Las aerolíneas mundiales recaudan 33.000 millones de dólares en tarifas de equipaje facturado

Las tarifas de equipaje facturado generaron 33.000 millones de dólares para 20 aerolíneas de todo el mundo el año pasado, un 15% más que el año anterior.

IdeaWorks, una empresa de investigación de mercados con sede en Estados Unidos, dijo que la mayoría de los pasajeros tienen que pagar tarifas adicionales innecesarias por equipaje (incluyendo cargos por cheques, multas por exceso de peso, etc.) cuando utilizan servicios de aerolíneas.

Según un estudio realizado por los expertos de la industria de viajes IdeaWorks sobre 20 aerolíneas, sus tarifas de equipaje facturado aumentaron un 15% el año pasado, a aproximadamente 33 mil millones de dólares.

Este estudio se realizó a partir de encuestas realizadas a aerolíneas famosas como American Airlines, Delta, United, Southwest, Emirates...

Actualmente, las tarifas de equipaje nacional en EE. UU. por la primera maleta facturada oscilan entre $25 y $89. Por lo tanto, para evitar cargos adicionales, muchas personas se ven obligadas a llevar equipaje de mano adicional en el avión, según un informe de IdeaWorks.

La semana pasada, American Airlines anunció que aumentaría las tarifas de check-in nacional a $40 en el aeropuerto y $35 en línea, un aumento del 33% respecto de su política de 2018. United Airlines también introdujo tarifas similares el 24 de febrero.

Las aerolíneas citaron el aumento como resultado del aumento de los costos laborales y del combustible, y dijeron que era una forma de ayudarlas a volver a la rentabilidad después de un momento difícil debido al Covid-19.

"No queremos aumentar, pero esta es una manera de mantener baja la tarifa base y conservar los servicios que los clientes adoran a bordo, como wifi y televisión en el asiento", dijo un representante de JetBlue, una aerolínea de bajo coste en Estados Unidos.

En declaraciones a CNBC , un representante de American Airlines afirmó que el aumento de la tarifa permite a su personal dedicar más tiempo a los clientes que necesitan asistencia adicional durante su viaje. Sin embargo, la aerolínea también ofrece un descuento por equipaje pequeño con sobrepeso.

Según IdeaWorks, las tarifas de equipaje facturado se consideraban una solución utilizada por las aerolíneas estadounidenses para obtener mayores ingresos durante el período de alza en los precios del combustible, tras la crisis del petróleo de 2007-2008. Sin embargo, muchas aerolíneas abusaron de esta tarifa para obtener más ingresos de los pasajeros.

Además de estos costos, IdeaWorks dijo que el año pasado las aerolíneas también ganaron casi 118 mil millones de dólares en tarifas adicionales por otros servicios, como selección de asientos, venta de refrigerios y bebidas a bordo y programas de fidelización.

Anh Minh (según Enterpreneur, CNBC )

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