Se espera que esta modificación a la Ley de Ferrocarriles elimine los cuellos de botella en la inversión y la implementación de proyectos ferroviarios nacionales y urbanos.
La Resolución establece claramente que el Gobierno está de acuerdo con la propuesta del Ministerio de Construcción de eliminar del Programa Legislativo 2025 la Resolución sobre el pilotaje de una serie de mecanismos y políticas específicos y especiales para la inversión en el desarrollo del sistema ferroviario y ajustar el tiempo para la consideración y aprobación del proyecto de Ley de Ferrocarriles (enmendado) en el Programa Legislativo 2025 para que la Asamblea Nacional lo considere y apruebe en la 9ª sesión de acuerdo con el procedimiento.
Aprobar el proyecto de Ley de Ferrocarriles (enmendado) después de agregar mecanismos y políticas específicas y especiales para la inversión en el desarrollo del sistema ferroviario según lo estipulado en el proyecto de Resolución de la Asamblea Nacional .
El Gobierno encargó al Ministro de Construcción, autorizado por el Primer Ministro , firmar el Informe a la Asamblea Nacional sobre la adecuación del Programa Legislativo 2025 y el contenido del proyecto de ley.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Construcción está encargado de presidir y coordinar con los organismos pertinentes para recibir, explicar y revisar el proyecto de acuerdo con las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional y el Comité Permanente de la Asamblea Nacional.
El Ministerio de Construcción y el Ministerio de Justicia también son responsables de proporcionar registros y documentos completos y de coordinarse estrechamente con el organismo revisor para completar el proyecto de ley.
Se espera que esta modificación a la Ley de Ferrocarriles elimine los cuellos de botella en la inversión y la implementación de proyectos ferroviarios nacionales y urbanos, que enfrentan muchas dificultades en procedimientos, capital, limpieza del sitio y desarrollo de recursos humanos.
Este es también un paso para institucionalizar las principales políticas del Partido y del Estado sobre el desarrollo de la infraestructura de transporte, la creación de un nuevo impulso para la industria ferroviaria y la mejora de la capacidad de transporte nacional.
Actualmente, el Primer Ministro ha aprobado la planificación de la red ferroviaria para el período 2021-2030, con miras a 2050, con el objetivo de desarrollar sistemas ferroviarios urbanos en muchas provincias y ciudades importantes. Hanói y Ciudad Ho Chi Minh deben completar prácticamente la red ferroviaria urbana para 2035.
Según NDO
Fuente: https://baothanhhoa.vn/chinh-phu-thong-qua-dieu-chinh-chuong-trinh-lap-phap-day-nhanh-tien-trinh-sua-doi-luat-duong-sat-251588.htm
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