El A320 se convierte en el avión más vendido del mundo

VTV.vn - Con más de 12.260 aviones entregados, la serie A320 de Airbus ha superado al Boeing 737 para convertirse en el avión de pasajeros más vendido del mundo.

Después de décadas de persecución, la serie A320 de Airbus ha superado oficialmente a su gran rival, el Boeing 737, para convertirse en el avión de pasajeros más entregado de la historia, lo que marca un hito icónico en la industria de la aviación mundial.

El 8 de octubre, la firma británica de análisis de aviación Cirium publicó datos que demostraban que Airbus había superado el récord de Boeing, que se había mantenido durante décadas. En concreto, tras entregar un A320neo a Flynas (Arabia Saudita), el número total de aviones de la serie A320 entregados desde su entrada en servicio en 1988 alcanzó los 12.260, superando oficialmente a su rival estadounidense.

Airbus A320neo (arriba) y Boeing 737-8.

Fue la culminación de una rivalidad transatlántica de 40 años entre ambos gigantes. La familia de aviones de fuselaje estrecho A320 y 737 se convirtió en la columna vertebral de la industria aérea, con más de 25.000 unidades entregadas en total. Originalmente diseñados para grandes aeropuertos, se convirtieron en la opción predilecta de las aerolíneas de bajo coste, especialmente tras la crisis del 11-S.

Adam Pilarski, ex economista jefe de Douglas Aircraft (una empresa que en su día compitió con Boeing), comentó: "Cuando nació Airbus, nadie pensó que tendría éxito. Ahora han triunfado, al menos en las versiones de aviones grandes".

El viaje del escepticismo al avance

Lanzado por primera vez en 1984, el futuro del A320, y de Airbus en su conjunto, era incierto en aquel momento. El proyecto inicialmente provocó fuertes desacuerdos internos: Francia quería priorizar los aviones de 150 plazas para el mercado estadounidense, mientras que Alemania quería centrarse en aviones de fuselaje ancho. El proyecto estuvo al borde del colapso de no ser por la intervención política de alto nivel entre Francia y Alemania.

Las preocupaciones financieras también fueron un obstáculo importante. La primera ministra británica, Margaret Thatcher, declaró ante el Parlamento en 1984: «No quiero otro Concorde en mis manos», refiriéndose a los costes descontrolados del anterior proyecto del avión supersónico.

Contra todo pronóstico, los ingenieros de Toulouse, Francia, crearon una revolución. El A320 fue el primer avión comercial en utilizar controles fly-by-wire. Esta tecnología inicialmente encontró oposición, pero posteriormente se convirtió en el estándar de la industria, un testimonio de la visión de Airbus.

La confrontación interminable

Airbus A320.

El éxito del A320 obligó a Boeing a reaccionar. Tras la inesperada obtención de un gran pedido de United Airlines por parte de Airbus en 1992, Boeing lanzó la versión 737NG. Sin embargo, su sucesor, el 737 MAX, dejó al fabricante estadounidense en una situación difícil tras dos accidentes catastróficos en 2018 y 2019, creando un importante vacío de mercado que Airbus supo aprovechar con éxito. Por su parte, el A320 también enfrentó problemas de seguridad en sus primeras etapas, lo que generó debate sobre el nivel de automatización en la cabina.

Actualmente, la carrera de “dos caballos” Airbus - Boeing enfrenta nuevos desafíos por parte de los fabricantes chinos y de Embraer (Brasil), que está considerando ingresar al segmento de aviones de fuselaje estrecho.

Sin embargo, los observadores afirman que ni Airbus ni Boeing tienen prisa por reemplazar sus rentables aviones. Boeing acumula una gran deuda, mientras que Airbus se beneficia de unas ventas sólidas. Ejecutivos de ambas compañías han afirmado que no se planean nuevos proyectos de fuselaje estrecho hasta que se produzca un avance significativo en la tecnología de motores.

"Boeing no puede alcanzar al actual A320 basándose en su plan de producción actual, pero esto puede fortalecer su determinación de pensar en un futuro más allá de la línea 737", dijo el analista Rob Morris.

Fuente: https://vtv.vn/a320-tro-thanh-may-bay-ban-chay-nhat-the-gioi-100251010161610421.htm