Metro de Nhon - Estación de Hanoi - Foto: PHAM TUAN
En el informe financiero auditado de 2024, Hanoi Metro Company Limited dijo que sus ingresos netos para todo el año alcanzaron los 628,9 mil millones de VND, un aumento del 22% en comparación con 2023.
Vende más entradas, obtén más descuentos
En la estructura de ingresos del año pasado, la principal fuente de ingresos todavía provino de los "subsidios" con casi 540 mil millones de VND, lo que representa casi el 86% y continúa aumentando en comparación con el año anterior.
Los ingresos restantes por la prestación de servicios (es decir, la venta de billetes) solo representan 89.600 millones de VND, equivalentes al 14 %. Por lo tanto, por cada VND de venta de billetes, el Metro de Hanói recibe 6 VND de subvenciones.
Aunque los ingresos por la venta de billetes no cubrieron el coste del capital, aun así aumentaron un 21% en comparación con el año anterior, lo que demuestra que las ventas de billetes están aumentando en el contexto de la puesta en funcionamiento de la línea de metro Nhon - Estación de tren de Hanoi a partir de agosto de 2024.
Los ingresos por venta de entradas fueron inferiores a 90 mil millones de VND, pero el costo de los bienes vendidos fue de 610 mil millones de VND durante todo el año pasado, un aumento del 20 %. De hecho, la venta de entradas solo cubrió alrededor del 15 % del costo de los bienes vendidos.
El subsidio de la ciudad de Hanoi no sólo equilibra el costo de capital para el Metro de Hanoi, sino que también ayuda a esta unidad a obtener una ganancia bruta de 18 mil millones de VND, en lugar de perder cientos de miles de millones de VND.
Datos: Estados financieros
Según el informe del año pasado, los costos de gestión aumentaron, pero a cambio, Hanoi Metro obtuvo ingresos financieros de 24.800 millones de dongs. Esto corresponde a intereses sobre depósitos, ya que la compañía tenía más de 890.000 millones de dongs en bancos al 31 de diciembre de 2024, un aumento del 30 % con respecto a principios de año.
Debido a la ausencia de préstamos bancarios, el Metro de Hanói tampoco incurrió en gastos financieros durante el período. Tras deducir gastos e impuestos, el Metro de Hanói registró una ganancia neta de 15.400 millones de VND, un 17,5 % más que en 2023.
Salario de experto
El informe también reveló algunos de los ingresos de los líderes y expertos que trabajan en esta empresa.
En concreto, el año pasado, el metro de Hanoi tuvo un gasto a corto plazo por pagar por adelantado los salarios de sus expertos por un valor de más de 70.300 millones de VND.
El salario y la remuneración de los miembros clave son más de 1.890 millones de VND, un aumento del 56% en comparación con 2023.
Actualmente, el Metro de Hanói cuenta con dos sucursales que gestionan dos líneas ferroviarias urbanas en la capital. De ellas, el tramo elevado de 8,5 km, desde Nhon hasta la estación S8 (Cau Giay) de la línea 3 del ferrocarril urbano, tramo Nhon - estación Hanói, entró oficialmente en servicio para dar servicio a los pasajeros en agosto de 2024. Durante los primeros tres meses de funcionamiento, el horario de esta línea comenzó a las 5:30 h y cerró a las 22:00 h, con un viaje cada 10 minutos.
En cuanto al precio de los billetes, un billete sencillo cuesta 8.000 VND y un billete de ida y vuelta, 12.000 VND. Un billete de un día cuesta 24.000 VND, válido por un día y sin límite de viajes. Billetes mensuales (general, prioritario): general 200.000 VND al mes; prioritario para estudiantes 100.000 VND al mes, y billetes de grupo 140.000 VND al mes.
El ferrocarril urbano Cat Linh - Ha Dong es una línea de metro elevada de 13 km con 12 estaciones. El precio del billete oscila entre 8.000 y 15.000 VND por trayecto, dependiendo de la distancia recorrida.
En ambas rutas, Hanoi ofrece billetes gratuitos para niños menores de 6 años, personas meritorias, personas mayores de 60 años y personas con discapacidad.
Fuente: https://tuoitre.vn/cang-ban-nhieu-ve-cang-lo-cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-lai-nho-dau-20250515193308722.htm
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