La tormenta número 5 provocó deslizamientos de tierra que inundaron la carretera nacional en la provincia de Nghe An .

El telegrama fue enviado a los departamentos de gestión especializados (Carreteras, Ferrocarriles, Vías Navegables y Marítimas, Aviación, Economía y Gestión de Inversiones en Construcción, Infraestructura de Construcción), a los Departamentos de Construcción de las localidades desde Quang Ninh hasta Khanh Hoa y Gia Lai, junto con la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam y las unidades dependientes del Ministerio.

Riesgo de tormentas fuertes y de rápido desplazamiento con amplio impacto

Según el Centro Nacional de Pronóstico Hidrometeorológico, la tormenta número 10 ha entrado en el Mar del Este con los vientos más fuertes cerca del centro de la tormenta en nivel 11, con ráfagas de nivel 14 y con probabilidad de intensificarse.

El Ministerio de Construcción advierte que se trata de una tormenta de muy rápido desplazamiento, de aproximadamente 35 km/h (el doble de la velocidad de las tormentas normales), con una intensidad muy fuerte y un amplio alcance. La tormenta puede provocar impactos combinados de diversos tipos de desastres naturales, como fuertes vientos, lluvias torrenciales, inundaciones, crecidas repentinas, deslizamientos de tierra e inundaciones costeras. Se prevé que la circulación de la tormenta cause fuertes lluvias en las regiones del norte y centro-norte, generalmente de entre 200 y 400 mm, y localmente superiores a 600 mm.

Para responder de manera proactiva, el Ministerio de Construcción exige a los jefes de agencias y unidades que revisen y actualicen los planes y estén preparados para desplegar de inmediato, con espíritu decisivo, desde una posición temprana y a distancia, las medidas de respuesta ante la tormenta número 10.

Requisitos específicos para los sectores del transporte y la construcción

Sector de Tráfico Rodado (Administración de Carreteras y Departamento de Construcción de Vietnam):

Se ordenó a la Administración de Carreteras de Vietnam que coordinara con el Departamento de Construcción y las autoridades locales la revisión y finalización de los planes de actuación de guardia y desvío de tráfico.

Controlar y cerrar carreteras: Asignar personal de seguridad, instalar boyas, barreras y señales en zonas inundadas, desbordadas y propensas a deslizamientos de tierra. Cerrar completamente las carreteras en puntos peligrosos (desbordamientos, puentes, transbordadores, etc.) de las carreteras nacionales en las zonas afectadas, y no permitir el acceso de personas ni vehículos.

Solución de problemas: Prepare materiales de repuesto adecuados, disponga maquinaria, equipos y recursos humanos en ubicaciones clave que sean propensas a deslizamientos de tierra para solucionar el problema de manera proactiva y garantizar un tráfico fluido en el menor tiempo posible.

Sector ferroviario (Autoridad Ferroviaria de Vietnam, Corporación Ferroviaria de Vietnam):

Las unidades ferroviarias deben implementar estrictamente regímenes de patrullaje y vigilancia en obras y áreas clave como puentes, carreteras en mal estado y pasos de montaña escarpados, áreas propensas a inundaciones repentinas, caída de rocas y deslizamientos de tierra.

Ajustes operativos: Contar con planes para detener trenes, alargar trenes, aumentar la frecuencia de los trenes y transferir pasajeros cuando las lluvias e inundaciones provoquen inundaciones o deslizamientos de tierra en tramos donde los trenes deban detenerse.

Medidas correctivas: Concentrar vehículos, materiales, equipos y recursos humanos para superar las consecuencias de las inundaciones y garantizar la fluidez del tráfico lo antes posible.

Sector Marítimo y de Vías Navegables (Administración Marítima y de Vías Navegables de Vietnam):

La Administración Marítima de Vietnam exige a las autoridades portuarias que vigilen de cerca el número de buques y embarcaciones fondeados y los conduzcan a zonas de fondeo seguras.

Recuento y control: Organizar el recuento, controlar estrictamente la navegación y mantener contacto regular con los buques y embarcaciones que operan en la zona afectada por la tormenta. Solicitar con firmeza a los buques y embarcaciones de transporte que se trasladen a refugios seguros o que abandonen de forma proactiva la zona de peligro.

Búsqueda y rescate: El Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate Marítimo de Vietnam debe disponer vehículos en las zonas clave que se prevé que se verán directamente afectadas por la tormenta nº 10 para estar preparados para desplegar rápidamente las operaciones de respuesta y búsqueda y rescate.

Vías navegables interiores: Instamos a las unidades de gestión y mantenimiento de vías navegables interiores a que retiren rápidamente las boyas y señales antes de que lleguen las inundaciones o cuando haya un aviso de descarga por inundación.

Sector de la aviación (Autoridad de Aviación Civil de Vietnam):

Horarios de vuelo: Instruir a las aerolíneas y empresas de servicios de aviación para que vigilen atentamente la evolución de las condiciones meteorológicas y ajusten o modifiquen los horarios de vuelo en consecuencia para garantizar la seguridad absoluta de las operaciones de vuelo.

Inspección de infraestructura: Reforzar la inspección de aeropuertos, terminales, sistemas de comunicación, operaciones de vuelo y mando para detectar y gestionar rápidamente los incidentes.

Gestión urbana y de la construcción (Departamento de Construcción de las provincias y Departamentos de Gestión):

Inundaciones urbanas: El Departamento de Construcción de las provincias ordena a las unidades pertinentes que inspeccionen y revisen los lugares con riesgo de inundación, que provocan congestión vehicular, para que cuenten con planes de drenaje rápido y prevención de inundaciones.

Árboles: Inspeccione y tenga planes para cortar y podar los árboles que corren el riesgo de romperse o caerse, causando riesgos para la seguridad del tráfico y la construcción.

Obras de construcción: El Departamento de Economía y Gestión de Inversiones en la Construcción ordena a las Juntas de Gestión de Proyectos, inversores y contratistas de la construcción que desplieguen de inmediato labores de respuesta y preparen las condiciones para superar rápidamente los incidentes de construcción.

Sistema de información de advertencia:

La empresa Vietnam Maritime Electronic Information One Member Limited Liability Company debe ordenar al sistema de estaciones de información costera que aumente el tiempo de transmisión para anunciar y advertir sobre la dirección de desplazamiento de la tormenta número 10; guiar e instar a los buques a que no entren ni salgan de la zona de peligro o que se dirijan a refugios seguros.

Finalmente, el Ministerio de Construcción exige a los organismos y unidades mencionados anteriormente que organicen un servicio de guardia las 24 horas del día, los 7 días de la semana, e informen periódicamente al Comando de Defensa Civil del Ministerio de Construcción.

Según nhandan.vn

Fuente: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/bo-xay-dung-ra-cong-dien-khan-yeu-cau-quyet-liet-tu-som-tu-xa-ung-pho-bao-so-10-158228.html