En consecuencia, los votantes comentaron que algunos tramos de la autopista Ho Chi Minh, que atraviesa el distrito de Phuoc Son, se encuentran en mal estado, presentan curvas cerradas y están fuera de la vista, lo que puede causar accidentes con facilidad. "Además, algunos tramos están en reparación, pero no hay señales de advertencia ni guías, y el gran número de vehículos es muy elevado, lo que representa un riesgo potencial para la seguridad vial (ATGT). Solicitamos que se implementen soluciones para garantizar la ATGT", reflexionaron los votantes.
El Ministro de Transporte dijo que la carretera de Ho Chi Minh que atraviesa el distrito de Phuoc Son tiene 54,25 km de largo (km1353-km1407+595), la estructura de la superficie de la carretera está hecha principalmente de hormigón de cemento, invertido en construcción y entregado para su uso desde 2004. Actualmente, ha habido daños locales, grietas y esquinas rotas de losas de pavimento de hormigón de cemento, lo que ha provocado el deterioro de algunas secciones.
Para abordar los daños, el Ministerio de Transporte ha asignado anualmente fondos para la reparación periódica de tramos de pavimento de hormigón con daños graves, así como para la gestión, el mantenimiento y la reparación regular de losas de hormigón con daños leves. Desde 2023, el Ministerio de Transporte ha asignado 83.600 millones de VND para implementar proyectos de reparación en este tramo.
Durante la gestión, explotación y monitoreo de posibles puntos de accidentes de tráfico, se revisan y gestionan los puntos negros y las posibles ubicaciones de accidentes, de acuerdo con la normativa vigente. Simultáneamente, se repara y complementa el sistema de seguridad vial. Los proyectos mencionados, que incluyen la sustitución de losas de hormigón de cemento dañadas por esteras de hormigón asfáltico, la complementación y el fortalecimiento del sistema de alerta (barandillas de protección para neumáticos, elevación de la barandilla blanda de una a dos plantas, etc.), han generado comodidad y mejorado la seguridad vial para las personas y los vehículos que participan en el tráfico.
Durante la construcción de los proyectos de reparación, la agencia de gestión vial ordenó a la fuerza de patrullaje de la Oficina Regional de Gestión Vial y al consultor de supervisión que supervisaran de cerca el trabajo de seguridad vial y organizaran completamente los sistemas de advertencia de acuerdo con los documentos aprobados y los permisos de construcción.
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Fuente: https://baoquangnam.vn/bo-tri-83-6-ty-dong-de-sua-chua-duong-ho-chi-minh-qua-phuoc-son-3147005.html
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