El Ministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Le Minh Hoan, dijo que en 2017, la fuente de arena de río en el delta del Mekong era muy grande (especialmente en An Giang y Dong Thap), incluso sirviendo para la exportación a Singapur.
El ministro de Agricultura y Desarrollo Rural, Le Minh Hoan, propuso al primer ministro inspeccionar todas las minas de arena fluvial del delta del Mekong. Foto: HX
En aquella época, la arena de río era un pequeño recurso económico en la gran economía de la región del delta del Mekong, relacionada con el río Tien y sus afluentes.
"En aquella época, había tanto exceso de arena en el río que, en algunos lugares, era necesario bombear arena al centro del río para que los barcos y los transbordadores pudieran atracar", explicó el Sr. Hoan.
Sin embargo, en la actualidad, debido a muchas razones, entre ellas, los limitados recursos de arena aguas arriba, las reservas son bajas, no satisfaciendo siquiera los requisitos para su explotación.
El Sr. Hoan explicó: «Vemos y sabemos que hay una mina de arena, pero las reservas reales no son las que creemos. Incluso si esa mina tuviera suficientes reservas, su utilidad no está garantizada, debido a la gran cantidad de lodo, como acaba de explicar el representante de Truong Son Construction Corporation en la conferencia».
Ante la situación descrita, el Ministro de Agricultura y Desarrollo Rural propuso al Primer Ministro que ordenara al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente, así como a las unidades pertinentes, que inspeccionaran simultáneamente todas las minas de arena del delta del Mekong. A partir de ahí, tendrían un conocimiento sólido de los datos actuales sobre los recursos de arena y establecerían una estrategia a largo plazo.
La razón por la cual el Ministro de Agricultura y Desarrollo Rural hizo tal propuesta es porque los recursos de arena de los ríos en el Delta del Mekong no sólo son para uso a corto plazo para los actuales proyectos de carreteras, sino también para proyectos locales, áreas urbanas y parques industriales que se construirán junto a las carreteras en el futuro.
Una de las minas de arena de río en la provincia de Soc Trang. Foto: HX
Necesitamos realizar un estudio y verificación para determinar qué tenemos, cuánto tenemos y durante cuánto tiempo podemos utilizarlo. Esto ayudará a evitar que los contratistas ganen la licitación de esta mina de arena, pero no puedan explotarla (debido a la mala calidad de la arena del río) y luego tengan que luchar para encontrar otra mina de arena. Después de eso, los ministerios, las oficinas y el Primer Ministro deberán trabajar arduamente para gestionar el suministro de materias primas para los proyectos de carreteras, añadió el Sr. Hoan.
Según el informe del Ministerio de Transporte presentado en la conferencia, bajo la firme dirección del Primer Ministro, las localidades del Delta del Mekong han realizado esfuerzos para implementar procedimientos de concesión de minas de arena fluvial para proyectos de autopistas. Sin embargo, debido a la limitada capacidad de explotación, no se han cumplido los requisitos.
Muchas minas en las provincias de Tien Giang, Ben Tre y Soc Trang, tras ser inspeccionadas y evaluadas en cuanto a calidad y reservas, no cumplían con los requisitos, por lo que tuvieron que buscar otras minas para reemplazarlas, lo que afectó el proceso de licenciamiento de minas. Si bien las minas de arena de río en la provincia de Soc Trang poseen grandes reservas, su capacidad de extracción con licencia es muy limitada y no satisface la demanda.
En la provincia de An Giang, se está implementando un proyecto para dragar y regular el caudal del río Vam Nao con el fin de utilizar los minerales recuperados para abastecer el Proyecto de la Autopista Can Tho-Ca Mau (1,5 millones de m³), con una capacidad de explotación de 1,2 millones de m³/año. Sin embargo, solo se han asignado 0,87 millones de m³ al proyecto y la explotación ha tenido que detenerse por alcanzar su capacidad máxima.
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Fuente: https://danviet.vn/bo-truong-le-minh-hoan-de-xuat-thu-tuong-chinh-phu-cho-khao-sat-tat-ca-mo-cat-song-vung-dbscl-2024101613031462.htm
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