La clave para desarrollar energía verde y ciudades limpias

(Chinhphu.vn) – Desarrollar un ecosistema de energía limpia; aumentar la aplicación de tecnología verde en el transporte, la construcción y la gestión urbana; crear mecanismos políticos para promover la conversión a energía verde... son soluciones fundamentales para desarrollar una "ciudad limpia".

Por primera vez, Hanoi ha publicado un plan maestro, estableciendo objetivos específicos como que entre el 75% y el 80% de los días del año tengan una calidad del aire buena o media.

Estos son los temas tratados en el Foro "Energía Verde - Ciudad Limpia", organizado conjuntamente por dependencias del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente el 7 de noviembre.

Según el viceministro de Agricultura y Medio Ambiente, Le Cong Thanh, en el contexto de un mundo que se enfrenta al cambio climático, la contaminación ambiental y el agotamiento de los recursos, elegir una senda de desarrollo verde y transitar hacia la energía limpia no solo es una tendencia inevitable, sino también una responsabilidad común de cada país.

El viceministro Le Cong Thanh afirmó que Vietnam ha demostrado un firme compromiso con la respuesta al cambio climático y la transición energética a través de una serie de políticas importantes como la Ley de Protección Ambiental de 2020, la Estrategia, la Planificación y el Plan para la protección y gestión ambiental nacional hasta 2030, con una visión para 2050; la Estrategia Nacional sobre el cambio climático con el objetivo de lograr cero emisiones netas para 2050... Esto constituye una base sólida para que Vietnam desarrolle una economía verde, una economía circular y una economía baja en carbono, con miras a lograr "un Vietnam verde, limpio y habitable".

"El desarrollo de energías renovables no solo contribuye a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y a garantizar la seguridad energética, sino que también abre un camino sostenible para grandes ciudades y centros económicos, culturales y sociales como Hanoi, Ciudad Ho Chi Minh, Da Nang y Hai Phong", afirmó el viceministro Le Cong Thanh.

Es hora de endurecer la normativa sobre normas de emisiones para motocicletas y scooters.

El desarrollo de energías renovables se considera fundamental para que Vietnam alcance el objetivo de cero emisiones netas, garantice la seguridad energética y mejore la calidad de vida de sus habitantes urbanos. El uso de energías limpias y combustibles ecológicos, junto con el desarrollo del transporte sostenible y la construcción de edificios sostenibles, se está convirtiendo en una tendencia inevitable.

Según el Sr. Truong Manh Tuan, subdirector del Departamento de Gestión de la Calidad Ambiental del Departamento de Medio Ambiente (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente), la contaminación del aire también es un problema grave, concentrado principalmente en dos regiones económicas clave: Hanoi y provincias vecinas; Ciudad Ho Chi Minh y alrededores.

Ante esta situación, el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente está elaborando una hoja de ruta para la aplicación de las normas de emisiones a las motocicletas y scooters que circulan en Vietnam. En consecuencia, se ha pospuesto la fecha oficial de aplicación para dar a la población y a las localidades más tiempo para prepararse, pero en Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, la normativa se endurecerá antes, a partir del 1 de julio de 2027.

Otras ciudades importantes como Hai Phong, Da Nang, Can Tho y Hue lo implementarán a partir del 1 de julio de 2028, mientras que otras provincias y ciudades lo aplicarán a partir del 1 de julio de 2030.

"Los hitos propuestos por el Departamento de Medio Ambiente garantizarán que se cumplan los requisitos de protección ambiental, pero también asegurarán una aplicación gradual y cálculos armoniosos para la población", dijo el Sr. Truong Manh Tuan.

El viceministro Le Cong Thanh afirmó que Vietnam ha demostrado un firme compromiso para responder al cambio climático y a la transición energética a través de una serie de políticas importantes.

Al proponer medidas adicionales para reducir las emisiones de los vehículos, el Sr. Le Van Dat, Subdirector de la Academia de Estrategia y Capacitación de Funcionarios de la Construcción (Ministerio de Construcción), afirmó que actualmente la tasa de transporte público de pasajeros en Hanói es de apenas el 19,5 % y en Ciudad Ho Chi Minh, solo del 7 %. Asimismo, según la Decisión N.° 876/QD-TTg del Primer Ministro, que aprueba el programa de acción para la conversión a energías renovables y la reducción de las emisiones de carbono y metano del sector del transporte, para 2030 la tasa de transporte público de pasajeros en Hanói deberá alcanzar entre el 45 % y el 50 %, y en Ciudad Ho Chi Minh, el 25 %.

Para lograr la hoja de ruta, el Sr. Le Van Dat propuso una serie de soluciones como el cambio a vehículos eléctricos, la gestión de vehículos con altas emisiones, el desarrollo de un sistema de transporte público eficiente, la gestión de la demanda de viajes... "Una de las soluciones que se promueven es la aplicación de tecnología para optimizar el flujo de tráfico con el fin de reducir los viajes y las emisiones de los vehículos", compartió el Sr. Le Van Dat.

En Hanói, un representante del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente declaró que la ciudad se ha enfrentado recientemente a graves desafíos ambientales derivados del cambio climático y la contaminación causada por la rápida urbanización. Sin embargo, esto también representa una oportunidad para que la ciudad se transforme en una ciudad verde, con el objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.

Con este punto de vista, Hanoi ha publicado un Plan para gestionar la calidad del aire de la ciudad hasta 2030, con una visión a 2035. Esta es la primera vez que Hanoi publica un plan maestro que establece objetivos específicos, como que entre el 75% y el 80% de los días del año tengan una calidad del aire buena o media.

En consecuencia, Hanoi se dividirá en zonas de bajas emisiones, aplicará numerosas medidas de restricción del tráfico, incluyendo la prohibición de camiones diésel pesados, dando prioridad a los automóviles que cumplan con los estándares de emisiones de nivel 4 y a las motocicletas que cumplan con los estándares de nivel 2; creando un sólido corredor legal para la transformación verde...

Al finalizar el programa, expertos e invitados acordaron compromisos de acción: El Estado continúa mejorando las políticas y los estándares de emisiones y apoya la conversión a energías limpias; las empresas promueven la inversión en tecnología verde y el uso eficiente de la energía; y las organizaciones y asociaciones difunden conexiones entre las políticas, las empresas y la comunidad.

Thu Cuc

Fuente: https://baochinhphu.vn/chia-khoa-de-phat-trien-nang-luong-xanh-thanh-pho-sach-102251107143211382.htm