Dentro del programa de vehículos aéreos no tripulados de Ucrania para contrarrestar a Rusia

Ucrania utiliza cada vez más vehículos aéreos no tripulados baratos para atacar territorio ruso, pero el programa de Kiev también enfrenta algunos desafíos.

El Ministerio de Defensa ruso declaró el 4 de septiembre haber repelido un ataque con drones ucranianos en la provincia fronteriza de Kursk y Crimea, con el derribo de varias aeronaves. Roman Starovoit, gobernador de la provincia de Kursk, declaró que el ataque incendió un edificio en la ciudad de Kurchátov, pero no causó víctimas.

Este es uno de una serie de ataques con vehículos aéreos no tripulados contra objetivos en Rusia en las últimas semanas, algunos de los cuales han causado daños importantes. El 30 de agosto, un ataque contra el aeropuerto de la ciudad de Pskov, capital de la misma provincia, dañó cuatro aviones de transporte pesado Ilyushin Il-76. Se cree que este es el mayor ataque con vehículos aéreos no tripulados a gran escala en territorio ruso.

El presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, advirtió el mes pasado que "la guerra se acerca a los rusos", ya que las ciudades y bases militares icónicas del país se convirtieron en objetivos de los vehículos aéreos no tripulados.

Desafíos para el programa de vehículos aéreos no tripulados de Ucrania

La imagen del incendio fue publicada en Telegram por el gobernador de Pskov, Mijaíl Vedernikov, el 30 de agosto. Vídeo : Telegram/MV_007_Pskov

Desde el estallido de las hostilidades, Rusia ha llevado a cabo reiterados ataques aéreos de largo alcance contra la infraestructura vital de Ucrania con misiles y vehículos aéreos no tripulados. Mientras tanto, Kiev no tiene la capacidad de responder adecuadamente, ya que su fuerza aérea está desbordada en todos los aspectos, mientras que Occidente no permite a Ucrania utilizar armas de largo alcance proporcionadas por la ayuda para atacar objetivos en territorio ruso.

Esto obligó al ejército ucraniano a buscar otras maneras de responder a Rusia. Una táctica que Kiev ha adoptado recientemente es adaptar las líneas de misiles más antiguas, incluida la línea S-200, para atacar a gran distancia. Los misiles S-200 adaptados se han utilizado para llevar a cabo numerosos ataques en territorio ruso, incluyendo el ataque al óblast de Rostov el 28 de julio.

Paralelamente a la modificación de misiles antiguos, Ucrania también promueve el desarrollo de nuevos modelos de vehículos aéreos no tripulados (UAV). Uno de los modelos de UAV con potencial actual es "Morok", un UAV suicida de alta velocidad, desarrollado por empresas privadas, capaz de transportar una gran cantidad de explosivos con un alcance operativo de hasta varios cientos de kilómetros.

Morok fue uno de los vehículos aéreos no tripulados utilizados en el ataque a una base militar en Crimea el 25 de agosto. Rusia no reveló información sobre los daños causados ​​por el ataque, pero dijo que había interceptado muchos vehículos aéreos no tripulados en el cielo de Crimea ese día.

Las autoridades ucranianas creen que el uso de vehículos aéreos no tripulados para atacar territorio ruso es una forma de aumentar la presión psicológica, haciendo que los rusos comprendan la brutal realidad de la guerra y dejen de apoyar la campaña militar. Además, esta táctica también apoya directamente la contraofensiva ucraniana al atacar infraestructura enemiga importante.

"Los objetivos de los UAV son depósitos de combustible, instalaciones logísticas, depósitos de municiones y rutas de transporte", declaró el operador del UAV, cuyo nombre en clave es "Detective" según la inteligencia ucraniana. "Los soldados en el frente saben dónde se almacenan las armas rusas, pero no tienen forma de destruirlas, y nosotros lo hacemos por ellos".

Un edificio fue atacado por un UAV en la capital rusa, Moscú, el 18 de agosto. Foto: Reuters

Según The Economist , Rusia posee un sólido sistema de defensa aérea y modernas capacidades de guerra electrónica, incluyendo una barrera de interferencia de 60 km de longitud en la zona fronteriza. Para contrarrestar esto, Ucrania utiliza información de inteligencia occidental para determinar la ubicación de las armas de defensa aérea enemigas, encontrando así vulnerabilidades para planificar ataques.

Además, Kiev también aplicó tácticas como realizar incursiones a primera hora de la mañana, cuando el enemigo solía descuidar su defensa, o atacar continuamente el mismo lugar para sobrecargar la red de defensa aérea. Se estima que entre el 35% y el 40% de los UAV ucranianos han superado la defensa rusa para alcanzar el objetivo.

En una entrevista con la revista Focus, Serhiy Bezkrestnov, un experto en guerra electrónica del ejército ucraniano, dijo que los vehículos aéreos no tripulados se detectan más fácilmente si emiten señales de radio y son identificados y suprimidos por armas de reconocimiento enemigas.

"Si el UAV no emite ninguna señal, el enemigo solo puede confiar en los sistemas de defensa aérea. Los UAV de ataque ucranianos, similares al modelo Shahed de Irán, vuelan automáticamente al objetivo basándose en coordenadas GPS sin emitir ninguna señal", dijo Bezkrestnov.

Según este experto, el éxito del ataque depende de la precisión de los datos del objetivo preinstalados y de la trayectoria de vuelo. Los UAV ucranianos también están fabricados con materiales que reducen la reflexión del radar, lo que facilita su ocultación de los sistemas de defensa aérea enemigos.

El coronel retirado Vladislav Seleznev, ex portavoz del Estado Mayor del ejército ucraniano, dijo que la táctica de utilizar una serie de vehículos aéreos no tripulados baratos para ataques es efectiva para erosionar las capacidades militares de Rusia, ya que pequeños aviones que transportan entre 4 y 5 kg de explosivos pueden destruir valiosos aviones militares de Moscú.

Seleznev dijo que Ucrania está utilizando alrededor de 25 tipos diferentes de vehículos aéreos no tripulados, incluidos modelos de la empresa privada SYPAQ, que son mucho más baratos que el modelo Shahed de Irán.

Sin embargo, el programa de vehículos aéreos no tripulados de Ucrania aún presenta varios problemas, como la falta de una estructura unificada de mando y control. El ejército, la inteligencia, las fuerzas de seguridad y las organizaciones privadas de Ucrania desarrollan sus propios programas de vehículos aéreos no tripulados sin coordinación. Esto aumenta la competitividad y la seguridad, pero dificulta la optimización de las características y los procesos de producción de los vehículos aéreos no tripulados.

Los proyectos de desarrollo potenciales de empresas privadas como "Morok" no reciben apoyo financiero del gobierno, por lo que tienen dificultades para entrar en producción en masa. La corrupción, la burocracia y los persistentes intereses creados en la industria de defensa, así como la falta de componentes y especialistas, también son desafíos que enfrenta Ucrania.

Según una fuente militar ucraniana, al comienzo de la guerra, el país contaba con tres veces más vehículos aéreos no tripulados tácticos que Rusia, pero ahora esta diferencia se ha superado. The Economist afirmó que Rusia introdujo recientemente en el campo de batalla diversas armas de guerra electrónica que pueden instalarse en tanques y otros vehículos, lo que reduce la eficacia de los vehículos aéreos no tripulados ucranianos.

En julio, el primer ministro ucraniano, Denys Shmyhal, anunció la asignación de un presupuesto equivalente a 1.100 millones de dólares para invertir en el sector de los vehículos aéreos no tripulados (UAV). Kiev aspira a producir o adquirir entre 180.000 y 200.000 UAV este año.

"El conflicto plantea numerosos desafíos, y uno de ellos es la tecnología militar. Tenemos que ir un paso por delante del enemigo y proteger a nuestros soldados. Los vehículos aéreos no tripulados nos ayudarán a lograrlo", enfatizó el Sr. Shmyhal.

Pham Giang (según The Economist, TASS )

Enlace de origen: https://vnexpress.net/ben-trong-chuong-trinh-uav-cua-ukraine-doi-pho-nga-4648211.html