El Ministerio de Transporte solicita iniciar la construcción del proyecto de modernización de la ruta Lo Te - Rach Soi antes del 30 de abril de 2024.
Actualmente, la implementación del proyecto para mejorar la superficie de la carretera de la ruta Lo Te - Rach Soi en la ciudad de Can Tho y la provincia de Kien Giang se evalúa como muy lenta y no cumple con los requisitos del Ministerio de Transporte.
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| Una sección de la carretera Lo Te - Rach Soi. |
El Ministerio de Transporte (MOT) acaba de enviar un despacho oficial a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan para acelerar urgentemente el progreso de implementación para iniciar el proyecto de inversión para mejorar la superficie de la carretera de la ruta Lo Te - Rach Soi en la ciudad de Can Tho y la provincia de Kien Giang.
Según el Ministerio de Transporte, en la Decisión No. 1330/QD-BGTVT del 11 de octubre de 2022 sobre la aprobación del proyecto de inversión para mejorar la superficie de la carretera de la ruta Lo Te - Rach Soi en la ciudad de Can Tho y la provincia de Kien Giang, el Ministerio asignó a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan como inversor, con un cronograma de implementación de 2022 a 2024, y se espera que el proyecto comience la construcción en el primer trimestre de 2024.
Sin embargo, el progreso de la implementación del proyecto es muy lento porque hasta ahora, la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan no ha presentado a la Agencia Profesional de la Construcción para su evaluación los documentos de diseño de construcción y las estimaciones de costos del proyecto de acuerdo con las regulaciones.
Para asegurar el avance del Proyecto, el Ministerio de Transporte solicita a la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan que inste urgentemente a las unidades pertinentes a preparar los documentos de diseño y estimaciones del Proyecto para llevar a cabo el trabajo de evaluación y aprobación de acuerdo con las regulaciones, como base para implementar el trabajo de selección de contratistas; garantizar que el proyecto comience antes del 30 de abril de 2024 y, al mismo tiempo, coordinar estrechamente con el Departamento de Planificación e Inversión, la Administración de Autopistas de Vietnam y las agencias asesoras del Ministerio de Transporte para acelerar el progreso de la implementación, llevar a cabo los procedimientos relacionados y cumplir con el progreso del Proyecto.
“La Junta de Gestión del Proyecto My Thuan cumple estrictamente las obligaciones y responsabilidades del inversionista en el despliegue e implementación del Proyecto; asume plena responsabilidad ante el Ministro de Transporte por la calidad y el progreso del Proyecto”, solicitó el líder del Ministerio de Transporte.
Según la decisión del Ministerio de Transporte, el proyecto de mejora de la calzada de Lo Te - Rach Soi, en la ciudad de Can Tho y la provincia de Kien Giang, conservará la calzada actual y solo se instalará hormigón asfáltico para reforzar la calzada antigua. Se invertirá en la ampliación de las paradas de emergencia existentes y la instalación de nuevas, completando el sistema de señalización y demarcación vial.
Una vez finalizado, el proyecto busca mejorar la capacidad de tráfico, satisfacer las necesidades de transporte en el eje longitudinal occidental de la región y promover la eficacia de los proyectos de inversión en el delta del Mekong. Al mismo tiempo, se modernizará gradualmente la ruta Lo Te-Rach Soi para convertirla en una autopista, de acuerdo con la planificación aprobada.
La ruta Lo Te - Rach Soi, de 51 km y cuatro carriles, se puso en funcionamiento a principios de 2021. El proyecto cuenta con una inversión total (fase 1) de 6.355 billones de VND, con capital de préstamo del EDCF de Corea (200 millones de USD) y capital de contrapartida de Vietnam (94.076 millones de USD). Tras la apertura, se supervisará la subsidencia de la carretera durante uno o dos años antes de añadir hormigón asfáltico. Una vez aprobada la política, se adecuarán los elementos a las normas de autopista.
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