Seguridad Vial: Se recomienda utilizar dispositivos de seguridad para niños en los coches

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Vietnam no tiene regulaciones sobre el equipo de seguridad para niños cuando viajan en automóviles. Mientras tanto, hasta un 22,8% de los coches permiten que los niños se sienten solos en el asiento delantero, a pesar de que se trata de un asiento "peligroso" para los niños.

El 26 de septiembre, en Hanoi, el Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, en coordinación con el Centro de Consulta de Salud y Desarrollo Comunitario (CHD) y la Fundación de Lesiones de Asia (Fundación AIP), celebró un taller sobre "Propuesta de medidas de reglamentación para proteger a los niños en los automóviles".

Los niños a menudo se sientan en el asiento delantero sin equipo de seguridad.

En su intervención en el taller, el Sr. Tran Huu Minh, jefe de la Oficina del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico, dijo que el país cuenta actualmente con más de 1.800 kilómetros de autopistas, con muchos tramos que circulan a velocidades de hasta 120 km/h, y que muchas carreteras nacionales han sido modernizadas para circular a 80-90 km/h.

“En el contexto de más autos, más autopistas y buenas carreteras nacionales, además de los aspectos positivos en términos de seguridad, han surgido algunos problemas, como la protección de los niños cuando no hay equipo de seguridad en los autos. De hecho, los cinturones de seguridad para adultos en los autos no son efectivos para los niños”, informó el Sr. Minh.

Prof. Asociado. El Dr. Pham Viet Cuong, del Centro de Investigación de Políticas y Prevención de Lesiones de la Universidad de Salud Pública, dijo que el rápido aumento de la propiedad de automóviles en Vietnam está aumentando, y que el número de niños que son llevados a la escuela por sus padres en automóviles también está aumentando.

Una encuesta realizada a 472 niños de entre 9 y 15 años antes de la pandemia de Covid-19 mostró que ir a la escuela en automóvil representaba el 9%, después del Covid-19 aumentó al 11%. Mientras tanto, la tendencia es que las familias jóvenes opten por vivir fuera de la ciudad y viajar largas distancias.

Según el Profesor Asociado. Dr. Pham Viet Cuong, actualmente la situación de niños sentados en el asiento delantero de los automóviles es bastante común. Un estudio del Centro realizado desde 2021 hasta la actualidad muestra que hasta un 22,8% de los coches tienen niños sentados solos en el asiento delantero, y un 19,2% de los coches tienen niños sentados en el asiento delantero con adultos.

Sin embargo, la gente no tiene el hábito de utilizar dispositivos de seguridad para los niños. En concreto, las estadísticas a nivel nacional muestran que solo el 1,3% de los coches utilizan dispositivos de seguridad para niños, de los cuales el 2,6% de los coches en Hanoi utilizan dispositivos de seguridad y, en Ciudad Ho Chi Minh, solo el 1,3% de los coches utilizan dispositivos de seguridad para niños. En HCM, el 1,1% de los vehículos están equipados con el dispositivo, mientras que en Da Nang, esta tasa es solo del 0,0%.

Esto es muy peligroso en caso de accidente. En concreto, el 24 de febrero de 2021, un turismo de 7 plazas colisionó frontalmente contra una barandilla de hormigón mientras descendía una pendiente. El accidente dejó a cuatro miembros de la familia que viajaban en el vehículo gravemente heridos. Aunque fue llevado al Hospital Lam Dong II (ciudad de Bao Loc) para recibir tratamiento de emergencia inmediatamente después, debido a las graves heridas, LTH (7 años) murió en el camino.

Otro trágico accidente ocurrió recientemente el 14 de julio, un automóvil que viajaba desde la ciudad de Nam Dinh a la comuna de Hop Hung chocó con un camión en la intersección de las comunas de Dai An y Hop Hung. Había 4 personas en el coche (incluidas 2 mujeres y 2 niñas pequeñas). A través de una verificación inicial, las dos niñas son hijas de la conductora. La fuerte colisión mató a la mitad del conductor y a un niño.

Necesidad de legalizar regulaciones sobre equipos de seguridad para niños cuando viajan en automóviles (Foto ilustrativa)

Olvidando el grupo de edad de 4 a 12 años

En el artículo 9, cláusula 3, del Proyecto de Ley de Seguridad y Ordenamiento Vial (agosto de 2023) se propone que "los niños menores de 4 años deben ser transportados con equipos de seguridad infantil en los automóviles".

Según los expertos, esta propuesta supone un gran paso adelante respecto a la actual y es muy correcta, pero sólo protege a los niños de 0 a 4 años.

TS. Pham Viet Cuong también enfatizó que los niños no deben sentarse en el asiento delantero porque esta es la posición que tiene mayor impacto en caso de colisión. Fácilmente expulsado del vehículo en caso de no estar abrochado el cinturón de seguridad, expuesto al impacto del airbag.
Mientras que los niños sentados en el asiento delantero suelen ser curiosos, hiperactivos… lo que provoca más distracciones para el conductor. Incluso los asientos delanteros no disponen de un sistema de instalación de dispositivos de seguridad para niños en el diseño del vehículo. Los niños menores de 12 años y de una altura inferior a 1,5 m no pueden sentarse en el asiento delantero.

Prof. Asociado. El Dr. Pham Viet Cuong dijo que esto significa que los niños de 4 a 12 años no están mejor protegidos cuando participan en el tráfico en automóvil según este proyecto.

Desde la perspectiva de la protección infantil, basándose en el peso y la altura de los niños vietnamitas de 1 a 12 años según los estándares de la OMS, Vietnam puede aplicar completamente las recomendaciones de la OMS sobre equipos de seguridad para niños en automóviles, utilizando el criterio principal de altura inferior a 1m35.

El Profesor Asociado, Dr. Pham Viet Cuong, recomienda que los niños que midan menos de 1,35 m y tengan menos de 12 años sean transportados en vehículos privados utilizando equipos de seguridad para niños. Los niños que midan menos de 1,35 m y tengan menos de 12 años no pueden sentarse en el asiento del conductor. Es responsabilidad de cada conductor garantizar el cumplimiento de estas normas.

Además, la Sra. Tran Xuan Hang, del Departamento de Asuntos Jurídicos del Ministerio de Salud, dijo que es necesario complementar las regulaciones relacionadas con el equipo de seguridad para los niños en los automóviles cuando participan en el tráfico.

En consecuencia, además de las recomendaciones del Dr. Cuong y la Sra. Hang, también recomendaron que los automóviles personales tengan diseños comunes para instalar y utilizar dispositivos de seguridad para niños. Los niños menores de 4 años deben ser transportados en un asiento para niños.

De manera similar, el representante del CHD también recomendó que el nivel de la sanción en el decreto se complemente con una multa de al menos 4.000.000 - 6.000.000 de VND por el acto de no utilizar el equipo de seguridad adecuado al transportar niños en un automóvil privado para garantizar que el nivel de la sanción sea 2-3 veces mayor que el cumplimiento.

En el taller, los científicos explicaron que esta regulación es técnicamente factible y es necesario desarrollar una hoja de ruta para cada etapa específica, y que se necesita propaganda y movilización para cambiar la conciencia de la gente, la comunidad y la sociedad.

FUERTE

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