El puerto marítimo de VIMC comenzará a operar en 2025 con un fuerte impulso para llegar al mar.

Las primeras horas de 2025 se caracterizaron por un ambiente de trabajo dinámico y estimulante en las empresas portuarias de la Compañía Nacional de Transporte Marítimo de Vietnam ( VIMC ). De norte a sur del país, los puertos celebraron simultáneamente ceremonias para dar la bienvenida a los primeros envíos, augurando un año nuevo prometedor y un fuerte espíritu de expansión marítima.

En la sucursal del puerto de Tan Vu, se utilizó por primera vez el código de carga en el buque Visby de la naviera CMA-CGM. El total de importaciones y exportaciones alcanzó los 1617 contenedores.

Exactamente a las 0:00 del 1 de enero de 2025, en el primer momento del nuevo año, en tres puertos pertenecientes a la Compañía Anónima del Puerto de Hai Phong (las sucursales de Tan Vu y Chua Ve, y el Puerto de Hoang Dieu), se celebró simultáneamente la ceremonia de bienvenida al primer envío del año. Esta es una actividad tradicional anual del Puerto de Hai Phong que resume los logros del año anterior e impulsa una producción dinámica para el nuevo año.

La sucursal portuaria de Chua Ve dio la bienvenida al primer contenedor utilizado en el buque Phuc Hung de la naviera GLS. El buque tiene 112 metros de eslora y su capacidad de importación y exportación es de 516 contenedores.

Para finales de 2024, el puerto de Hai Phong alcanzará un volumen total de carga de hasta 40 millones de toneladas, de las cuales casi 2 millones de TEU corresponderán a carga en contenedores. Los ingresos superarán los 2.900 billones de VND, un 26% más de lo previsto. Cabe destacar que el puerto de Tan Vu ha superado el millón de TEU de carga en contenedores durante cuatro años consecutivos, mientras que el puerto de Hoang Dieu ha alcanzado su máximo histórico con 7,6 millones de toneladas, lo que representa el 78% de la cuota de mercado de carga general. Estas cifras reafirman la posición de liderazgo del puerto de Hai Phong en la región norte.

El buque de Nanjing Express entra en el puerto de CICT para cargar mercancía.

En la terminal internacional de contenedores de Cai Lan (CICT), el primer día del año se desarrolló una intensa actividad de carga y descarga, con casi 154.000 toneladas de carga a granel repartidas en 5 buques. Para garantizar que la liberación de los buques se realizara según lo previsto, CICT movilizó a cerca de 100 empleados, entre personal, equipos y maquinaria.

El 1 de enero de 2025, el puerto CICT cargó y descargó cerca de 154.000 toneladas de carga a granel en 5 buques.

El Sr. Nguyen Giam Bien, Jefe del Turno de Carga y Descarga de CICT, comentó: “Aunque hoy es feriado de Año Nuevo, para garantizar la continuidad de las operaciones, la empresa ha dispuesto el personal y el equipo necesarios para despachar los buques según lo previsto y recibir a los que llegan. Para evitar derrames de carga al mar, se han instalado barreras de lona desde el costado del buque hasta el muelle, garantizando así la seguridad ambiental”. En 2024, CICT logró un éxito notable con el paso por el puerto de aproximadamente 7 millones de toneladas de carga a granel, lo que representa un aumento de casi el 10 % con respecto al plan. Para 2025, la empresa se propone superar los 6 millones de toneladas de carga a granel, lo que supone un incremento de entre el 10 % y el 15 % en los ingresos en comparación con 2024.

El puerto de Nghe Tinh inicia la producción a principios de año.

En la región central, la empresa Nghe Tinh Port Joint Stock Company celebró una ceremonia para lanzar el primer programa de manejo de carga de 2025. En un ambiente de entusiasmo y gran determinación, todos los directivos y trabajadores de la empresa trabajaron para lograr el objetivo de alcanzar un volumen de carga de 4,6 millones de toneladas a través del puerto este año.

Buques internacionales descargando mercancías en el puerto de Cua Lo en la mañana del 1 de enero de 2025

El primer día del año 2025, en el muelle n.° 4, el puerto de Cua Lo recibió a los dos primeros buques: el Jiali Panama, de 13 000 toneladas, de la compañía Dong Duong, y el Changxia, de 14 000 toneladas, de la compañía Mekong. Estos dos buques atracaron para cargar y descargar sacos de potasio, preparándose para su transporte a China. En retrospectiva, en 2024, el puerto de Nghe Tinh logró resultados alentadores con más de 700 buques que entraron y salieron del puerto, todos ellos despachados a tiempo e incluso antes de lo previsto. El volumen total de mercancías que transitaron por el puerto superó los 4,3 millones de toneladas, lo que equivale al 100,39 % del plan anual, generando ingresos superiores a los 200 000 millones de VND. Tras este éxito, en 2025, la Sociedad Anónima del Puerto de Nghe Tinh se propuso alcanzar un volumen de mercancías superior a los 4,6 millones de toneladas, con unos ingresos estimados de aproximadamente 215 000 millones de VND.

El superyate Noordam, con 2.000 turistas a bordo, atracó en el puerto de Tien Sa el día de Año Nuevo.

Mientras tanto, el puerto de Tien Sa, perteneciente a la Compañía Anónima del Puerto de Da Nang , dio la bienvenida al superyate Noordam, uno de los cuatro barcos de la clase Vista de Holland America Line, con casi 2000 turistas internacionales a bordo, el primer día del año. El barco zarpó de Singapur el 22 de diciembre de 2024, haciendo escala en Tailandia y Camboya antes de llegar a Vietnam. En Da Nang, los turistas visitarán lugares emblemáticos como Ngu Hanh Son y la pagoda Linh Ung, entre otros.

Los huéspedes del superyate reciben una cálida bienvenida en el puerto de Da Nang

Según las previsiones del Puerto de Da Nang, el número de visitantes a la ciudad por vía marítima experimentará un fuerte crecimiento este año. Se espera que el Puerto de Tien Sa reciba 76 buques, con un estimado de más de 70.000 pasajeros. 2024 se presenta como un año desafiante, pero también de grandes logros para el Puerto de Da Nang. Se prevé que el volumen total de carga que transite por el puerto alcance casi los 14 millones de toneladas, un aumento del 14,4% con respecto al mismo período del año anterior. De esta cantidad, 755.000 TEU corresponderán a contenedores, lo que representa un incremento de casi el 12% con respecto al mismo período de 2023. Se estima que los ingresos alcancen casi los 1,5 billones de VND, un aumento de casi el 15% con respecto al mismo período del año anterior; el beneficio antes de impuestos llegará a los 380.000 millones de VND, un aumento de casi el 9% con respecto a 2023. En 2024, el Puerto de Da Nang seguirá recibiendo el título de "Empresa Destacada para los Trabajadores" por séptimo año consecutivo. Entre las 500 empresas más rentables de Vietnam durante 8 años consecutivos; continúa estando entre las 1.000 empresas que más impuestos pagan en Vietnam, entre las 7 empresas que más impuestos pagan en la ciudad de Da Nang; entre las 100 empresas más sostenibles y entre las 10 empresas de logística más prestigiosas en 2024, según anunció Vietnam Report.

El puerto de Cam Ranh recibirá su primera tonelada de carga en 2025.

En el puerto de Cam Ranh, la ceremonia de botadura y la orden de descarga de la primera tonelada de carga de 2025 coincidieron con el cambio de año. La primera tonelada del año se descargó con éxito, profesionalidad y al ritmo frenético del departamento de producción.

El director general del puerto de Cam Ranh, Nguyen Van Thang, dio la orden de cargar y descargar la primera tonelada de carga en 2025.

El Sr. Nguyen Van Thang, Director General del Puerto de Cam Ranh, destacó: “Recibir la primera tonelada de carga en 2025 justo en la víspera de Año Nuevo no solo simboliza el inicio del nuevo año, sino que también demuestra la confianza de clientes y socios en el Puerto de Cam Ranh”. 2024 fue un año desafiante con muchas fluctuaciones en el mercado, pero gracias al apoyo de los clientes y las entidades pertinentes, el Puerto de Cam Ranh cumplió con los objetivos establecidos, consolidando gradualmente su papel y posición. De cara a 2025, el Puerto de Cam Ranh se centrará en la mejora de la infraestructura y la modernización de los equipos, al tiempo que optimizará continuamente los procesos operativos para aumentar la eficiencia. Además, el puerto fortalecerá la cooperación con los organismos estatales de gestión y sus socios para mejorar la calidad del servicio, optimizar los costos logísticos y satisfacer de la mejor manera las crecientes necesidades de los clientes.

Las actividades para dar la bienvenida a los principales códigos en 2025 en los puertos marítimos de VIMC no son solo actividades tradicionales, sino que también demuestran la determinación de todos los directivos y empleados de la Corporación para alcanzar nuevas metas. Con una sólida base gracias a los resultados obtenidos en 2024, junto con planes de inversión metódicos, los puertos marítimos de VIMC están consolidando su posición y contribuyendo al desarrollo económico del país en el nuevo año.

Fuente: https://vimc.co/cang-bien-vimc-khoi-dong-nam-2025-voi-khi-the-vuon-khoi-manh-me/