Del 10 al 12 de octubre de 2023, el Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Dang Quoc Khanh, realizó una visita de trabajo a las provincias de An Giang , Dong Thap y Vinh Long para abordar la planificación, la concesión de licencias y la explotación de minas de arena, así como los planes para coordinar el suministro de materiales de relleno para la construcción de proyectos de tráfico clave en la provincia y la región del Delta del Mekong. Tras la reunión de trabajo del Ministro, la situación del suministro de materiales para el proyecto de la autopista ha experimentado cambios evidentes, e inicialmente se destinó a abastecer algunas minas para el proyecto, en concreto:
Para la provincia de An Giang, el 13 de octubre de 2023, el Comité Popular de la provincia de An Giang emitió la confirmación n.° 900/XN-UBND para gestionar el proyecto de dragado y regulación del caudal del río Vam Nao, que asciende a 1,5 millones de m³. El proyecto comenzó a operar el 17 de octubre de 2023. Actualmente, los contratistas se están coordinando con el inversor para completar los trámites de recepción de arena en la obra. Además, se introdujeron tres minas de arena locales (aproximadamente 3,9 millones de m³) para que el contratista las inspeccionara y llevara a cabo los trámites. Actualmente, los contratistas están realizando estudios preliminares y preparando un esquema de estudio de reservas para implementar los siguientes pasos.
Para la provincia de Dong Thap , se han completado los procedimientos de entrega de 01 mina de arena An Nhon en el río Tien en la comuna de An Nhon, Chau Thanh (reserva de 0,55 millones de m3) y el contratista ha estado explotando desde el 13 de octubre de 2023. El 14 de octubre de 2023, el Comité Popular Provincial de Dong Thap introdujo 02 minas de arena en el Documento 138/UBND-DTQH (reserva de aproximadamente 2,2 millones de m3), y se espera que completen los procedimientos de explotación en 2023.
El 21 de octubre de 2023, el Comité Popular Provincial celebró una ceremonia de entrega de los registros de ubicación, las reservas mineras y los informes de evaluación de impacto ambiental de cuatro minas de arena al contratista encargado de la construcción de la autopista Can Tho-Hau Giang-Ca Mau (con reservas de aproximadamente 3 millones de m³). Se espera que los trámites se completen y se pongan en funcionamiento en octubre de 2023. Por lo tanto, hasta la fecha, la provincia de Dong Thap ha emitido un documento que gestiona e introduce minas para el Proyecto de aproximadamente 6 millones de m³ y se espera gestionar 1,03 millones de m³ adicionales de la fuente de mayor capacidad, asegurando un volumen suficiente según las instrucciones del Primer Ministro.
En la provincia de Vinh Long, el Comité Popular Provincial ha asignado al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente la asesoría sobre los procedimientos para aumentar la capacidad de la mina Vam Vung Liem 5. El 18 de octubre de 2023, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente celebró una reunión sobre la explotación de arena en esta mina para el Proyecto de la Autopista, con una reserva de aproximadamente 0,5 millones de m³, que se entregará al proyecto aproximadamente en octubre de 2023. Además, hasta la fecha, el Comité Popular Provincial ha aprobado a los contratistas para que realicen los procedimientos de explotación de cuatro minas para el Proyecto, con una reserva de aproximadamente 3,3 millones de m³, cuya finalización está prevista para 2023.
Según el Sr. Tran Van Thi, Director de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan, hasta la fecha, las tres localidades de An Giang, Dong Thap y Vinh Long han apoyado activamente el proyecto, resolviendo con prontitud la grave escasez de arena que se había presentado recientemente. Para cubrir el volumen de arena necesario para los proyectos Can Tho-Hau Giang y Hau Giang-Ca Mau (con un volumen considerable de 18,46 millones de m³), el Sr. Thi espera que, en el futuro, las localidades presten mayor atención y gestionen con prontitud las dificultades y problemas que surjan durante la implementación para completar el trabajo conjunto. Asimismo, el Sr. Thi tiene recomendaciones para que las localidades completen pronto los trámites para las minas presentadas a los contratistas, tal como se comprometieron, y que, al mismo tiempo, presenten nuevas minas a los contratistas o aumenten la capacidad de las minas actualmente en funcionamiento para abastecer el Proyecto, según las instrucciones del Gobierno.
Anteriormente, durante un viaje de trabajo a las tres provincias de An Giang, Dong Thap y Vinh Long, el Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Dang Quoc Khanh, dijo que acelerar la implementación de autopistas y proyectos clave en el Delta del Mekong es muy importante para el desarrollo general del país, incluida la estrategia de desarrollar autopistas horizontales que conecten el Delta del Mekong con la zona económica fronteriza y autopistas verticales que conecten con la ciudad de Ho Chi Minh y la región sudeste para promover el desarrollo económico en el Delta del Mekong; por lo tanto, los ministerios, las sucursales, las provincias, las ciudades, los inversores y los contratistas deben reconocer la responsabilidad común en la implementación.
Para las localidades, el Ministro Dang Quoc Khanh sugirió centrarse en la eliminación de los procedimientos legales para el suministro de materiales a los contratistas de construcción. Sin embargo, esto debe hacerse de conformidad con la normativa legal y las infracciones no deben legalizarse en absoluto. La concesión de licencias y la explotación deben estar siempre asociadas a la gestión y la supervisión. Al mismo tiempo, ante las dificultades planteadas por las localidades, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente está siempre dispuesto a apoyarlas guiándolas en la implementación de la documentación legal relacionada con el sector de recursos naturales y medio ambiente, expertos, técnicos y bases de datos. Además, el Ministro sugirió que los líderes locales se coordinen con el Ministerio de Transporte para implementar proyectos de dragado que regulen el flujo y, de forma proactiva, cuenten con grandes fuentes de materiales para proyectos clave.
El ministro Dang Quoc Khanh también señaló que, además de la explotación de arena para la implementación de proyectos clave, las localidades del delta del Mekong deben centrarse siempre en la prevención de deslizamientos de tierra, asociados con la adaptación al cambio climático. El ministro sugirió que se realice una investigación y evaluación exhaustivas de las reservas de arena y grava en la zona. En la gestión, debe haber supervisión para garantizar que la explotación se ajuste a la capacidad y al diseño, y para aumentar las inspecciones sorpresa para prevenir eficazmente la explotación ilegal de arena.
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