El puente Rac está básicamente reparado y se ha permitido la circulación del tráfico desde la mañana del 17 de julio.

(Baohatinh.vn) - El puente Rac en la Carretera Nacional 1 en Ha Tinh básicamente ha completado la reparación de las juntas de expansión, el hormigón para las alas de las vigas y el hormigón asfáltico para la superficie de la carretera, y los vehículos pueden moverse a partir del 17 de julio.

En la tarde del 16 de julio, la Compañía Anónima de Consultoría de Inversión y Construcción 126 movilizó recursos humanos, maquinaria y equipo para llevar a cabo la pavimentación de hormigón asfáltico del puente Rac en la Carretera Nacional 1 en la comuna de Cam Trung, provincia de Ha Tinh .





El pavimento de hormigón asfáltico es la tarea final antes de completar el proyecto de reparación de emergencia del puente Rac en la Carretera Nacional 1 a través de Ha Tinh.

Al final de la tarde del 16 de julio, la pavimentación de hormigón asfáltico del Puente de Basura estaba prácticamente terminada. Tras la compactación, la capa de hormigón asfáltico del puente alcanzó un espesor de 7 cm.

Cuando el tablero del Puente de Escombros cumpla con los requisitos técnicos, se retirarán los bloques de hormigón utilizados previamente por el contratista para bloquearlo durante la construcción y se permitirá el tránsito.

Según la confirmación del inversionista y contratista, a partir de la mañana del 17 de julio se permitirá la circulación de vehículos en ambas unidades del puente Rac.

Previamente, el contratista completó la reparación del hormigón roto de la losa del ala de la viga (capa de hormigón que cubre el extremo de la viga del puente) en el lado sur del puente Rac.

Anteriormente, cuando se rompía la placa de viga de hormigón del estribo del puente, la unidad de gestión de la carretera tenía que utilizar muchos tablones de madera para reducir la vibración.

En los lugares donde hay grietas, el contratista también las ha tapado con hormigón de cemento.

La sección de vigas del Puente de Basura también se complementa con vigas transversales para crear una conexión más sólida.

El pilar del puente está cubierto con una “capa” adicional de hormigón de cemento.

Debido a que los pilares del puente a menudo están en el agua y se corroen fácilmente, a largo plazo pueden afectar fácilmente la seguridad de la estructura, por lo que agregar una "capa" adicional es muy necesario.

Durante el proceso de construcción también se manipularon algunos elementos que surgieron como pernos oxidados, escalones adicionales y pasamanos.

Vídeo : La superficie del Puente de la Basura fue pavimentada en la tarde del 16 de julio.

Fuente: https://baohatinh.vn/cau-rac-co-ban-hoan-thanh-sua-chua-xe-co-duoc-luu-thong-tu-sang-177-post291879.html