Diseño de asientos de pie en aviones por el fabricante italiano de interiores de aviación Aviainteriors - Foto: AVIAINTERIORS
Publicaciones virales describen los asientos verticales como si tuvieran cojines, respaldos y cinturones de seguridad, y estuvieran fijados a una columna que se extiende desde el suelo hasta el techo del avión. La idea es optimizar el espacio en cabina en vuelos de corta distancia.
Según Euronews, el diseño de asientos de pie podría permitir a las aerolíneas añadir más asientos en cada vuelo.
Algunos sitios de noticias incluso especulan que el fabricante italiano de interiores de aviación Aviointeriors se está asociando con la aerolínea de bajo costo irlandesa Ryanair para suministrar los asientos, y que su implementación posiblemente comience en 2026.
Este rumor tiene más fundamento ya que Ryanair era famosa por sus tarifas súper baratas, que comenzaban desde sólo 7,99 euros (unos 9,08 dólares).
Sin embargo, Ryanair ha confirmado a Euronews que no tiene planes de vender asientos de pie en sus vuelos.
Al mismo tiempo, Aviointeriors también confirmó que el “skyrider”, un asiento de pie en un avión, es en realidad una idea que existe desde 2012 y todavía no está en su línea de productos oficial.
Según Euronews, estos rumores podrían haber surgido a partir de declaraciones anteriores del CEO de Ryanair, Michael O'Leary, sobre una serie de ideas no tradicionales de reducción de costes.
En 2010, el Sr. O'Leary planteó la idea de instalar asientos de pie para maximizar el espacio en los aviones y ofrecer tarifas ultrabajas. También propuso cobrar a los pasajeros por usar el baño en los aviones en 2009, así como imponer una "tasa por obesidad" a los pasajeros con sobrepeso.
Pero hasta el momento, ninguna de las propuestas o ideas se ha planificado ni implementado. Algunos expertos creen que se trata simplemente de una táctica para atraer la atención hacia Ryanair.
Las sillas de pie todavía son posibles
Euronews cita a algunos expertos que afirman que la venta de asientos de pie en los aviones en vuelos muy cortos todavía es posible, aunque hasta ahora ninguna aerolínea ha aplicado este tipo de asiento.
Los asientos de pie diseñados por Aviointeriors han sido sometidos a pruebas de seguridad preliminares y han demostrado cumplir con los requisitos de seguridad para aterrizajes de emergencia y evacuaciones exigidos por las estrictas agencias reguladoras de la aviación, en particular la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (AESA).
Sin embargo, los expertos señalan que los asientos de pie pueden ser incómodos y afectar la circulación sanguínea, incluso en viajes cortos. Garantizar la comodidad de los pasajeros es un obstáculo importante para la comercialización de esta idea.
Además, el acto de “amontonar” más escaños para maximizar las ganancias todavía enfrenta críticas del público y de los expertos.
Fuente: https://tuoitre.vn/cac-hang-hang-khong-se-ban-ve-ghe-dung-gia-beo-20250524163603186.htm
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