Según el informe presentado en la reunión, hasta la fecha se han completado y puesto en funcionamiento 19 proyectos viales y un proyecto aeroportuario, todos ellos bajo la supervisión del Comité Directivo. De esta manera, el país cuenta ahora con 2476 km de autopistas. El Ministerio de Construcción y las autoridades locales están trabajando para implementar la construcción de 733 km de autopistas, a través de 22 proyectos. De estos, 16 proyectos, con una longitud total de 575 km, se encuentran dentro del plazo previsto para su finalización en 2025. En particular, 6 proyectos, con una longitud de 158 km, aún presentan retrasos.
En cuanto a las tareas clave, el Primer Ministro solicitó que se completara el objetivo de poner en funcionamiento al menos 3.000 km de autopistas y cerca de 1.700 km de carreteras costeras (según la Resolución 50/NQ-CP del 20 de mayo de 2021). Para lograrlo, es necesario organizar la construcción con la mentalidad de "superar las inclemencias del tiempo, sin dejarse vencer por las tormentas y los vientos", "no basta con trabajar de día, hay que aprovechar el trabajo nocturno"; "trabajar de día, trabajar de noche, trabajar en días libres adicionales"... Las provincias y ciudades siguen prestando atención, y los secretarios y presidentes de las localidades no dejan a los inversionistas, contratistas, ingenieros y trabajadores desatendidos en la obra.
En relación con el proyecto del aeropuerto de Long Thanh, el informe presentado en la reunión indicó que los componentes 1 (sede de las agencias de gestión) y 2 (obras de gestión de vuelos) se están ejecutando conforme al plan de finalización previsto para diciembre de 2025. El componente 3 (obras esenciales) alcanzó un volumen total del 56,5 % del valor del contrato. El paquete 5.10 de la terminal de pasajeros alcanzó un volumen de aproximadamente el 61,5 %. Sin embargo, el paquete 4.8 (tráfico portuario interno e infraestructura técnica) presenta retrasos debido a las intensas lluvias.
Al concluir la primera fase del proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh, el Primer Ministro destacó el papel y la especial importancia del mismo. A tan solo dos meses de finalizar 2025, el volumen restante es considerable. Los ministerios, dependencias y organismos competentes, en especial la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), deben implementar con urgencia soluciones adecuadas para incrementar el ritmo de construcción en el sitio (con el objetivo de superar el 20 % mensual), controlar rigurosamente la calidad y la seguridad laboral, y organizar la construcción de manera racional y científica , especialmente en los componentes 3 y 4. Asimismo, deben informar semanalmente al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha.
El Primer Ministro encomendó al Viceprimer Ministro Tran Hong Ha la tarea de inspeccionar personalmente la próxima semana las obras e instar a los organismos competentes a resolver con prontitud los problemas para acelerar el avance del proyecto. Las autopistas que conectan con el aeropuerto de Long Thanh deben estar terminadas antes del 19 de diciembre de 2025. El sistema de tráfico que conecta con la primera fase del Aeropuerto Internacional de Long Thanh debe completarse rápidamente para aprovechar el proyecto de forma simultánea y eficaz.
Fuente: https://baophapluat.vn/bao-dam-dong-bo-giao-thong-ket-noi-toi-san-bay-long-thanh.html
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