Aplicar estrictamente las normas sobre emisiones de los automóviles: no se prohibirán los vehículos en función del año de fabricación

Un representante del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente dijo que la agencia está buscando opiniones de ministerios, sectores y localidades sobre el proyecto de reglamento sobre la hoja de ruta para la aplicación de los estándares de emisiones para los automóviles que circulan en Vietnam. Se espera que las pruebas de emisiones con regulaciones más estrictas, que se aplicarán a partir del 1 de enero de 2026, contribuyan a mejorar la contaminación del aire en las grandes ciudades.

Sin embargo, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente también señaló que en lugar de preocuparse por la prohibición de vehículos, la gente debería centrarse en garantizar que sus automóviles funcionen correctamente; Los coches viejos todavía pueden circular por la carretera si cumplen con los estándares de emisiones.

Requisitos sobre normas y reglamentos de emisiones

Con el aumento de la población en los últimos 10 años, en las grandes ciudades (especialmente Hanoi y Ho Chi Minh), los automóviles privados se están convirtiendo en una de las principales fuentes de emisiones causantes de contaminación atmosférica.

Según UNICEF, el índice promedio de PM2,5 en Vietnam en 2023 es casi 6 veces mayor que el nivel recomendado por la Organización Mundial de la Salud (OMS).

Las cifras publicadas recientemente por el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente también muestran que el polvo procedente del tráfico, la industria, la construcción y las condiciones climáticas adversas son las razones por las que el aire en las grandes ciudades está empeorando. En el cual se identifica al transporte como la principal fuente de emisiones.

Muchos resultados de investigaciones también confirman que el rápido aumento del número de automóviles privados en los últimos años, junto con la falta de un control efectivo de las emisiones, está contribuyendo a empeorar la contaminación del aire en las zonas urbanas. Cabe destacar que los niveles de contaminación del aire en 2024 aumentaron un promedio del 10% en comparación con el año anterior.

Para mejorar el ambiente aéreo, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente está solicitando comentarios sobre el proyecto de Decisión del Primer Ministro sobre la hoja de ruta para la aplicación de los reglamentos técnicos nacionales sobre las emisiones de los automóviles en circulación en Vietnam.

En consecuencia, el proyecto establece una hoja de ruta específica: los automóviles fabricados antes de 1999 deben cumplir el nivel de emisiones 1; Los automóviles fabricados desde 1999 (periodo 1999-2016) deberán cumplir el nivel de emisiones 2, aplicado a partir de la fecha de entrada en vigor de la decisión.

Los automóviles fabricados a partir de 2017 (de 2017 a 2021) deberán cumplir el nivel de emisiones 3, aplicable a partir del 1 de enero de 2026; Los vehículos matriculados en Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh fabricados a partir de 2017 deben cumplir con el nivel de emisiones 4, a partir del 1 de enero de 2026.

Para los automóviles con motores de encendido por chispa y los automóviles con motores de encendido por compresión fabricados a partir de 2022, el nivel 4 se aplicará a partir del 1 de enero de 2026 y el nivel 5 a partir del 1 de enero de 2028. Los automóviles matriculados en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh fabricados a partir de 2022 deberán cumplir con el nivel de emisiones 5, vigente a partir del 1 de enero de 2027.

Un representante del Departamento de Medio Ambiente (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente) dijo que el proyecto estipula cinco estándares de emisiones diferentes que deben cumplir los automóviles que participan en el tráfico dependiendo del año de fabricación, con el fin de tener una base para una aplicación adecuada a la tecnología de producción y la tecnología de tratamiento de emisiones de cada etapa.

En particular, el endurecimiento de las normas sobre emisiones tiene por objeto reducir la contaminación del aire, especialmente en grandes ciudades como Hanoi y Ho Chi Minh. Con esto también se pretende contribuir a proteger la salud de las personas; en línea con las tendencias mundiales de protección del medio ambiente.

Sin embargo, un representante del Departamento de Medio Ambiente también señaló: "Esto es un requisito sobre normas y regulaciones sobre las emisiones de los vehículos cuando participan en el tráfico, no una prohibición de vehículos".

Además, las localidades y ciudades pueden elaborar su propia hoja de ruta, más estricta que la normativa general, en función de la situación económica y medioambiental; Tenga en cuenta las regulaciones adicionales relacionadas con las zonas de bajas emisiones (LEZ) y las regulaciones locales.

No hay prohibición de vehículos por año de fabricación

El representante del Departamento de Medio Ambiente también dijo que el proyecto de reglamento sobre la hoja de ruta para la aplicación de las normas de emisiones para los automóviles que circulan en Vietnam no menciona "prohibir los automóviles en función del año de fabricación", pero exige que los automóviles cumplan con las normas de emisiones adecuadas.

“Los vehículos antiguos podrán seguir circulando con normalidad si cumplen las normas de emisiones correspondientes”, enfatizó el representante del Departamento de Medio Ambiente.

Por lo tanto, en lugar de preocuparse por la prohibición de vehículos, la gente debería centrarse en garantizar que sus automóviles funcionen bien y que sus sistemas de tratamiento de gases de escape cumplan las normas y regulaciones mediante el mantenimiento y servicio periódicos de acuerdo con las recomendaciones del fabricante; o considerar cambiar gradualmente a vehículos eléctricos, vehículos híbridos. Esta es una tendencia respetuosa con el medio ambiente que está creciendo a nivel mundial.

Además, el proyecto también menciona el plazo de utilización; Cómo determinar el año de fabricación de un vehículo de motor. En el cual los camiones y vehículos especializados tienen una vida útil máxima de 25 años a partir del año de fabricación; Los vehículos de pasajeros de 9 plazas o más, los autobuses escolares y los vehículos de motor de 4 ruedas tienen 20 años; Vehículos de motor de 4 ruedas con una vida útil de 15 años.

Los vehículos sin registros o documentos que identifiquen el año de fabricación serán considerados vencidos y no podrán circular.

El año de fabricación del vehículo se determinará en base a documentos como el certificado técnico de calidad, el certificado de inspección de fábrica, información adjunta al vehículo o documentos proporcionados por el fabricante. En caso de no existir base legal suficiente, el vehículo no podrá seguir participando en la circulación.

Según el Departamento de Medio Ambiente, la normativa antes mencionada supone un paso importante hacia el transporte verde, apoyando el desarrollo de vehículos eléctricos, aumentando la eficiencia energética y construyendo gradualmente ciudades más inteligentes y limpias.

Según VNA

Fuente: https://baothanhhoa.vn/ap-dung-nghiem-quy-chuan-ve-khi-thai-oto-khong-cam-xe-theo-nam-san-xuat-248669.htm