"Corriendo" contra el tiempo, asegurando el progreso

El tramo de carretera del Km104+200 al Km107+200 en el grupo residencial 5, ciudad de Tan Uyen es probablemente el tramo de carretera más conveniente para la construcción del proyecto. Como no se trata sólo de un camino llano, sino que la mayoría de las casas están situadas al costado del camino, la limpieza del terreno no es difícil. Además, este también es un tramo de carretera que no se ve afectado por las diferencias de cosificación de la superficie de la carretera. Por eso, el inversor, el GPMB y el contratista no dedican demasiado tiempo al trabajo de propaganda y movilización. Actualmente se ha concluido el proceso de pavimentación de la vía, conectando con el tramo anteriormente ejecutado. Se sabe que para asegurar el avance y calidad del proyecto, el contratista ha movilizado 5 rodillos, 1 spreader, 5 camiones de transporte, 22 técnicos y obreros para trabajar horas extras para esforzarse en culminar antes del 30 de junio de 2025.

El sistema de rodillos funciona a plena capacidad después del proceso de pavimentación de asfalto en el grupo residencial 5, de la ciudad de Tan Uyen.

Al hablar con el Sr. Le Huu Nhuan, oficial técnico de Hai Phong Traffic Construction Joint Stock Company, dijo: Aprovechando el clima soleado, la unidad movilizó la máxima maquinaria, recursos humanos y materiales para trabajar horas extras para acelerar el progreso. Lo más ventajoso para la unidad es que cuenta con una fuente de adoquín para carreteras justo en la localidad, por lo que el transporte y los precios son mucho más bajos que conseguirlo de otras localidades.

El proyecto que conecta el tráfico en las provincias montañosas del norte, la ruta que conecta la ciudad de Lai Chau con la autopista Noi Bai - Lao Cai, incluye 5 paquetes de construcción (paquetes XL No. 04, 05, 06, 07, 08) que pasan por Than Uyen, Tan Uyen, Tam Duong distritos y la ciudad de Lai Chau. Hasta ahora, la provincia de Lai Chau ha entregado la tierra con una longitud de 80,4/82,2 km (alcanzando el 98%). El número de hogares afectados que han sido entregados en la provincia de Lai Chau es de 3.146 hogares/3.190 hogares y organizaciones (alcanzando el 98,6%). La provincia ha completado la construcción de 2 áreas de reasentamiento (paquete XL-08) y ha entregado a 30 hogares el paquete XL08, el área de reasentamiento de Ban Bo (paquete XL-06). Ya se han finalizado básicamente las obras de construcción para la entrega a 24 hogares sujetos a reubicación según el paquete XL06. Finalizada la reubicación de las obras de infraestructura técnica para la construcción del proyecto. Respecto al trabajo de plantación de bosques de reemplazo, la provincia de Lai Chau ha aprobado el diseño y el presupuesto para la plantación de bosques de reemplazo. Los fondos han sido transferidos al Fondo de Protección y Desarrollo Forestal de las provincias para que los inversores realicen los trabajos de plantación de bosques de reemplazo.

Los trabajadores de la Compañía de Construcción 1/5 (provincia de Ha Nam ) que construyen el paquete XL No. 7 están acelerando urgentemente el progreso de la construcción.

El Sr. Bui Huy Kiem, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto 2 (Ministerio de Transporte), inversor del proyecto, informó más: El proyecto que conecta Lai Chau con la autopista Noi Bai - Lao Cai tiene su punto de inicio (Km0+00) en la intersección IC16 de la autopista Noi Bai - Lao Cai, distrito de Van Ban, provincia de Lao Cai; Punto final (Km146+600) en el Km34+800 de la Carretera Nacional 4D, ciudad de Lai Chau, provincia de Lai Chau. La ruta tiene una longitud de aproximadamente 147 kilómetros y forma parte del proyecto de carretera montañosa de grado III. Hasta ahora, el proyecto en la provincia de Lai Chau ha alcanzado un valor de producción de aproximadamente 2,353 billones de VND, equivalente al 62,5% del valor de construcción según los contratos. Los trabajos de pavimentación de hormigón asfáltico C19 alcanzaron los 68,75 km. Para asegurar el progreso y la calidad del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto 2 (Ministerio de Construcción) ha ordenado al personal técnico y a los consultores de supervisión que organicen periódicamente reuniones de campo para revisar el progreso y la calidad. Al mismo tiempo, ordenar al contratista concentrar recursos humanos, vehículos y maquinaria para aprovechar el clima favorable para llevar a cabo la construcción de los elementos asignados. Según el cronograma aprobado por el Ministerio de Construcción , los paquetes 4, 5 y 6 se completarán en diciembre de 2025, el paquete 7 se completará el 31 de marzo de 2026 y el paquete 8 ya se completó.

El plan para reparar el deslizamiento de tierra en el km395 bajo el paquete XL 6 del Proyecto está siendo implementado con urgencia por las unidades pertinentes.

En el kilómetro 395 del paquete XL 6 del Proyecto, en la comuna de Ban Bo (distrito de Tam Duong) adyacente a la comuna de Phuc Khoa (distrito de Tan Uyen), se produjeron numerosos deslizamientos de tierra de gran volumen, que provocaron congestión del tráfico local. La Junta de Gestión del Proyecto 2 dijo que su mayor concentración se encuentra en el proyecto de estabilización de la pendiente en el km395. En consecuencia, los trabajos de perforación geológica adicionales se completaron en el plazo de un mes (del 15 de febrero al 15 de marzo de 2025). También se han completado las pruebas de laboratorio y la documentación del diseño. Además, la Junta de Gestión del Proyecto invitó al Departamento de Gestión de la Construcción (Ministerio de Construcción) y a las unidades especializadas a inspeccionar el sitio y dar comentarios sobre los documentos de diseño para el proyecto de estabilización del talud del Km114+615-Km115+206. Las partes básicamente han acordado una solución. La Junta de Gestión del Proyecto 2 también presentó al Departamento de Ingeniería y Gestión de la Construcción los documentos de diseño ajustados para obtener comentarios y la aprobación del ajuste del diseño técnico. En las últimas semanas de mayo, la Junta de Gestión del Proyecto 2 aprobó los documentos de diseño ajustados y entregó los documentos de pilotes GPMB ajustados al distrito de Tam Duong, además de adelantar los fondos GPMB al distrito de Tam Duong para su implementación. El plan ha sido aprobado y se ha proporcionado la financiación. Las unidades ejecutarán la construcción y la finalizarán en junio.

Con la fuerte dirección del inversor, los esfuerzos de los contratistas durante el proceso de construcción y la estrecha coordinación del Comité Popular Provincial de Lai Chau, creemos que el proyecto de conexión de la autopista en la provincia de Lai Chau se completará según lo planeado, satisfaciendo mejor las necesidades de viajes, comercio, desarrollo económico y garantizando la seguridad nacional.

Fuente: https://baolaichau.vn/kinh-te/chay-dua-thoi-gian-dam-bao-tien-do-745381