Nueva orientación de los líderes gubernamentales sobre el proyecto del aeropuerto de Phan Thiet

El proyecto del aeropuerto de Phan Thiet, perteneciente a la categoría de aviación civil y con una inversión total de 5.077 billones de VND, tiene como objetivo prestar servicios a actividades de explotación de la aviación civil de nivel 4E, garantizando una capacidad de 2 millones de pasajeros al año para 2030.

Perspectiva del aeropuerto de Phan Thiet.

La Oficina del Gobierno acaba de emitir el Despacho Oficial No. 9014/VPCP-CN dirigido al Ministro de Finanzas, al Ministro de Construcción y al Presidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, transmitiendo las directrices del Viceprimer Ministro Tran Hong Ha sobre la inversión en el Proyecto del Aeropuerto de Phan Thiet - Categoría de Aviación Civil.

El despacho oficial n.° 9014 aclaró la facultad de rescindir los contratos de proyectos PPP; decidir sobre las políticas de inversión, ajustar las políticas de inversión de los proyectos PPP y de los proyectos de inversión de acuerdo con la Ley de Inversiones.

Específicamente, la Cláusula 3, Artículo 94 de la Ley de APP, modificada y complementada por la Cláusula 32, Artículo 2 de la Ley No. 90/2025/QH151, estipula: "Deberes de las autoridades competentes: Decidir rescindir o suspender los contratos de proyectos de APP para proyectos bajo su autoridad para firmar contratos".

La cláusula 4 del artículo 12 de la Ley de APP, modificada y complementada por la cláusula 7 del artículo 2 de la Ley 90/2025/QH15, estipula: "El Consejo Popular Provincial decide sobre la política de inversión de los siguientes proyectos de APP: proyectos del Grupo A de acuerdo con las disposiciones de la ley sobre inversión pública utilizando capital estatal bajo el ámbito de gestión de la localidad".

El apartado 1 del artículo 32 de la Ley de Inversiones, modificado y complementado en el punto a) del apartado 8 del artículo 6 de la Ley n.º 90/2025/QH15, estipula que «El Comité Popular Provincial aprueba la política de inversión para los siguientes proyectos: h) Proyectos de inversión en nueva construcción: aeropuertos; pistas de aeropuertos; terminales de pasajeros de aeropuertos internacionales; terminales de carga de aeropuertos con una capacidad de 1 millón de toneladas/año o más».

De conformidad con las disposiciones anteriores, la autoridad competente para rescindir el contrato del proyecto, la autoridad competente para decidir sobre las políticas de inversión y ajustar las políticas de inversión para el Proyecto del Aeropuerto de Phan Thiet - Categoría de Aviación Civil es el Consejo Popular y el Comité Popular de la provincia de Lam Dong .

El Viceprimer Ministro encomendó al Comité Popular de la provincia de Lam Dong que, con base en las disposiciones legales antes mencionadas, rescindiera el contrato del proyecto, aprobara la política de inversión y aprobara el ajuste de la política de inversión del Proyecto del Aeropuerto de Phan Thiet - Categoría de Aviación Civil, de acuerdo con su autoridad y en cumplimiento de las disposiciones legales.

"El Ministerio de Finanzas y el Ministerio de Construcción, de acuerdo con sus funciones y tareas asignadas, coordinarán y guiarán al Comité Popular de la provincia de Lam Dong en el proceso de implementación", asignó el Viceprimer Ministro.

Anteriormente, el Comité Popular Provincial de Lam Dong emitió el Despacho Oficial No. 2709/UBND-XDCT solicitando al Primer Ministro que permitiera la terminación de la forma de inversión BOT bajo la Ley PPP y el cambio a la forma de inversión bajo la Ley de Inversiones para el Proyecto del Aeropuerto Phan Thiet - Categoría de Aviación Civil.

El Comité Popular Provincial de Lam Dong afirmó que la conversión del modelo BOT al modelo de inversión, conforme a la Ley de Inversiones, aportará numerosos beneficios al Proyecto del Aeropuerto de Phan Thiet (categoría Aviación Civil), tales como: la reducción del tiempo para llevar a cabo los trámites de inversión de 8-10 meses a 2-5 meses; una mayor flexibilidad en la movilización de capital...

Además, si se implementa bajo el contrato BOT, después de 47 años el inversor debe entregar el Proyecto del Aeropuerto Phan Thiet - Categoría de Aviación Civil al estado para su operación y uso.

Por otro lado, en el caso de inversiones amparadas por la Ley de Inversiones, el periodo de operación del proyecto no supera los 50 años, pero, según la planificación y las necesidades de la provincia, el inversor puede solicitar una prórroga o transferir el proyecto al Estado para su operación y explotación. Esto contribuye a aumentar el atractivo del proyecto para atraer inversores.

El aeropuerto de Phan Thiet consta de dos partes principales: la parte militar, financiada por el Ministerio de Defensa Nacional, finalizada y en funcionamiento desde finales de 2023; y la parte de aviación civil, con una inversión total de 5.077 billones de VND, implementada bajo la modalidad BOT (Construir-Operar-Transferir).

Hasta el momento, el proyecto del aeropuerto de Phan Thiet - Categoría de Aviación Civil no se ha implementado según lo previsto.

Fuente: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-du-an-cang-hang-khong-phan-thiet-d393181.html