Hasta el momento, luego de casi 4 meses de implementación, las unidades están realizando esfuerzos para concluir el proyecto dos meses antes de lo previsto.
El proyecto del nuevo puente Phong Chau se ejecutó mediante una orden de construcción de emergencia tras el colapso del antiguo puente Phong Chau a causa de la tormenta n.º 3 (septiembre de 2024). El 12.º Cuerpo de Ejército fue asignado por el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte (actualmente Ministerio de Construcción ) para la construcción de este importante proyecto.
Inmediatamente después de la ceremonia inaugural, el Cuerpo 12 desplegó 60 equipos y maquinarias especializadas de alta capacidad y movilizó a casi 200 personas para demoler y limpiar el viejo puente.
En poco tiempo, se completó el desmantelamiento de la quinta viga de acero, de más de 500 toneladas, y la demolición de dos estribos y cuatro pilares del puente antiguo. El proyecto contaba con condiciones favorables en cuanto a terrenos y apoyo gubernamental y popular, por lo que el ritmo de construcción y el ambiente en la obra fueron siempre dinámicos y ajetreados.
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El Cuerpo 12 informa al ministro de Defensa, Phan Van Giang, sobre el progreso de la construcción del puente Phong Chau (Foto: DINH HUY) |
El proyecto de inversión para la construcción del nuevo puente Phong Chau, de más de 652 m de longitud y 20,5 m de ancho, con cuatro carriles para vehículos, se construyó de forma permanente con una inversión total de más de 635 000 millones de VND. El punto de partida se encuentra en la comuna de Phung Nguyen (distrito de Lam Thao) y el punto de llegada en la comuna de Van Xuan (distrito de Tam Nong). El puente se construyó con vigas de hormigón armado y hormigón armado pretensado. El puente principal consta de tres tramos de vigas continuas, construido mediante el método de voladizo equilibrado, estribos y pilares de hormigón armado, y cimentación con pilotes perforados.
Obras de construcción en pleno auge del nuevo puente Phong Chau
El Coronel Nguyen Tuan Anh, Subcomandante del 12.º Cuerpo, declaró: «Durante el proceso de construcción, la parte más difícil y estresante es la construcción de los dos pilares T4 y T5 (bajo el río). La perforación de los pilotes y el hormigonado de la base y el cuerpo de los pilares T4 y T5 deben completarse antes de la primera inundación (aproximadamente a mediados de abril de cada año). Por lo tanto, este es el punto crítico del proyecto. Sin embargo, con nuestro esfuerzo y creatividad, estamos decididos a completar los pilares T4 y T5 el 14 y el 18 de abril. Además, nos esforzaremos por completar el bloque K0 en la parte superior del pilar antes del 19 de mayo».
Según el plan del inversor, este bloque K0 debe completarse antes del 7 de julio, por lo que el avance se adelanta casi dos meses al plan original. Una vez completado el bloque K0, el problema de las inundaciones menores no será un problema. El siguiente trabajo será el hormigonado de los segmentos del puente. Organizamos la construcción en tres turnos, con cuatro equipos, haciendo todo lo posible para completar el proyecto antes de lo previsto, garantizando la máxima calidad. A principios de septiembre de 2025, podremos cerrar la obra.
Actualmente, la obra cuenta con cinco equipos de construcción con una plantilla de entre 250 y 300 trabajadores y una gran cantidad de maquinaria y equipos modernos, incluyendo cuatro perforadoras de pilotes de alta capacidad con capacidad para perforar hasta 1500 mm de diámetro; un sistema flotante con cuatro barcazas de 800 a 1200 toneladas; un empujador de 500 CV para construir los muelles T4 y T5, y ocho grúas de 50 a 80 toneladas. Para asegurar el progreso, la unidad determina que cuando las obras estén prácticamente terminadas, las siguientes deben completar los trabajos de preparación para estar listas para la construcción inmediata.
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El general Phan Van Giang, ministro de Defensa Nacional, visitó y alentó a las fuerzas de construcción del puente Phong Chau el 6 de marzo de 2025 (Foto: DINH HUY) |
Según el Sr. Luong Van Long, director de la Junta de Gestión del Proyecto del Puente Phong Chau (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long - Ministerio de Construcción - inversor), "Hasta ahora, los dos elementos más difíciles, a saber, la perforación de pilotes y el hormigonado de la base y el cuerpo de los pilares T4 y T5 bajo el cruce del río antes de la inundación, se han completado prácticamente. Con este avance, la Junta de Gestión del Proyecto y las unidades aspiran a completar el proyecto para el Día Nacional, el 2 de septiembre. Es totalmente factible que el proyecto pueda abrirse al tráfico antes de diciembre de 2025".
Fuente: https://nhandan.vn/cau-phong-chau-moi-se-duoc-hop-long-vao-dip-quoc-khanh-29-thong-xe-truoc-thang-122025-post871364.html
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