| Tanque T-55 del ejército ruso. (Fuente: Military Today) |
En primer lugar, el artículo compara el blindaje de los tanques rusos T-54, T-55 y Leopard 1. Según se desprende de este análisis, el tanque ruso cuenta con un blindaje básico en la torreta y un casco bastante grueso, pero este sistema podría no ser suficiente para protegerlo contra los modernos proyectiles perforantes. Por otro lado, el tanque occidental Leopard tiene un blindaje débil, por lo que no podrá utilizarse como tanque ligero.
“Aunque los tanques rusos T-54 y T-55 tienen un blindaje básico mejor que el Leopard 1, están desfasados en todos los aspectos, porque su concepto, estructura y muchas soluciones técnicas datan de la segunda mitad de la década de 1940”, escribió el periódico, añadiendo que los tanques rusos, a pesar de su antigüedad, todavía son capaces de destruir al Leopard.
Los T-54 y T-55 son una generación de tanques producidos en la antigua Unión Soviética y que equiparon al ejército del país desde 1947. Este es el modelo de tanque más producido de la historia, con un total de casi 100.000 vehículos fabricados.
En concreto, el tanque T-54 se fabricó en 1946, entró en servicio en el ejército en 1950 y se produjo en serie en Járkov, Tagil Inferior y Omsk. Durante el proceso de producción, se modernizó sin cambiar la denominación del vehículo. El T-54 tiene dos variantes: T-54A y T-54B.
El tanque T-55 se desplaza sobre orugas. Su chasis consta de cinco ruedas con un espacio entre la primera y la segunda, y carece de rodillos de retorno. Posee un casco corto y una torreta abovedada ubicada sobre la tercera rueda de rodaje. El cañón principal tiene un calibre de 100 mm y cuenta con una escotilla de escape cerca de la base del cañón. El tanque está equipado con una ametralladora coaxial de 7,62 mm y una ametralladora de 7,62 mm bajo el casco.
El T-55 combinaba un cañón potente (para la época) con un casco de gran movilidad y un cañón muy largo. Las mejoras respecto al T-54 incluían un motor diésel V12 refrigerado por agua de 580 caballos de fuerza, que aumentaba su autonomía a 500 km (hasta 715 km con dos depósitos de combustible auxiliares de 200 litros).
Además, el T-55 puede vadear profundidades de 1,4 m sin preparación previa y tiene un snorkel que le permite cruzar profundidades de hasta 5,5 m a una velocidad de 2 km/h.
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