El precio de las acciones de Xiaomi Corp. alcanzó un nuevo récord de 61,45 dólares de Hong Kong, convirtiendo a su fundador, Lei Jun, en la persona más rica de China. Este logro se produjo tras un récord anterior de 52 dólares de Hong Kong el 27 de febrero, que convirtió temporalmente a Lei en la persona más rica de China antes de que el precio de las acciones se corrigiera más tarde ese mismo día.
El aumento en el precio de las acciones de Xiaomi se debió en gran medida al rotundo éxito del lanzamiento del esperado vehículo eléctrico Xiaomi YU7. Tras tan solo una hora de su lanzamiento, este SUV eléctrico registró 289.000 pedidos en un mercado de mil millones de personas.
Según informes financieros, el patrimonio total del Sr. Lei se acercaba a los 440 mil millones de yuanes (equivalentes a 68 mil millones de dólares estadounidenses) cuando sus acciones alcanzaron los 52 dólares de Hong Kong en febrero. Posteriormente, debido a controversias como el accidente fatal de un automóvil Xiaomi SU7 a finales de marzo de 2025, el precio de las acciones de Xiaomi se desplomó, lo que provocó que el Sr. Lei perdiera el título de la persona más rica de China.
En noviembre de 2024, la lista de multimillonarios de China continental de Forbes todavía clasificaba al fundador de la empresa de agua Nongfu Spring como la persona más rica de China por cuarto año consecutivo con una fortuna de 50.800 millones de dólares.
A pesar de su éxito en el mercado, la división automotriz de Xiaomi enfrenta importantes limitaciones de capacidad de producción. Actualmente, la compañía opera una sola fábrica en el distrito Yizhuang de Pekín, donde produce el SU7. En marzo de 2025, Xiaomi aumentó su objetivo de entrega para ese año de 300.000 a 350.000 vehículos. Sin embargo, esa cifra supera con creces la capacidad de una sola fábrica.
Para abordar esto, Xiaomi ha estado ampliando su capacidad de producción. En julio de 2024, la compañía adquirió derechos de uso de terreno para construir una segunda fábrica. La segunda fase del parque industrial de fabricación inteligente de Xiaomi completó el proceso de inspección en abril de 2025, pero aún no hay una fecha oficial de inicio de la producción.
Según el plan de expansión, ambas fábricas de Xiaomi tienen una capacidad de 150.000 vehículos al año, lo que suma un total de 300.000 vehículos al año. Estas fábricas producirán principalmente los nuevos modelos SU7, SU7 Ultra y YU7. Actualmente, el sitio web de Xiaomi registra un plazo de entrega de hasta 33 semanas para los pedidos del SU7, lo que indica una grave escasez de suministro.
En junio de 2025, Xiaomi adquirió 485.100 metros cuadrados adicionales de terreno industrial junto a la segunda fábrica, que se espera sea la tercera fábrica de automóviles de Xiaomi. Sin embargo, la construcción aún no ha comenzado y no se espera que esté operativa hasta dentro de un año.
La situación se complica cuando el Xiaomi YU7 entra en producción. Aunque se desarrolla en la plataforma Modena de Xiaomi, al igual que su predecesor, el SU7, el nuevo YU7 cuenta con aproximadamente el 90 % de sus componentes completamente nuevos. Esto significa que las líneas y procesos de producción entre ambos modelos son muy diferentes, lo que podría suponer retos adicionales para impulsar la producción del YU7.
En el mercado chino, el SUV eléctrico Xiaomi YU7 tiene un total de 3 versiones y los precios oscilan entre 253.500 y 329.900 yuanes (entre 887 millones y 1.150 millones de VND).
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/ceo-xiaomi-tro-thanh-nguoi-giau-nhat-trung-quoc-nho-suv-yu7-post1551278.html
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