las dos riberas supera las 8.880 hectáreas. El coste de la inversión supera los 11.300 millones de dongs.
Tú En concreto, la ciudad ha aplicado 223 proyectos de cruce de ríos, 146 puertos y muelles de navegación interior, y ha completado el diseño paisajístico a ambos lados del río para 82 rutas utilizando la tecnología más moderna del mundo : BIM - GIS, 3D.
Comprueba la velocidad de las ondas sonoras. Foto: Departamento de Transporte de la Ciudad de Ho Chi Minh.
La tecnología mencionada, aplicada a la infraestructura fluvial y a los terraplenes existentes, determina la elevación y las coordenadas del eje del terraplén. Para las obras de cruce de ríos, se determinan las coordenadas del lugar de construcción (ancho, distancia entre tramos, compartimento de navegación, pilares anticolisión).
En particular, para las obras de puentes, se determinan la cota más baja de la viga y el vano más pequeño para evaluar la escala de la ruta según el nivel técnico real. Obras portuarias y de muelles en vías navegables interiores locales. Actualizar ubicación, escala, estructura, coordenadas VN 2000 y ruta.
Según el Departamento de Transporte, la aplicación de la tecnología tiene como objetivo digitalizar los datos de los resultados de la encuesta e integrarlos en el sistema de información de gestión de las vías navegables interiores de la ciudad para proporcionar información y servir a la gestión, notificación y explotación de las rutas de las vías navegables interiores locales en la ciudad.
Proporcionar los resultados de la encuesta para servir a la emisión de avisos de canal para servir a la administración y proporcionar información e instrucciones a los miembros de la tripulación, conductores de vehículos y organizaciones e individuos relacionados para garantizar la seguridad del tráfico.
Al mismo tiempo, sirve de base para desarrollar planes de inversión, modernizar y mantener las obras de infraestructura de las vías navegables interiores de manera razonable y sincrónica.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-82-tuyen-duong-thuy-ap-dung-cong-nghe-3d-192240618200453403.htm
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