Del 10 al 12 de octubre de 2023, el Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Dang Quoc Khanh, realizó un viaje de trabajo a las tres provincias de An Giang, Dong Thap y Vinh Long sobre planificación, licencias y explotación de minas de arena y planes para coordinar fuentes de materiales de relleno para servir a la construcción de proyectos de tráfico clave en la provincia y la región del Delta del Mekong. Tras la sesión de trabajo del Ministro, la situación del suministro de materiales para el proyecto de la autopista ha tenido cambios claros, y se ha implementado inicialmente la provisión de una serie de minas para el proyecto, específicamente:
Para la provincia de An Giang, el 13 de octubre de 2023, el Comité Popular Provincial de An Giang emitió la confirmación No. 900/XN-UBND para asignar 1,5 millones de m3 del Proyecto de Dragado del Río Vam Nao para regular el flujo del río, el proyecto comenzará a operar a partir del 17 de octubre de 2023. Actualmente, los Contratistas están coordinando con el inversor para completar los procedimientos para recibir arena en el sitio de construcción. Además, se introdujeron 03 minas de arena locales (alrededor de 3,9 millones de m3) para que el contratista las inspeccionara y llevara a cabo los procedimientos. Actualmente, los contratistas están realizando estudios preliminares y preparando esquemas de estudios de reserva para implementar los próximos pasos.
Para la provincia de Dong Thap, se han completado los procedimientos de entrega de 01 mina de arena An Nhon en el río Tien en la comuna de An Nhon, Chau Thanh (reservas de 0,55 millones de m3) y el contratista ha estado explotando desde el 13 de octubre de 2023. El 14 de octubre de 2023, el Comité Popular Provincial de Dong Thap introdujo 02 minas de arena en el Documento 138/UBND-DTQH (reservas de aproximadamente 2,2 millones de m3), y se espera que completen los procedimientos de explotación en 2023.
El 21 de octubre de 2023, el Comité Popular Provincial celebró una ceremonia de entrega de registros de ubicación, reservas mineras e informes de evaluación de impacto ambiental de 04 minas de arena al contratista que presta servicios en la construcción de la autopista Can Tho - Hau Giang - Ca Mau (reservas de alrededor de 3 millones de m3). Se espera que complete los procedimientos y entre en funcionamiento en octubre de 2023. Así, hasta ahora, la provincia de Dong Thap ha emitido un documento para organizar e introducir una mina para el Proyecto de aproximadamente 6 millones de m3 y planea organizar 1,03 millones de m3 adicionales de la fuente de mayor capacidad, asegurando un volumen suficiente de acuerdo con la dirección del Primer Ministro.
Para la provincia de Vinh Long, el Comité Popular Provincial asignó al Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente para asesorar sobre los procedimientos para aumentar la capacidad de la mina Vam Vung Liem 5. El 18 de octubre de 2023, el Departamento de Recursos Naturales y Medio Ambiente celebró una reunión sobre la explotación de arena en esta mina para servir al Proyecto de la Autopista con una reserva de aproximadamente 0,5 millones de m3, que se proporcionará al proyecto alrededor de octubre de 2023. Además, hasta ahora, el Comité Popular Provincial ha aprobado a los Contratistas para realizar los procedimientos para 04 minas a explotar para el Proyecto con reservas de aproximadamente 3,3 millones de m3, que se espera completar los procedimientos en 2023.
Según el Sr. Tran Van Thi, director de la junta directiva del proyecto My Thuan, hasta ahora, las tres localidades de An Giang, Dong Thap y Vinh Long han apoyado activamente el proyecto, resolviendo con rapidez inicialmente la grave escasez de arena que se producía recientemente. Para cubrir el volumen de arena para los proyectos Can Tho – Hau Giang y Hau Giang – Ca Mau (con un volumen muy grande de 18,46 millones de m3). El Sr. Thi espera que en el futuro las localidades presten más atención y solucionen con prontitud las dificultades y problemas en el proceso de implementación para completar el trabajo común. Al mismo tiempo, el Sr. Thi también tiene algunas recomendaciones para que las localidades completen pronto los procedimientos para las minas presentadas a los contratistas según lo comprometido, y al mismo tiempo presenten nuevas minas a los contratistas o aumenten la capacidad de las minas en operación para abastecer el Proyecto de acuerdo con la dirección del Gobierno.
Anteriormente, durante un viaje de trabajo a las tres provincias de An Giang, Dong Thap y Vinh Long, el Ministro de Recursos Naturales y Medio Ambiente, Dang Quoc Khanh, dijo que acelerar la implementación de autopistas y proyectos clave en el Delta del Mekong es muy importante para el desarrollo general del país, incluida la estrategia de desarrollar autopistas horizontales que conecten el Delta del Mekong con la zona económica fronteriza y autopistas verticales que conecten con la ciudad. Ciudad Ho Chi Minh, región sudeste para promover el desarrollo económico en la región del Delta del Mekong; Por lo tanto, los ministerios, las sucursales, las provincias, las ciudades, los inversionistas y los contratistas deben darse cuenta de su responsabilidad común en el trabajo de implementación.
Para las localidades, el Ministro Dang Quoc Khanh sugirió centrarse en eliminar los procedimientos legales para proporcionar materiales a los contratistas de construcción. Sin embargo, esto debe hacerse conforme a la ley y de ningún modo debe legalizarse las violaciones. La concesión de licencias y la explotación deben ir siempre asociadas a la gestión y supervisión. Al mismo tiempo, ante las dificultades que plantean las localidades, el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente está siempre dispuesto a apoyar a las localidades en la orientación de la implementación de documentos legales relacionados con el sector de recursos naturales y medio ambiente, expertos, técnicas y bases de datos. Además, el Ministro sugirió que los líderes locales se coordinen con el Ministerio de Transporte para implementar proyectos de dragado para regular el flujo de agua para tener de manera proactiva una gran fuente de materiales para abastecer proyectos clave.
El Ministro Dang Quoc Khanh también señaló que, además de la explotación de arena para servir a la implementación de proyectos clave, las localidades del Delta del Mekong deben centrarse siempre en la prevención de deslizamientos de tierra, asociados a la adaptación al cambio climático. El Ministro propuso que se realice una investigación y evaluación exhaustiva de las reservas de arena y grava en la zona. En la gestión, debe haber supervisión para garantizar que la explotación se realice de acuerdo con la capacidad y el diseño, aumentar las inspecciones sorpresivas y prevenir eficazmente la extracción ilegal de arena.
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