El Sr. Tri agregó que el Consejo de Administración del Proyecto está concentrando actualmente recursos en elementos de construcción clave, como la instalación y el tensado de los cables de arco de acero, una fase de construcción compleja que determina la calidad técnica de toda la ruta.
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En el vano S2 de 120 m de longitud se han instalado todos los segmentos del arco; en los dos vanos restantes (S1 y S3, cada uno de 80 m de longitud) se ha completado la instalación del arco principal y se está construyendo el arriostramiento transversal.
Se espera que para finales de junio de 2025 se completen los tres tramos de arco, creando las condiciones para el despliegue del sistema de teleférico de arco. Para garantizar el progreso y la precisión en la construcción de elementos técnicos de alta precisión y componentes pesados (de hasta 100 toneladas), el proyecto ha movilizado numerosos equipos especializados, como una barcaza de 5000 toneladas y una grúa de 800 toneladas, de casi 93 m de altura.
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Junto con el avance principal del puente principal, se han completado 6/7 tramos del puente de acceso (quedan 3 tramos restantes). El tramo restante se desplegará inmediatamente después de completar la instalación del sistema de vigas PI.
Para cumplir con el progreso de la construcción, la unidad de construcción actualmente mantiene una fuerza de construcción de más de 120 ingenieros y trabajadores y organiza 3 turnos continuos, mientras controla estrictamente los requisitos técnicos, la calidad y la seguridad laboral.
Duc Thanh
Fuente: https://baoquangbinh.vn/kinh-te/202506/cau-nhat-le-3-hoan-thanh-85-tong-khoi-luong-2227166/
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